Boost Your Productivity!Translate documents (Ms-Word, Ms-Excel, ...) faster and better thanks to artificial intelligence!
https://pro.wordscope.com
https://blog. wordscope .com
Patient transport booked by practice

Traduction de «patient transport booked by practice » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
Patient transport booked by practice
https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
transport du patient réservé par le bureau du pratricien
https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Considers that the websites of many transport operators are still rather unclear and can mislead consumers when they are booking tickets; calls on the Commission to enable the current legislation on price transparency and unfair commercial practices to be implemented and enforced effectively, in accordance with Directives 2011/83/EU and 2005/29/EC, and to consider introducing a system of penalties to be applied should it be establ ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-10-22]
estime que les sites internet de nombreuses opérateurs de transport ne sont pas encore suffisamment clairs et risquent d'induire le consommateur en erreur au moment de la réservation de billets; invite la Commission à garantir la mise en œuvre effective des dispositions en vigueur concernant la transparence des prix et les pratiques commerciales déloyales conformément aux directives 2011/83/UE et 2005/29/CE, et à envisager la mise en place d'un système de sanctions à appliquer en cas d'infraction ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-10-22]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-10-22]
30. Considers that the websites of many transport operators are still rather unclear and can mislead consumers when they are booking tickets; calls on the Commission to enable the current legislation on price transparency and unfair commercial practices to be implemented and enforced effectively, in accordance with Directives 2011/83/EU and 2005/29/EC, and to consider introducing a system of penalties to be applied should it be es ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-22]
30. estime que les sites internet de nombreuses opérateurs de transport ne sont pas encore suffisamment clairs et risquent d'induire le consommateur en erreur au moment de la réservation de billets; invite la Commission à garantir la mise en œuvre effective des dispositions en vigueur concernant la transparence des prix et les pratiques commerciales déloyales conformément aux directives 2011/83/UE et 2005/29/CE, et à envisager la mise en place d'un système de sanctions à appliquer en cas d'infraction ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-22]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-10-22]
30. Considers that the websites of many transport operators are still rather unclear and can mislead consumers when they are booking tickets; calls on the Commission to enable the current legislation on price transparency and unfair commercial practices to be implemented and enforced effectively, in accordance with Directives 2011/83/EC and 2005/29/EC, and to consider introducing a system of penalties to be applied should it be es ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-21]
30. estime que les sites internet de nombreuses opérateurs de transport ne sont pas encore suffisamment clairs et risquent d'induire le consommateur en erreur au moment de la réservation de billets; invite la Commission à garantir la mise en œuvre effective des dispositions en vigueur concernant la transparence des prix et les pratiques commerciales déloyales conformément aux directives 2011/83/UE et 2005/29/CE, et à envisager la mise en place d'un système de sanctions à appliquer en cas d'infraction ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-21]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-10-21]
Nevertheless, even in scheduled air transport, industry practices exist, such as wet leasing, or code sharing if booked without a CRS, where the air carrier which has sold the flight under its name does not actually operate it and where there is currently no legal right for the passenger to be informed of the identity of the air carrier actually performing the service.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-12-13]
Il existe cependant, même dans le transport aérien régulier, des pratiques telles que l’affrètement d’aéronef avec équipage ou le partage de codes sans réservation par SIR, par lesquelles le transporteur aérien qui a vendu le vol en son nom n’est pas celui qui l’effectue, mais sans que les passagers bénéficient actuellement du droit légal d’être informé de l’identité du transporteur aérien qui assure effectivement le service.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-12-13]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-12-13]
For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!
Nevertheless, even in scheduled air transport, industry practices exist, such as wet leasing, or code sharing if booked without a CRS, where the air carrier which has sold the flight under its name does not actually operate it and where there is currently no legal right for the passenger to be informed of the identity of the air carrier actually performing the service.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-12-13]
Il existe cependant, même dans le transport aérien régulier, des pratiques telles que l’affrètement d’aéronef avec équipage ou le partage de codes sans réservation par SIR, par lesquelles le transporteur aérien qui a vendu le vol en son nom n’est pas celui qui l’effectue, mais sans que les passagers bénéficient actuellement du droit légal d’être informé de l’identité du transporteur aérien qui assure effectivement le service.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-12-13]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-12-13]
Nevertheless, even in scheduled air transport, industry practices exist, such as wet leasing, or code-sharing if booked without a CRS, where the air carrier which has sold the flight under its name does not actually operate it and where there is currently no legal right for the passenger to be informed of the identity of the air carrier actually performing the service.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-15]
Il existe cependant, même dans le transport aérien régulier, des pratiques telles que l'affrètement d'aéronef avec équipage ou le partage de codes sans réservation par SIR, par lesquelles le transporteur aérien qui a vendu le vol en son nom n'est pas celui qui l'effectue, mais sans que les passagers bénéficient actuellement du droit légal d'être informé de l'identité du transporteur aérien qui assure effectivement le service.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-15]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-11-15]
Nevertheless, even in scheduled air transport, industry practices exist, such as wet leasing, or code sharing if booked without a CRS, where the air carrier which has sold the flight under its name does not actually operate it and where there is currently no legal right for the passenger to be informed of the identity of the air carrier actually performing the service.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]
Il existe cependant, même dans le transport aérien régulier, des pratiques telles que l’affrètement d’aéronef avec équipage ou le partage de codes sans réservation par SIR, par lesquelles le transporteur aérien qui a vendu le vol en son nom n’est pas celui qui l’effectue, mais sans que les passagers bénéficient actuellement du droit légal d’être informé de l’identité du transporteur aérien qui assure effectivement le service.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]
More specifically, in their 1998 book, Jérôme-Forget and Forget proposed the creation of group practices (referred to as “targeted medical agencies” or TMAs), made up of family physicians, specialists and other health care providers, which would be financially responsible for all the health care needs of their patients.
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-03-31]
Plus particulièrement, Jérôme-Forget et Forget ont proposé, dans leur livre de 1998, la création de cliniques (appelées « agences médicales ciblées » ou AMC) composées d’omnipraticiens, de spécialistes et d’autres fournisseurs de services de santé qui seraient financièrement responsables de tous les besoins en soins de leurs patients.
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-03-31]
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2002-03-31]
Another scandal, exposed in the book by the former Inspector General of the U.S. Department of Transport, lifts the lid on the dubious practice of using counterfeit spare parts in civil aircraft.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1997-10-28]
Un autre scandale dévoilé dans son livre par l'ancien inspecteur général du ministère américain des transports lève le voile sur la pratique douteuse d'utiliser, dans l'aviation civile, des pièces de rechange qui ne sont pas d'origine.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1997-10-28]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1997-10-28]


D'autres ont cherché : patient transport booked by practice     


datacenter (1): www.wordscope.ca (v4.0.br)

'patient transport booked by practice' ->

Date index: 2023-06-26
w