All the other office automation systems we have, and the other smaller systems we have, have been investigated and looked at and there has not been any difficulty for the Y2K.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Tous les autres systèmes de bureautique que nous avons sur place, et tous les autres systèmes plus modestes, ont été examinés, et il ne semble pas qu'il y ait de difficulté en vue pour l'an 2000.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

At first we were talking about electronic voting, but now it's just one option in an office automation system for M.P.s.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

On parlait d'abord de vote électronique, mais ce n'est désormais qu'une option dans un système d'informatisation des bureaux de députés.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

With respect to the House of Commons Intercity Telephone System, which is accessed by members via local telephone numbers in some cities and via a 1-800 number elsewhere in Canada and the USA: (a) are any parts of the system automated so that members can use touch tone input to enter their access code and connect to the chosen telephone number, and if so, which areas of the country have automated systems; (b) what timetable does the government have to fully automate the system across Canada, and what are the projected annual cost savings for carrying out such ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

Au sujet du système téléphonique interurbain de la Chambre, auquel les députés ont accès par le truchement des numéros de téléphone locaux, dans certaines villes, et d'un numéro sans frais, ailleurs au Canada et aux États-Unis: a) est-ce que des parties de ce système sont automatisées pour que les députés puissent être reliés au numéro choisi en entrant au clavier leur code d'accès, et dans l'affirmative, quelles régions du pays jouissent de l'automatisation; b) quel ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

My staff are building a test environment to certify our primary computing environment. This consists of corporate, standard, desktop equipment, office automation software, groupware, local area network hardware and operating systems, and portions of our wide area network.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

Mon personnel met en place un environnement d'essai pour l'homologation de notre environnement informatique primaire, constitué du matériel ministériel de bureau courant, des logiciels de bureautique, des logiciels de groupe, du matériel et des systèmes d'exploitation des réseaux locaux et d'une partie de notre réseau longue distance.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-05]

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office automation and IT systems (“Büro- und EDV-Systemtechnik”),

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-04]

bureautique et systèmes informatiques (“Büro- und EDV-Systemtechnik”),

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-04]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-04]

2. In case of detection of any incident that has or may have an impact on the security of the operation of VIS, the Local Security Officer for the central VIS or the Local Security Officer for the communication infrastructure shall inform as quickly as possible the System Security Officer and, where appropriate, the single national contact point for VIS security, if such a contact point exi ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-05-03]

2. Lorsqu’un incident ayant ou pouvant avoir un impact sur la sécurité du fonctionnement du VIS est détecté, le responsable local de la sécurité pour le VIS central ou le responsable local de la sécurité pour l’infrastructure de communication informe dès que possible le responsable de la sécurité du système et, le cas échéant, le point de contact national unique pour la sécurité du VIS, s’il existe dans l’État membre en question, par écrit ou, en c ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-05-03]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-05-03]

1. All staff and contractors involved in developing, managing or operating VIS shall be required to note and report any observed or suspected security weaknesses in the operation of VIS to the System Security Officer or the Local Security Officer for the central VIS or the Local Security Officer for the communication infrastructure, as appropriate.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-05-03]

1. L’ensemble du personnel et des prestataires associés au développement, à la gestion ou au fonctionnement du VIS sont tenus de consigner toute faille de sécurité observée ou suspectée dans le fonctionnement du VIS et de signaler celle-ci au responsable de la sécurité du système, au responsable local de la sécurité pour le VIS central ou au responsable local de la sécurité pour l’infrastructure de communication, selon le cas.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-05-03]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-05-03]

4. The Security Policy shall be prepared by the System Security Officer, in coordination with the Local Security Officer for the VIS and the Local Security Officer for the communication infrastructure.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-05-03]

4. La politique de sécurité est élaborée par le responsable de la sécurité du système, en collaboration avec le responsable local de la sécurité pour le VIS et le responsable local de la sécurité pour l’infrastructure de communication.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-05-03]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-05-03]

- Entities, companies and undertakings providing public transport services by rail, automated system, tramway, trolleybus or bus or managing the relevant infrastructures at national, regional or local level.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-03-30]

- Entités, sociétés et entreprises fournissant des services de transport public par chemin de fer, tramway, trolley et autobus, ainsi que par des systèmes automatiques, ou qui gèrent les infrastructures y relatives au niveau national, régional et local

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-03-30]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-03-30]

In addition, primary inspection line officers, PIL officers, have access to the Integrated Primary Inspection Line automated system, IPIL, which permits the PIL officer to swipe or key passenger travel document information into an automated system to query against both Customs and Immigration enforcement databases.

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En outre, les agents de la ligne d'inspection primaire, les préposés au PIAPE, ont accès au Système intégré de gestion de la ligne d'inspection primaire (SIGLIP), qui permet aux préposés au PIAPE d'inscrire dans un système automatisé, au moyen d'un clavier ou d'une carte magnétique, des renseignements clés provenant des titres de voyage du passager, en vue d'interroger les bases de données des Douanes et de l'Immigration.

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Date index: 2023-01-06