Plastic safety glazing material requisite for the driver’s rearward vision shall bear a symbol A/L or B/L, as specified in paragraphs 5.5.5 and 5.5.7 of UNECE Regulation No 43 as referenced in Annex I, in addition to the component type-approval mark specified in point 2.4.3.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Les vitrages de sécurité en plastique situés dans le champ de vision vers l’arrière du conducteur doivent porter un symbole A/L ou B/L, comme indiqué aux paragraphes 5.5.5 et 5.5.7 du règlement no 43 de la CEE-ONU, mentionné dans l’annexe I, en plus de la marque de réception par type de composant spécifiée au point 2.4.3.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

Plastic safety glazing material not needed for the driver’s forward or rearward vision shall bear one of the symbols specified in paragraphs 5.5.5, 5.5.6 and 5.5.7 of UNECE Regulation No 43 as referenced in Annex I, in addition to the component type-approval mark specified in point 2.4.3.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Les vitrages de sécurité en plastique autres que ceux concernés par la vision du conducteur vers l’avant et l’arrière doivent porter l’un des symboles spécifiés aux paragraphes 5.5.5, 5.5.6 et 5.5.7 du règlement no 43 de la CEE-ONU, mentionné dans l’annexe I, en plus de la marque de réception par type de composant spécifiée au point 2.4.3.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

Rigid plastic safety glazing, provided that it is type-approved and bears the approval mark ‘VIII /A/L’ or ‘X /A/L’, may be fitted as a windscreen on vehicles of categories L1e, L2e, L3e, L4e and L5e.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Du vitrage de sécurité en plastique rigide, pour autant qu’il soit homologué et porte la marque «VIII/A/L» ou «X/A/L», peut être utilisé comme pare-brise sur les véhicules des catégories L1e, L2e, L3e, L4e et L5e.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

In the case of plastic safety glazing, the provisions related to abrasion resistance referred to in point 2.4.5.2 do not apply to sunroofs and glazing located in the roof of a vehicle.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Dans le cas des vitrages de sécurité en plastique, les dispositions relatives à la résistance à l’abrasion, visées au point 2.4.5.2, ne s’appliquent pas aux toits vitrés et aux vitrages situés sur le toit d’un véhicule.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

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(12) Any plastic glazing material that meets the requirements of item 7 of section 4 of the ANSI Z26 Safety Standard — 1996 may be used in that portion of a motorcycle windshield that is below an imaginary horizontal plane located 380 mm vertically above the lowest seating position.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(12) Tout vitrage plastique conforme aux exigences énoncées à l’article de vitrage 7 de l’article 4 de la norme de sécurité ANSI Z26 — 1996, peut être utilisé dans la partie du pare-brise des motocyclettes qui se trouve au-dessous d’un plan horizontal imaginaire situé à 380 mm verticalement au-dessus de la position assise la plus basse.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

J For all window glazing other than driver's cab glazing (windshield and side glasses), the material may be either of safety glass or rigid plastic glazing.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

J Pour tous les vitrages autres que ceux de la cabine (pare-brise et vitrages latéraux), il est possible d'utiliser soit du verre de sécurité, soit du plastique rigide.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-10]

Plastic coated (item 2.3 in Annex I) and plastic safety glazing (item 2.4 in Annex I) should be considered satisfactory from the point of view of burning behaviour (fire resistance) if the burn rate does not exceed 250 mm minute.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-12-31]

Les vitres de sécurité recouvertes de matière plastique (point 2.3 de l'annexe I) et les vitres de sécurité en verre-plastique (point 2.4 de l'annexe I) sont considérées comme satisfaisantes du point de vue de l'essai de résistance au feu si la vitesse de combustion ne dépasse pas 250 mm/min.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1991-12-31]

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Date index: 2023-01-30