Mr. Lee Morrison: Mr. Lewis, in your response to Mr. Cullen about noise abatement, you indicated—if I'm not misinterpreting what you said or misquoting you—that up to a point this runway selection could be based more on considerations of noise abatement than on wind conditions.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

M. Lee Morrison: Monsieur Lewis, en réponse à M. Cullen au sujet de la réduction du bruit, vous avez dit—si je n'ai pas mal compris ou si je ne vous cite pas de façon erronée—que jusqu'à un certain point, le choix de la piste peut être dictée par des considérations liées à la réduction du bruit plutôt qu'aux conditions du vent.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

The Balanced Approach covers the full range of noise mitigating measures – 1) reduction of aeroplane noise at source, 2) land-use planning and management measures, 3) noise abatement operational procedures (using of specific runways, routes or procedures) and 4) operating restrictions – imposes the assessment of the noise problem and provides for appropriate consultation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

Cette approche équilibrée couvre l'ensemble des mesures d’atténuation du bruit: 1) réduction du bruit des aéronefs à la source, 2) mesures d'aménagement et de gestion du territoire, 3) procédures opérationnelles de réduction du bruit (utilisation de pistes, de routes et de procédures spécifiques) et 4) restrictions d’exploitation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-10]

The infrastructure and infrastructure-related projects concern in particular noise abatement measures, creation of de-icing areas, construction of taxiways and bridges, extension of aprons and hangars, construction of a new aviation terminal and small aircraft shed, planning costs for the extension of the southern and northern runways, functional security buildings and checkpoints.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-06-14]

Les projets d’infrastructure et relatifs à l’infrastructure concernent essentiellement des mesures de réduction du bruit, la création de zones de dégivrage, la construction de pistes de roulement et de ponts, l’extension des aires de trafic et des hangars, la construction d’un nouveau terminal affecté à l'aviation générale et d’un hangar pour petits avions, les coûts de planification pour l’extension des pistes sud et nord, l’amélioration de la fonctionnalité des bâtiments de sécurité et des points de contrôle.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-06-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-06-14]

Noise abatement procedures are unique to each airport, but they can and do include things such as specified departure and arrival procedures, preferential runway determination, altitude restrictions, and night restrictions.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-12-06]

Les procédures d'atténuation du bruit sont spécifiques à chaque aéroport mais elles peuvent comprendre et en fait elles comprennent des procédures précises de départ et d'arrivée, la détermination des pistes d'atterrissage prioritaire, des restrictions d'altitude et des restrictions de nuit.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-12-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-12-06]

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(Return tabled) Question No. 438 Hon. Marlene Jennings: With regard to each of the 13 airports in Canada that are designated as international airports, what are the required noise abatement procedures and noise control requirements specified by the Minister of Transport in the Canada Air Pilot and the Canada Flight Supplement, including the procedures and requirements relating to, but not limited to, (i) preferential runways, (ii) minimum noise routes, (iii) hours when aircraft operations are prohibited or restric ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-11-15]

(Le document est déposé) Question n 438 L'hon. Marlene Jennings: En ce qui concerne les 13 aéroports canadiens qui sont désignés aéroports internationaux, quelles sont les procédures obligatoires d’atténuation du bruit et les exigences en matière de contrôle du bruit énoncées expressément par le ministre des Transports dans le Canada Air Pilot et le Supplément de vol-Canada, y compris les procédures et exigences visant notamment (i) les pistes prioritaires, (ii) les itinéraires à bruit minimal, (iii) les heures à exploitation aérienne interdite ou limitée, (iv) les procédures d’arrivée, (v) les formalités de sortie, (vi) la durée des vol ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-11-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-11-15]

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'noise abatement runway' ->

Date index: 2021-08-03