In Canada, the problem with looking at the existing 25,000 kilometres that make up the national system we're talking about is that, for the most part, many parts of that are what we would consider low-volume roads in that they don't have the volume that Highway 401 has, which supports Highway 407; they don't necessarily have some of the volume they have in Vancouver.
Au Canada, les difficultés, lorsqu'on veut entretenir les 25 000 kilomètres du réseau national actuel, viennent du fait que pour l'essentiel, nombre de tronçons peuvent être considérés comme des voies à faible circulation qui n'ont pas le même trafic que la 401, sur laquelle s'appuie l'autoroute 407, et qu'ils n'ont pas nécessairement non plus le même trafic que les routes de Vancouver.
