Traduction de «pressure motor control » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

pressure controller [ Pressuretrol | pressure motor control | pressostat ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

pressostat

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http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

dual-pressure controller [ dual-pressure control | dual pressure controller | dual pressure control | low and high pressure dual control | combined-pressure control ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

pressostat combiné haute pression-basse pression [ pressostat combiné haute et basse pression | pressostat combiné HP et BP | pressostat combiné ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

high pressure cock control | high pressure fuel cock control | HP cock control | HP fuel cock control

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

commande de robinet de haute pression | commande de robinet HP

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

cut-out | pressure cut-off | pressure limit control

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

coupe-gaz

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

high and intermediate pressure bleed control valve | HP/IP bleed control valve

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

vanne de transfert à haute pression et à pression intermédiaire | vanne de transfert HP/PI

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

pressurized motor

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

moteur à surpression interne

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

variable speed motor controlled by thyristors | thyristor controlled variable speed motor

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

moteur à vitesse variable commandé par thyristors

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

pressure drop control

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

régulateur d'égalisation de pression

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

motor control

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

automatisme

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

rocket motor control

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

commande de fusée

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Dr. Huang: The classes that I would target as a geriatrician are anything that will affect someone's thinking and increase falls risk, so that would be motor control and blood pressure.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Dr Huang : En tant que gériatre, je ciblerais tout ce qui a des répercussions sur la pensée d'une personne et qui augmente les risques de chute, et il s'agit donc de la commande du mouvement et de la pression sanguine.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

5.3.2. In the event of breakage of any component other than the brakes or the components referred to in point 2.2.1.2.7 of Annex I, or of any other failure of the service braking system the secondary braking system or that part of the service braking system which is not affected by the failure, shall be able to bring the vehicle to a halt in the conditions prescribed for secondary braking, in particular, when the secondary braking system and the service braking system have a common control device and a common transmission; for example, when the braking effect is dependent on the operation of the proper operation of the power transmissio ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

5.3.2. En cas de rupture d'un élément autre que les freins ou les composants visés au point 2.2.1.2.7 de l'annexe I, ou de toute autre défaillance dans le système de freinage de service, le système de freinage de secours ou la partie du système de freinage de service qui n'est pas affectée par la défaillance doit être capable d'arrêter le véhicule dans les conditions prescrites pour le freinage de secours, en particulier lorsque le système de freinage de secours et le système de freinage de service ont un dispositif de commande commun et une transmission commune, par exemple, lorsque l'effet de freinage dépend du bon fonctionnement de la ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

and in every case the push button control for the motor shall return automatically to the “off” position as soon as the pressure is released.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

et dans tous les cas, le bouton-poussoir de commande du moteur devra automatiquement revenir à la position «arrêt» dès qu’on cessera de le presser.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

In addition to the replacement of #1 main battery ventilation fan, this routine work included the replacement and/or repairs to propulsion, auxiliary and ancillary equipment such as: auxiliary motor control units, gauges and control switches, high pressure/low pressure lines, as well as casing components.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-27]

En plus du remplacement d’un ventilateur de l’accumulateur principal, ce travail courant comprend le remplacement et/ou les réparations de l’équipement de propulsion, de l’équipement auxiliaire et de l’équipement de servitude, notamment: les unités de contrôle, les jauges et les commutateurs de commande du moteur auxiliaire, les conduites haute pression et basse pression, ainsi que les composants de la coque.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-04-27]

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1.2.1. The air brake reservoirs of motor vehicles shall be so designed that after eight full-stroke actuations of the service braking system control, the pressure remaining in the air brake reservoir shall be not less than the pressure required to obtain the specified secondary braking performance.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

1.2.1. Les réservoirs des freins à air comprimé des véhicules à moteur doivent être conçus de telle manière que, après huit actionnements à fond de course de la commande du frein de service, la pression résiduelle dans le réservoir d'air comprimé ne soit pas inférieure à celle nécessaire pour assurer le freinage de secours avec l'efficacité prescrite.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]

When the requirements of this Appendix are fulfilled by means of a special device (e. g. controlled mechanically by the suspension of the vehicle), it shall be possible, in the event of the failure of this device or its means of control, to stop the vehicle under the conditions specified for secondary braking in the case of motor vehicles; for those vehicles authorised to tow a trailer fitted with air brakes, it shall be possible to achieve a pressure at the co ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

Lorsque les conditions du présent appendice sont satisfaites grâce à l'utilisation d'un dispositif spécial (commandé mécaniquement par la suspension du véhicule, par exemple), en cas de défaillance de ce dispositif ou de sa commande, il doit être possible, pour les véhicules à moteur, d'arrêter le véhicule dans les conditions prévues pour le freinage de secours; pour les véhicules à moteur admis à tracter une remorque équipée d'un système de freinage à air comprimé, il doit être possible d'obtenir à la tête d'accouplement de la conduite de com ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]

Whereas in several Member States the construction and the methods of control of pressure gauges intended to measure the inflation pressure of motor vehicle tyres are subject to mandatory provisions which differ from one Member State to another and consequently hinder trade in such instruments; whereas it is therefore necessary to approximate those provisions;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1985-12-31]

considérant que, dans plusieurs États membres, la construction ainsi que les modalités de contrôle des manomètres destinés à mesurer la pression des pneumatiques des véhicules automobiles font l'objet de dispositions impératives qui diffèrent d'un État membre à l'autre et entravent de ce fait les échanges de ces instruments; qu'il faut donc procéder au rapprochement de ces dispositions;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1985-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1985-12-31]

Whereas Council Directive 71/316/EEC of 26 July 1971 on the approximation of the laws of the Member States relating to commom provisions for both measuring instruments and methods of metrological control (4), as last amended by Directive 83/575/EEC (5), defined the EEC pattern approval and initial verification procedures; whereas, in accordance with that Directive, it is necessary to lay down the technical specifications in respect of manufacture and operation which tyre pressure gauges for motor vehicles must sa ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1985-12-31]

considérant que la directive 71/316/CEE du Conseil, du 26 juillet 1971, concernant le rapprochement des législations des États membres relatives aux dispositions communes aux instruments de mesurage et aux méthodes de contrôle métrologique (4), modifiée en dernier lieu par la directive 83/575/CEE (5), a défini les procédures d'approbation CEE de modèle et de vérification primitive CEE; que, conformément à ladite directive, il y a lieu de fixer, pour les manomètres pour pneumatiques des véhicules automobiles, les prescriptions techniques de réalisation et de fonctionnement auxquelles doivent satisfaire ces instruments pour pouvoir être i ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1985-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1985-12-31]

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Date index: 2021-07-13