‘cycling interval efficiency for cooling’ (EERcyc) is the average energy efficiency ratio over the cycling test interval (compressor switching on and off), calculated as the integrated cooling capacity over the interval [kWh] divided by the integrated electric power input over that same interval [kWh];

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

«coefficient d'efficacité énergétique au cours d'un intervalle de cycle pour le refroidissement» (EERcyc), le rapport du coefficient d'efficacité énergétique moyen au cours de l'intervalle considéré (le compresseur se met en marche puis s'arrête), calculée en divisant la puissance frigorifique intégrée de l'intervalle considéré [kWh] par la puissance électrique absorbée intégrée du même intervalle [kWh];

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

‘cycling interval efficiency for heating’ (COPcyc) is the average coefficient of performance over the cycling test interval (compressor switching on and off), calculated as the integrated heating capacity over the interval [kWh] divided by the integrated electric power input over that same interval [kWh];

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

«coefficient de performance au cours d'un intervalle de cycle pour le chauffage» (COPcyc), le coefficient de performance moyen au cours d'un intervalle de cycle d'essai (le compresseur se met en marche puis s'arrête), calculé en divisant la puissance calorifique intégrée de l'intervalle considéré (en kWh) par la puissance électrique absorbée intégrée au cours du même intervalle (en kWh);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

Step 10 – The Auto-off testing interval may be longer to improve accuracy.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

Étape 10 – La durée de l'essai du mode «arrêt automatique» peut être prolongée afin d'améliorer l'exactitude.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

Final Time is the period of time from the last job being initiated to the start of the lowest power mode (Auto-off for copiers, digital duplicators and MFDs without print-capability; and Sleep for printers, digital duplicators and MFDs with print-capability, and fax machines) minus the 15-minute job interval time.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

La durée finale est le laps de temps entre la dernière tâche lancée et le début du mode de plus faible consommation (arrêt automatique pour les photocopieuses, les duplicateurs numériques et les appareils multifonctions sans fonction d'impression, et mode «veille» pour les imprimantes, les duplicateurs numériques et les appareils multifonctions avec fonction d'impression, ainsi que les télécopieurs), minorée des 15 minutes de l'intervalle de tâche.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

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for electric power, similar instruments are those delivery rights and obligations that refer to the same peak or off-peak load time interval within any 24-hour interval; and

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

dans le cas de l'électricité, les instruments similaires sont les droits et obligations de fourniture afférents à la même période de charge (pic ou creux) sur une période de 24 heures; et

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-27]

By focusing on the demand side of energy management, Milton Hydro's interval metering project encourages people to change their consumption habits from peak hours to off-peak hours.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-03-22]

En concentrant l'attention sur la demande dans la gestion de l'énergie, le projet de mesure de la consommation par intervalles de la Milton Hydro incite les gens à modifier leurs habitudes en consommant moins aux heures de pointe et davantage à l'extérieur de celles-ci.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-03-22]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-03-22]

29. Calls on the Commission to submit as soon as possible a proposal to strengthen port state control by reducing the intervals between the inspection of vessels of greater risk, by expanding the reporting requirements of pilots also to include vessels in transit off the coast of Europe and by applying the 25% target (percentage of ships inspected) to each port that has 'significant maritime traffic' instead of to the country as a whole; considers that the definition of 'significant maritime traffic' should relate to the volume of the traffic as well as to the quantity of dangerous and polluting cargo being carried; calls on the Member ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-22]

29. invite la Commission à présenter dans les meilleurs délais une proposition visant à renforcer le contrôle par l'État du port en réduisant les intervalles entre les inspections des navires à risques et en prévoyant que les pilotes sont tenus de faire rapport aussi sur les navires en transit au large des côtes européennes et en appliquant l'objectif de 25 % des navires (pourcentage des navires inspectés) entrant dans tout port qui connaît un "trafic maritime important" et non sur la base du pays dans son ensemble; considère que la définition du "trafic maritime important" doit se rapporter au volume du trafic ainsi qu'au volume de la ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-09-22]

43. Calls on the Commission to submit as soon as possible a proposal to strengthen Port State Control by reducing the intervals between the inspection of vessels of greater risk, and by expanding the reporting requirements of pilots also to include vessels in transit off the coast of Europe; calls on the Member States to provide the necessary resources for such control and hence to increase the number of inspectors as well as taking the necessary steps regarding their working conditions and equipment;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-14]

43. invite la Commission à présenter dans les meilleurs délais une proposition visant à renforcer le contrôle par l'État du port en réduisant les intervalles entre les inspections des navires à risques et en prévoyant que les pilotes sont tenus de faire rapport aussi sur les navires en transit au large des côtes européennes; invite les États membres à fournir les moyens nécessaires pour ces inspections, ce qui doit passer par une augmentation du nombre des inspecteurs et par une amélioration de leurs conditions de travail et des moyens dont ils disposent;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-07-14]

4. Calls on the Commission to present, as soon as possible, a proposal with a view to strengthening port State control procedures by reducing the intervals between inspections of higher-risk vessels from 12 to 6 months and by expanding the reporting requirements of pilots to also include vessels in transit off the coast of Europe;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-16]

4. invite la Commission à déposer au plus tôt une proposition visant à renforcer les procédures de contrôle par l'État du port en faisant passer de 12 mois à 6 mois l'intervalle entre les inspections des navires présentant les risques les plus élevés et en renforçant les normes de notification par les pilotes afin d'inclure les bateaux croisant au large des côtes européennes;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-12-16]

Generally speaking, France considers that the specific measures adopted for her overseas departments should henceforth be based on a long term footing rather than setting at the outset a cut-off date for their application, and that an evaluation arrangement should be introduced whereby at regular intervals and on the basis of pre-established criteria their impact on the economic and social development of the region could be gauged.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-11-22]

De façon générale, la France considère que les mesures spécifiques retenues pour les DOM doivent désormais s'inscrire dans la durée plutôt que de fixer a priori une date butoir à leur application, et qu'il devrait être mis en place un dispositif d'évaluation permettant, à intervalles réguliers, et sur la base de critères prédéfinis, de mesurer leur impact sur le développement économique et social.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-11-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-11-22]

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'off interval' ->

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