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Translation of "mobility ownership " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

land mobility [ mobility of ownership | Changes in ownership(ECLAS) ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

mobilité foncière [ mobilité des terres ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

copropriété | indivision en propriété | copropriété indivise

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

ownership in severalty | several ownership | sole ownership

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

propriété individuelle | propriété unique

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

encouragement of the use of pension scheme assets for home ownership | encouragement of the use of vested pension accruals for home ownership | encouragement of home ownership using pension assets | encouragement of home ownership

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

encouragement à la propriété du logement au moyen de la prévoyance professionnelle | encouragement à la propriété du logement

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

communication mobile [ opérateur de réseau mobile | opérateur de téléphonie mobile | réseau de téléphonie mobile | système de communication mobile | téléphonie mobile ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

régime d'actionnariat des salariés | plan d'actionnariat des salariés | actionnariat des salariés | actionnariat salarié | actionnariat

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

Total Cost of Ownership | TCO | total cost of ownership | total cost of PC ownership

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

coût total de possession | coût de possession global | coût de possession

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

co-ownership | joint ownership

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

copropriété

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

real property [ immovable property | law of real property | real estate | Home ownership(ECLAS) | Real estate(STW) ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

propriété immobilière [ bien immeuble | bien immobilier | droit immobilier ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

common ownership | joint ownership | joint tenancy

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

possession commune

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

4. In the case of training and mobility actions, the grant agreement may lay down specific provisions on commitments relating to the researchers benefiting from the action, ownership, access rights and portability.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

4. Dans le cas d'actions de formation et de mobilité, la convention de subvention peut prévoir des dispositions particulières en matière d'engagements à l'égard des chercheurs bénéficiant de l'action, de propriété, de droits d'accès et de portabilité.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

A governance framework will be set up with Member States and industry. focus investments in EU's public-private partnerships and strongly encourage the use of the opportunities offered by the EU Investment Plan and European Structural and Investment Funds. invest €500 million in a pan-EU network of digital innovation hubs (centres of excellence in technology) where businesses can obtain advice and test digital innovations. set up large-scale pilot projects to strengthen internet of things, advanced manufacturing and technologies in smart cities and homes, connected cars or mobile health services. adopt future-proof legislation that will ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-04-18]

Un cadre de gouvernance sera mis en place avec les États membres et le secteur; cibler les investissements dans des partenariats public-privé européens et encourager fortement de saisir les opportunités offertes par le plan d’investissement de l'UEet lesFonds structurels et d’investissement européens; investir 500 millions d’euros dans un réseau paneuropéen de «plateformes d’innovation numérique» (centres d’excellence technologique) au sein duquel les entreprises pourront obtenir des conseils et tester les innovations numériques; mettre en place des projets pilotes à grande échelle afin de renforcer l’internet des objets et les technologies de fabrication avancées dans des villes et maisons intelligentes, des voitures connectées ou des services ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-04-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-04-18]

19. Notes the behavioural changes in the area of vehicle ownership and use (car-sharing, car-pooling); encourages the Commission to develop and support transport systems involving collective and public forms of mobility;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-01]

19. prend acte des changements de comportement vis-à-vis de la propriété et de l'utilisation des véhicules (autopartage, covoiturage); encourage la Commission à développer et soutenir des systèmes de transport impliquant des formes collectives et publiques de mobilité;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-12-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-12-01]

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5. Notes also that tax differences in employee ownership schemes constitute barriers to workers’ mobility and free movement of capital;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-01-12]

5. observe également que les différences fiscales dans les systèmes d'actionnariat des salariés constituent des obstacles à la mobilité des travailleurs et à la libre circulation des capitaux;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-01-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-01-12]

37. Supports R&I that can contribute to a shift from vehicle ownership towards unconventional user behaviour and new forms of transport-related services, such as car- and bike-sharing; encourages the Commission to intensify its promotion of collective forms of individual mobility and of individualised public and collective transport systems;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-09]

37. soutient la R&I qui peut contribuer à un passage de modèles de mobilité axés sur la propriété à des modèles d'utilisation non conventionnels et à de novuelles formes de services dans le domaine des transports, y compris le covoiturage et le partage de vélos; encourage la Commission à promouvoir de manière plus intensive des formes collectives de mobilité ainsi que l'individualisation des systèmes de transport publics et collectifs;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-09-09]

37. Supports RI that can contribute to a shift from vehicle ownership towards unconventional user behaviour and new forms of transport-related services, such as car- and bike-sharing; encourages the Commission to intensify its promotion of collective forms of individual mobility and of individualised public and collective transport systems;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-08]

37. soutient la RI qui peut contribuer à un passage de modèles de mobilité axés sur la propriété à des modèles d'utilisation non conventionnels et à de novuelles formes de services dans le domaine des transports, y compris le covoiturage et le partage de vélos; encourage la Commission à promouvoir de manière plus intensive des formes collectives de mobilité ainsi que l'individualisation des systèmes de transport publics et collectifs;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-09-08]

Easing foreign ownership restrictions can potentially make raising capital easier, or decrease some of the costs to capital.If easing foreign ownership can lower the interest on borrowing or the cost of capital by one dollar for Mobilicity, this is one extra dollar that Mobilicity can use elsewhere to lower plan costs, improve the network, or bring a better quality of services to Canadians.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-06-17]

L'allégement des restrictions sur la propriété étrangère pourrait faciliter l'obtention des capitaux nécessaires, voire diminuer le coût du capital. [.] Si l'allégement des conditions de propriété étrangère peut diminuer d'un dollar l'intérêt sur les emprunts — ou le coût du capital — pour Mobilicity, ce sera un dollar en plus que Mobilicity pourra utiliser ailleurs pour diminuer les coûts des forfaits, améliorer le réseau ou offrir des services de meilleure qualité aux Canadiens.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-06-17]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-06-17]

A wide range of factors influence the CO2 emissions from passenger road transport, such as supply and demand for cars, individual mobility needs, the costs of car ownership, the availability of alternative public transport services etc.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-31]

Toute une série de facteurs influent sur les émissions de CO2 du secteur des transports de voyageurs par route, notamment l'offre et la demande de voitures, les besoins de mobilité individuels, les frais associés à l'achat et à l'entretien d'une voiture, l'existence de services de transports publics offrant une solution de remplacement, etc.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-05-31]

In particular, they may ensure end-to-end connectivity by imposing proportionate obligations on undertakings that control access to end-users. Control of means of access may entail ownership or control of the physical link to the end-user (either fixed or mobile), and/or the ability to change or withdraw the national number or numbers needed to access an end-user's network termination point.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-06]

Elles peuvent notamment assurer la connectivité de bout en bout en imposant des obligations proportionnées aux entreprises qui contrôlent l'accès aux utilisateurs finals; le contrôle des moyens d'accès peut impliquer la propriété ou le contrôle du lien physique (qu'il soit fixe ou mobile) avec l'utilisateur final et/ou la capacité de modifier ou de retirer le numéro national ou les numéros nationaux nécessaires pour accéder au point de terminaison du réseau de l'utilisateur final.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-03-06]

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Date index: 2022-01-10