Traduction de «non-vehicular road user » (Anglais → Français) :

sécurité des piétons et des cyclistes | sécurité des utilisateurs de la route non motorisés

usager de la route non motorisé | usagère de la route non motorisée | utilisateur de la route non motorisé

sécurité des usagers de la route non motorisés | sécurité des utilisateurs de la route non motorisés

protection automatisée des usagers de la route non motorisés

protection automatisée des usagers de la route non motorisés

usager de la route sans défense | usager de la route vulnérable | usager vulnérable

Objectif: inciter à un meilleur comportement par le respect plus strict de la législation existante en harmonisant les sanctions au niveau européen, en faisant de la formation continue des conducteurs privés et professionnels, en améliorant les contrôles policiers et en encourageant des campagnes d'éducation et de sensibilisation des usagers.

Les études et recherches effectuées à ce sujet [15] ont montré que pour améliorer sensiblement le respect des règles par les usagers de la route, il est nécessaire d'adopter une approche globale qui combine d'une part les contrôles policiers et d'autre part l'éducation et la sensibilisation des usagers.

Estimant que des mesures efficaces existent, pour inciter les usagers de la route à appliquer les règles de sécurité, et même pour prendre des mesures allant au-delà, comme réduire l'exposition des usagers au risque d'accident; que la portée de ces mesures sera démultipliée si un nombre critique d'acteurs s'y engage,

98. demande qu'il soit davantage tenu compte de la protection des usagers vulnérables, tels que les motocyclistes, les piétons, les ouvriers chargés de l'entretien des routes, les cyclistes, les enfants, les personnes âgées et les personnes handicapées, comme partie intégrante de la sécurité routière, notamment en intégrant des techniques innovantes dans les véhicules et dans les infrastructures; demande d'accorder une attention accrue aux besoins des personnes âgées et des personnes à mobilité réduite en tant qu'usagers de la route; invite, dans ce contexte, les États membres à mettre au point des programmes destinés à prévenir les ri ...[+++]sques d'accident liés à l'âge avancé et à simplifier l'utilisation active de la route par les seniors; recommande l'utilisation de barrières de protection avec des surfaces lisses et la mise en place de voies spéciales pour les usagers vulnérables;