Main measures: to propose a Directive on road infrastructure safety, draw up technical guidelines concerning audit methods, urban safety management and speed-moderation techniques, draw up good practice guidelines for level-crossings, carry out research and demonstration projects on 'intelligent roads', carry out safety impact assessments of new projects, improve safety levels in tunnels, etc.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Principales mesures: proposition de directive portant sur la sécurité des infrastructures routières, développer des guides techniques concernant les méthodes d'audit, la gestion de la sécurité en milieu urbain, les techniques de modération de vitesse, élaborer un guide de bonne pratique pour les passagers à niveau, réaliser des projets de recherche et de démonstration sur le thème des « routes intelligentes », réaliser des études d'impact sur la sécurité de nouveaux projets, améliorer les niveaux de sécurité dans les tunnels, etc.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

The idea is to give motorists across Europe information based on objective criteria about the level of safety on the main roads they use.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

L'idée est de fournir aux automobilistes de toute l'Europe des informations, basées sur des critères objectifs, sur le niveau de sécurité des principales routes qu'ils utilisent.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Kosovo's main road infrastructure project, construction of the highway from Kosovo to the Albanian border, remains a cause for concern given its disproportionately high costs and level of investment required in the long term.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Le grand projet d'infrastructure routière du Kosovo - la construction de l'autoroute reliant le Kosovo à la frontière albanaise - continue de poser des problèmes en raison de son coût disproportionné et du niveau d'investissement requis à long terme.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

I believe it is vital that we find the additional funds to support youth employment, which is currently at an all-time low in most of Europe, so that we can put our foot down on the accelerator on the road to achieving the main aims of the Europe 2020 Strategy and revive economic growth, which relies on our young people and on their ability to access high-level training.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-04-04]

Il est vital à mes yeux de trouver les fonds supplémentaires permettant de soutenir l’emploi des jeunes, qui se trouve actuellement à un niveau historiquement bas dans la majeure partie de l’Europe, pour pouvoir accélérer sur la voie de la réalisation de principaux objectifs de la stratégie Europe 2020 et relancer la croissance économique, qui dépend de nos jeunes et de leur capacité à obtenir une formation de haut niveau.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-04-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-04-04]

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This high level of emissions is mainly due to the increasing number of cars and to greater use of road transport, which has not been compensated for by improvements in engine construction or reduction in vehicle weight.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

Ce niveau élevé d’émissions est surtout dû à l’augmentation du nombre de voitures et au recours croissant au transport routier qui n’a pas été compensé par les améliorations dans la construction des moteurs ni par la réduction du poids des véhicules.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-12-15]

The Commission’s main aim when drafting a legislative proposal concerning road transport working conditions is to ensure a high level of social protection and fair competition as well as improve road safety.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-10-07]

Le principal objectif de la Commission en élaborant une proposition législative concernant les conditions de travail dans le secteur des transports routiers est de garantir un niveau élevé de protection sociale et une concurrence loyale, ainsi que d’améliorer la sécurité routière.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-10-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-10-07]

While the safety level of rail transport in the European Union (EU) is generally very good, particularly in comparison with its main competitor, road transport.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

Les transports ferroviaires de l’Union européenne (UE) bénéficient d’un niveau de sécurité des très élevé, notamment en comparaison avec les transports routiers.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

While this is probably true, the main explanation lies in the radically different social conditions in different countries. Without directives on social issues, collective agreements and harmonised statutes, what has happened to road transport for example, will also happen to ports. In other words, competition will not be fair but will entail a levelling-down of social conditions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-09]

C'est probablement vrai mais cela l'est surtout parce que les conditions sociales sont radicalement différentes et que faute de directives sociales, de conventions collectives et de statuts harmonisés, nous allons assister à ce à quoi nous assistons dans le domaine du transport routier par exemple, c'est-à-dire à une concurrence par le nivellement social plutôt qu'à une concurrence équitable.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-03-09]

stations located such that their pollution level is influenced mainly by emissions from a nearby road/street

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-10-16]

stations dont la situation est telle que le niveau de pollution y est essentiellement déterminé par les émissions provenant d'une rue/route avoisinante

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-10-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-10-16]

G. whereas the main problems on which road safety strategies should be focused are common to all Member States; whereas there are significant differences between the Member States in the number of road deaths and therefore major improvements can be obtained by progressively reducing the disparities and bringing all Member States up to the standards of those with the best results; whereas there are significant differences in the number of fatalities between road transport and other transport modes and the road sector must approach ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-17]

G. considérant que les principaux problèmes devant être visés en priorité par les stratégies en matière de sécurité routière sont communs à l'ensemble des États membres; qu'il existe, entre ces derniers, des écarts importants en matière de décès dans des accidents de la route et que, dès lors, des améliorations majeures peuvent être obtenues en s'efforçant de ramener progressivement les disparités au niveau des pays affichant les meilleures statistiques; considérant qu'il existe des différences considérables, quant au nombre des décès imputables aux accidents routiers, entre les transports routiers et les autres modes de transport, et ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-01-17]

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Date index: 2021-07-23