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Translation of "mother ship for fishing fleets " (English → French) :

TERMINOLOGY
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mother ship for fishing fleets

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

bateau gigogne pour flottille de pêche

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

EUROVOC descriptor: fishing fleet ship's flag common fisheries policy fishing licence information network maritime surveillance data transmission fishing controls authorised catch disclosure of information EU waters

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2015-09-04]

Descripteur EUROVOC: flotte de pêche pavillon de navire politique commune de la pêche licence de pêche réseau d'information surveillance maritime transmission de données contrôle des pêches capture autorisée communication des données eaux de l'UE

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2015-09-04]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2015-09-04]

Mr. James Lunney: Now, given that vessels going into the Strait of Juan de Fuca are bound for both Canadian and American ports, the sensitivity of this area to our population centres, the fishing fleets and fishing-vessel-sized vehicles out there, and supertankers and container ships going through, could there be a security risk in this area, if vessels were used for the wrong intent?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

M. James Lunney: Bon, étant donné que les navires qui passent par le détroit de Juan de Fuca se dirigent aussi bien vers les ports canadiens qu'américains, étant donné l'importance critique de cette zone pour les centres urbains avoisinants, étant donné les flottilles de pêche et la taille des navires de pêche qui se trouvent dans les environs et les supertankers et les porte-conteneurs qui croisent dans le détroit, y aurait-il un risque pour la sécurité de cette région si des navires étaient utilisés à des fins mal intentionnées?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Given the importance of the tasking and the regular duties that our men and women working at MCTS centres have in monitoring the supertankers, container ships, warships—all of this passing through—plus a tangle of pleasure vessels and the fishing fleet that's on and off out there—a whole tangle of smaller vessels—it's clearly not a time to be scaling back our surveillance and observation in these areas.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Vu l'importance des tâches et des fonctions régulières qu'assument les hommes et les femmes qui travaillent dans les centres des SCTM, pour contrôler les superpétroliers, les porte-conteneurs, les navires de guerre—tous les bateaux qui passent dans cette zone—à quoi s'ajoutent toute une kyrielle de navires de plaisance et les bateaux de pêche, qui croisent de temps à autre dans ces eaux—toute une kyrielle de bateaux de plus petite taille—ce n'est certainement pas le moment de réduire nos activités de surveillance et d'observation dans ces eaux.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

The undersigned citizens of Vancouver in the province of British Columbia draw the attention of the House to the following. Inasmuch as the large area served by the Kitsilano Coast Guard base covers the marine areas stretching from the tip of the University of B.C. north and east, including English Bay, False Creek, Burrard Inlet and its extremities up to Indian Arm; that the Kitsilano base serves the largest and busiest port in Canada, the Port of Vancouver; that the Kitsilano base serves a large number of pleasure craft, canoes, kayaks, working vessels, tugs, fishing fleets ...[+++], lumber barges, tourist vessels and cruise ships, as well as cargo ships; that the Kitsilano base performs an average of 300 rescues a year; that the base at Sea Island will increase the response time by 30 minutes to an hour, which will put lives at greater risk; the petitioners call upon Parliament to rescind the closure of the Kitsilano Coast Guard base.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-10-23]

Les signataires, des citoyens de Vancouver, en Colombie-Britannique, souhaitent faire remarquer à la Chambre que la base de Kitsilano couvre une vaste région, qui s'étend de la pointe du campus de l'Université de la Colombie-Britannique, au nord et à l'est, et couvre la baie English, la région de False Creek et la baie Burrard, jusqu'à Indian Arm à l'autre extrémité; que le poste Kitsilano sert le port le plus important et le plus achalandé du Canada, celui de Vancouver; que le poste de Kitsilano fournit des services à un grand nombre d'embarcations de plaisance, de canots, de kayaks, de navires de travail, de remorqueurs, de flottille ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-10-23]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-10-23]

