7. Points out that 94 % of transport – mainly in the road, air and shipping sectors – is dependent on fossil fuel and that there is therefore an urgent need for measures to accelerate progress towards early achievement of the White Paper targets by 2030, with reference to renewable fuels, electricity and low-carbon alternatives; is of the opinion that improving the energy efficiency of transport should be one of the top priorities of European transport policy; stresses the need to strongly develop the distribution channels of new sustainable ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-13]

7. souligne que 94 % des transports – essentiellement les secteurs routier, aérien et maritime – sont tributaires de carburants fossiles et qu'il est donc urgent de mettre en place des mesures visant à accélérer les avancées permettant d'atteindre rapidement, d'ici 2030, les objectifs du Livre blanc concernant les carburants renouvelables, l'électricité et les solutions de substitution à faibles émissions de CO2; est d'avis que l'amélioration de l'efficacité énergétique des transports devrait être l'une des premières priorités de la politique européenne des transports; souligne la nécessité de développer fortement les canaux de distrib ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-13]

Firstly, it recalls the main characteristics of the cross-Channel market, concluding from this that the keener competition between the shipping companies and Eurotunnel, the inflation in fuel pries and the volatility of the sterling exchange rate have caused difficulties for SeaFrance, but also pose a threat to the long-term viability of PO and DFDS.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

Dans un premier temps, il rappelle les principales caractéristiques du marché transmanche pour en conclure que la concurrence accrue entre les armateurs et Eurotunnel, l’inflation du prix du carburant et la volatilité des cours de la livre sterling ont causé des difficultés à SeaFrance, mais mettent également en danger la viabilité à long terme de PO et DFDS.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

- The EU's internal transport policy affects developing countries through two main channels. Firstly through EU action within international bodies for setting international standards, aviation agreements, or cooperation in international projects such as Galileo. Secondly, through the EU's policy to develop high environmental, social, safety and security standards applying to the aircraft, ships and land vehicles that enter its territory and to its own fleets.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

- La politique intérieure des transports de l’UE affecte les pays en développement de deux façons, d'une part, par le biais de l’action de l’UE au sein des organes internationaux pour la détermination de normes internationales, les accords sur l’aviation ou la coopération dans des projets internationaux tels que Galileo et d'autre part, par la politique de l’UE visant à développer des normes environnementales et sociales ainsi que des normes de sécurité, applicables aux aéronefs, navires et véhicules terrestres entrant sur son territoire ainsi qu’à sa propre flotte.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

Boiling Reef is aptly named, as it boils just where the Juan de Fuca Strait becomes the Strait of Georgia, half a mile from the boundary between Canada and the U.S. At this site, East Point, a light was erected to improve safety along this main shipping channel that separates Canada and the U.S. It has been destaffed and is now occupied by volunteers who look out for seamen in distress.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-05-17]

Boiling Reef, récif bouillant en français, porte bien son nom, car il est en ébullition à l'endroit exact où le détroit Juan de Fuca devient le détroit Georgia, à un mille de la frontière qui sépare le Canada des États-Unis. À cet endroit, East Point, un phare a été érigé pour améliorer la sécurité le long de cette grande voie de navigation entre le Canada et les États-Unis.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-05-17]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2000-05-17]

D'autres ont cherché : st lawrence ship channel branch st lawrence ship channel division main branch main channel main frame rail main river channel main ship channel main side rail main sound channel main-memory channel main-storage channel primary frame channel

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Date index: 2023-07-05