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Translation of "port-to-port bill lading " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

marine bill of lading | ocean bill of lading | port-to-port bill of lading

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

connaissement maritime

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

port of loading [ port of lading | loading port | lading port ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

port de chargement [ port d'embarquement ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

They are required to provide information such as HS codes of products, Bill of Lading, countries of harvest, country of origin, proof of timber legality, and port of export in the declaration template.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Ils sont tenus de produire certaines informations, telles que les codes SH des produits, le connaissement, le pays de récolte, le pays d'origine, la preuve de la légalité du bois et le port d'exportation, dans le modèle de déclaration.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

In fact, I myself live near a port that has been designated a port of refuge, and I must give my clear support to Parliament’s requirement that ports of refuge must be protected from an unpleasant additional bill in the event that a ship leaking oil is towed into port.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-22]

Il se trouve que j’habite moi-même près d’un port qui a été désigné comme port de refuge et je dois manifester mon soutien inconditionnel à l’exigence formulée par le Parlement prévoyant que les ports de refuge évitent une ardoise déplaisante supplémentaire dans le cas où un navire perdant du carburant serait ramené au port.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-22]

Many ports and harbour communities are concerned about the additional financial burden resulting from becoming a Canadian port authority under Bill C-9.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-05-13]

De nombreux ports ou collectivités portuaires sont inquiets des charges financières additionnelles qu'ils devront supporter comme administrations portuaires canadiennes en vertu du projet de loi C-9.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-05-13]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1998-05-13]

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1. For the purposes of applying Article 12(2)(c) of the Protocol, the shipping certificate, issued in the first port of embarkation for the Community, shall be equivalent to the through bill of lading for products covered by movement certificates issued in landlocked ACP States.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-06-22]

1. Aux fins de l'article 12, paragraphe 2, point c), du protocole, le titre de transport maritime, émis dans le premier port d'embarquement à destination de la Communauté, équivaut au titre justificatif de transport unique pour les produits faisant l'objet des certificats de circulation délivrés dans les États ACP enclavés.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-06-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2000-06-22]

(a) the original of the bill of lading for the port of destination, or an equivalent document enabling the goods to be cleared through customs and unloaded by the recipient;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-31]

a) l'original du connaissement pour le port de destination, ou tout document équivalent permettant le dédouanement et le déchargement par le bénéficiaire;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-12-31]

10. The bill of lading shall in every case indicate the carrier and be made out to order of the supplier's representative in the port of landing.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-31]

10. Le connaissement doit toujours indiquer le transporteur et être établi à l'ordre du représentant du fournisseur au port de débarquement.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-12-31]

9. Without prejudice to the provisions of paragraph 8, the competent authorities of the port of destination may, for purposes of control, require production of manifests and bills of lading covering any goods discharged in the port.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-12-31]

9. Sans préjudice des dispositions du paragraphe 8, les autorités compétentes du port de destination peuvent, aux fins de contrôle, se faire produire les manifestes ainsi que les connaissements maritimes se rapportant à toutes les marchandises déchargées dans le port.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1991-12-31]

Many ports or port communities are worried about the additional financial obligations which they face as Canada Port Authorities under Bill C-9.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

De nombreux ports ou collectivités portuaires sont inquiets des charges financières additionnelles qu'elles devront supporter comme administrations portuaires canadiennes (APC) en vertu du projet de loi C-9.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

An Act for making the system of Canadian ports competitive, efficient and commercially oriented, providing for the establishing of port authorities and the divesting of certain harbours and ports, for the commercialization of the St. Lawrence Seaway and ferry services and other matters related to maritime trade and transport and amending the Pilotage Act and amending and repealing other Acts as a consequence (Bill C-9, Chapter 10, 1998)

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Loi favorisant la compétitivité du réseau portuaire canadien par une rationalisation de sa gestion, prévoyant la création des administrations portuaires et l'aliénation de certains ports, régissant la commercialisation de la Voie maritime du Saint-Laurent et des traversiers et des questions connexes liées au commerce et au transport maritimes, modifiant la Loi sur le pilotage et abrogeant et modifiant certaines lois en conséquence (projet de loi C-9, chapitre 10, 1998)

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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Date index: 2023-12-09