If you look at the median point between those two you end up on the order of 65 grams of COequivalent per kilowatt hour taking into account the construction of the dam and the flooding of the vegetated area, et cetera, and the fact that it is likely to operate for about 80 to 100 years.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Elles se rejoignent à un point médian : l'impact est de 65 grammes d'équivalents-CO par kilowattheure, en tenant compte de la construction des barrages, de leur durée de vie, qui est de 80 à 100 ans, de l'inondation des zones de végétation et ainsi de suite.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

From 1987 to 1996, the Caisse's return was 10.2 per cent. The median return of SAE, which is all the pension fund managers in Canada, was 10.7 per cent. We were half a point below the median for that period.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Entre 1987 et 1996, la Caisse a eu un rendement de 10,2 p. 100. Le rendement moyen de SAE, qui regroupe tous les fonds de retraite gérés au Canada, avait alors été de 10,7 p. 100. Nous étions à un demi-point en dessous de ce rendement moyen pour cette période.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Over the last couple of decades or more the median wage rate has hardly changed, and wage rates below the halfway point have fallen by five to as much as 10 percentage points.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-10-22]

Au cours des dernières décennies ou plus, le salaire médian a très peu changé, et les salaires en deçà du point médian ont chuté de 5 à 10 points de pourcentage [.].

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-10-22]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-10-22]

Large salaries will often bring that figure up, but that is not necessarily reflected in the standard of living. The best indicator to assess salary levels is the median salary, which is the point at which 50% of Canadians earn more and 50% of Canadians earn less.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-06-17]

Toutefois, le salaire moyen n'est pas nécessairement un bon indicatif, étant donné que les grands salaires vont souvent entraîner une augmentation à la hausse sans nécessairement se répercuter sur le niveau de vie.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-06-17]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-06-17]

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In each of the years 2014 to 2020, the preliminary annual number of emission allowances determined in accordance with paragraph 2(b), point (i), shall be adjusted to the extent that the preliminary annual number of emission allowances for that year is lower than a percentage of the abovementioned median annual historical emissions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-04-26]

Pour chacune des années 2014 à 2020, le nombre annuel provisoire de quotas d’émission déterminé conformément au paragraphe 2, point b) i), est ajusté lorsque le nombre annuel provisoire de quotas d’émission est inférieur à un pourcentage donné de la valeur médiane des émissions annuelles historiques.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-04-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-04-26]

3. To the extent that measurable heat is exported to private households and the preliminary annual number of emission allowances determined in accordance with paragraph 2(b), point (i), for 2013 is lower than the median annual historical emissions related to the production of measurable heat exported to private households by that sub-installation in the period from 1 January 2005 to 31 December 2008, the preliminary annual number of emission allowances for 2013 shall be adjusted by the difference.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-04-26]

3. Lorsque la chaleur mesurable est exportée vers des ménages privés et que le nombre annuel provisoire de quotas d’émission pour 2013, déterminé conformément au paragraphe 2, point b) i), est inférieur à la valeur médiane des émissions historiques annuelles liées à la production de chaleur mesurable exportée par la sous-installation vers des ménages privés durant la période du 1er janvier 2005 au 31 décembre 2008, le nombre annuel provisoire de quotas d’émission pour 2013 est ajusté à raison de la différence entre ces deux nombres.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-04-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-04-26]

This median point between diplomatic Plato and Machiavelli is located in a ‘four-square model of humanitarianism’.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-04-26]

Ce point médian entre Platon diplomate et Machiavel est dans un «quadrilatère de l’humanité».

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-04-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-04-26]

I want to remind hon. members and make a point in mentioning that raise that according to Statistics Canada the median family income in 2004 was $54,100.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-06-19]

Je veux rappeler aux députés et faire valoir, en parlant de cette augmentation, que selon Statistique Canada, le revenu familial médian en 2004 était de 54 100 $.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-06-19]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-06-19]

4.3.11. In buses and coaches in category M 3 , subcategories III and B, at each side facing seating position whose longitudinal vertical plane forms an angle of 45º to 135º with the median longitudinal plane of the vehicle, a padded divider at least 100 mm long and at least 100 mm high must be provided. Length and height extend from the H point after that point has been displaced horizontally into each plane passing vertically through the outermost point on the side of the seating position nearer to the front of the vehicle.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-16]

4.3.11. Dans les autocars appartenant à la catégorie M 3 , classes III et B, chaque siège disposé perpendiculairement à l'axe longitudinal du véhicule et dont le plan axial vertical forme avec le plan axial vertical moyen du véhicule un angle compris entre 45° et 135° doit être muni d'une cloison capitonnée d'une longueur d'au moins 100 mm et d'une hauteur d'au moins 100 mm. Longueur et hauteur se mesurent à partir du point H, après que ce point a été déplacé horizontalement dans tout plan qui passe verticalement par le point le plus extérieur du côté du siège qui est le plus proche de l'avant du véhicule.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-12-16]

In addition, the road must be visible to the driver over a width of 1 m, which is bounded by a plane parallel to the median longitudinal vertical plane and passing through the outermost point of the vehicle starting from a point 4 m behind the vertical plane passing through the driver's ocular points (see Figure 7).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-30]

En outre, le conducteur doit pouvoir commencer à voir la route sur une largeur de 1 mètre, limitée par le plan parallèle au plan vertical longitudinal médian passant par l'extrémité du véhicule, à partir de 4 mètres en arrière du plan vertical passant par ses points oculaires (voir figure 7).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-06-30]

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Date index: 2021-03-12