changement de vitesse | dispositif de changement de vitesse | mécanisme de changement de vitesse | transmission à rapport de vitesse variable | transmission à variation de vitesse

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Melanocortin 4 receptor (MC4R) deficiency is the commonest form of monogenic obesity identified so far. MC4R deficiency is characterized by severe obesity, an increase in lean body mass and bone mineral density, increased linear growth in early child

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

obésité par déficit du récepteur de la mélanocortine 4

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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speed reducer | speed-increasing gear | speed-reduction gear | speed-transforming gear | speed-transforming transmission

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

mécanisme de transformation de vitesse

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Is there a linear relationship between the speed of the airplane and the cost of the airplane?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-02-13]

Y a-t-il un rapport linéaire entre la vitesse d'un avion et son coût?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-02-13]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-02-13]

It is often used as a mean of influencing or speeding up political and administrative decision-making. It therefore thrives on excessive bureaucracy and the lack of linearity of decision-making processes used by public administrations.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-13]

Souvent la corruption est utilisée pour déterminer ou accélérer des décisions politiques et administratives; c'est pourquoi elle se nourrit de l'excès de bureaucratie et du défaut de linéarité des processus de décision mis en place par les administrations publiques.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-11-13]

These new rules would cover – in a manner adapted to the type of service – audiovisual content services, whether linear or non-linear, whatever the delivery platform (e.g. broadcast, high-speed broadband, third generation mobiles).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-07-11]

Cette nouvelle législation pourrait couvrir tous les services de contenu audiovisuel, qu’ils soient linéaires ou non linéaires, indépendamment de la plateforme utilisée pour fournir le service (radiodiffusion, liaisons à haut débit et large bande, portables de troisième génération) d'une manière adaptée au type de service.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-07-11]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-07-11]

Linear regressions of the feedback values on the reference values shall be performed for speed, torque and power. This shall be done after any feedback data shift has occurred, if this option is selected.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

Pour le régime, le couple et la puissance, des régressions linéaires des valeurs de réaction doivent être exécutées par rapport aux valeurs de référence, et ce, après tout décalage des données de réaction si cette option est retenue.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

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The ventilation system must include a mechanism controlled by the speed of the bench roller so that, in the range from 10 km/h to 50 km/h, the linear air speed at the blower outlet is equal to the relative speed of the roller with an approximation of 10%.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-12-11]

Le système de ventilation doit comprendre un mécanisme contrôlé par la vitesse du rouleau du banc, de telle façon que, dans la plage comprise entre 10 km/h et 50 km/h, la vitesse linéaire de l'air à la sortie de la soufflerie soit égale à la vitesse relative du rouleau avec une approximation de 10%.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-20]

Using the line pressure derived from point 2.2.3.2. and with initial brake temperature < = 100 °C make three brake applications from rotational speeds corresponding to vehicle linear speeds of:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

Avec une pression dans la conduite calculée selon la méthode définie au point 2.2.3.2 et une température initiale de freins inférieure ou égale à 100 °C, on exécute trois freinages consécutifs à partir des vitesses de rotation correspondant aux vitesses linéaires du véhicule suivantes:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]

3.2. The initial rotational speed of the inertia dynamometer shall correspond to the linear speed of the vehicle as prescribed in Annex II and shall be based on the rolling radius of the tyre;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

3.2. la vitesse de rotation initiale du dynamomètre à inertie doit correspondre à la vitesse linéaire du véhicule telle qu'elle est prescrite à l'annexe II, et elle doit être fonction du rayon de roulement du pneu.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]

- linear speed of carrier gas: hydrogen, 20 to 35 cm/sec,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-12-31]

- vitesse linéaire du gaz vecteur: hydrogène 20 à 35 cm/seconde,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1992-12-31]

3.2.The initial rotational speed of the inertia dynamometer shall correspond to the linear speed of the vehicle as prescribed in this Directive and shall be based on the rolling radius of the tyre.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1984-12-31]

3.2.La vitesse de rotation initiale du dynamomètre à inertie doit correspondre à la vitesse linéaire du véhicule telle qu'elle est prescrite dans la présente directive, et être basée sur le rayon de roulement du pneu.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1984-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1984-12-31]

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'linear speed' ->

Date index: 2022-11-14