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The citizens of Vancouver and the province of British Columbia draw the attention of the House that the large area served by the Kitsilano Coast Guard base covers the marine area stretching from the tip of the University of British Columbia north and east, including English Bay, False Creek, Burrard Inlet and to its extremities up to Indian Arm; that the Kitsilano base serves the largest and busiest port in Canada, the Port of Vancouver; that the Kitsilano base serves a large number of pleasure craft, canoes, kayaks, working vessels, tugs, fishing fleets ...[+++], lumber barges, tourist vessels and cruise ships, as well as cargo ships; that the Kitsilano base performs an average of 300 rescues a year; and that the base at Sea Island will increase the response by 30 minutes to an hour which will put lives at great risk.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-10-16]

Les habitants de Vancouver et de la Colombie-Britannique souhaitent faire remarquer à la Chambre que la base de Kitsilano couvre une vaste région, qui s'étend de la pointe du campus de l'Université de la Colombie-Britannique, au nord et à l'est, et couvre la baie English, la région de False Creek et la baie Burrard, jusqu'à Indian Arm à l'autre extrémité; que le poste Kitsilano sert le port le plus important et le plus achalandé du Canada, celui de Vancouver; que le poste de Kitsilano fournit des services à un grand nombre d'embarcations de plaisance, de canots, de kayaks, de navires de travail, de remorqueurs, de flottilles de pêche, ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-10-16]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-10-16]

Fishing vessels should avoid sailing through areas where they have been informed that suspected pirate ‘mother ships’ had been identified and should use all means to detect, as soon as possible, any movement of large or small vessels that could be suspicious.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

Les navires de pêche devraient éviter de traverser les zones dans lesquelles ils ont été avertis que des navires-mères présumés avaient été repérés et ils devraient utiliser tous les moyens pour détecter dès que possible tout mouvement de navires de grandes ou de faibles dimensions qui pourrait être suspect.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

It would be the smaller ships that wouldn't have adhered, and there are tens of thousands of those, if you include the fishing fleet and the small commercial fleet.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-06-14]

Il y a des dizaines de milliers de ce petits navires qui n'ont toutefois pas adhéré, surtout si l'on inclut parmi eux les flottes de pêche et les flottilles commerciales.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-06-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-06-14]

The results for 1999 are mediocre and disappointing and it is, therefore, worth emphasising the recommendations contained in Mr Busk’s report, calling on the Commission and the Member States to adopt clear and precise criteria for measuring the capacity of ships and fishing fleet categories so as to guarantee control of developments in the fishing fleets and the multiannual plan objectives.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-07-04]

Or, les résultats pour l'année 1999 sont médiocres et décevants. Ainsi, il convient de souligner les recommandations du rapport de M. Busk demandant à la Commission et aux États membres d'adopter des critères clairs et précis pour la mesure de la capacité des navires et catégories de flotte de pêche, afin d'assurer le contrôle de l'évolution des flottes de pêche et les objectifs des plans pluriannuels.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-07-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-07-04]

(a) by derogation of Article 11 of Regulation (EEC) 2847/93, for Community fishing vessels, support vessels, mother-ships and cargo vessels, to participate in any transhipment or joint fishing operations with vessels appearing on the IUU vessel list;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

a) aux navires de pêche, aux navires auxiliaires, aux navires gigognes et aux navires de charge communautaires, par dérogation à l'article 11 du règlement (CEE) n° 2847/93, de participer à des opérations de transbordement ou de pêche conjointe avec des navires figurant sur la liste des navires INN;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

A lack of clarity is mentioned by Spain, which reports that responsibilities are divided less clearly in the fishing fleet — where the captain and ship-owner is often the same person — than in the merchant navy.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1992-03-30]

L’Espagne fait part d’un manque de clarté et indique que les responsabilités sont réparties de manière moins claire dans la flotte de pêche, où le capitaine et l’armateur sont souvent la même personne, que dans la marine marchande.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1992-03-30]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1992-03-30]

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Date index: 2021-10-13