Traduction de «pressure testing opening » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

pressure testing opening

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

ouverture pour épreuve sous pression [ orifice pour épreuve sous pression ]

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fuel injector nozzle opening pressure [ fuel injector opening pressure | fuel opening pressure | fuel injector nozzle opening pressure | fuel injector opening pressure | nozzle opening pressure ]

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pression d'ouverture de l'injecteur

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perform chimney pressure testing | test chimney pressure | carry out chimney pressure testing | carry out chimney pressure tests

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

effectuer des essais de pression dans une cheminée

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

open field test | open field testing | OFT [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

essai en plein champ | test du champ ouvert

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pressurisation testing [ pressurization testing | proof pressure testing ]

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timbrage [ essai de pressurisation ]

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working pressure | test pressure | authorized boiler pressure | boiler pressure | safety pressure

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

timbre

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

free-pollination progeny test | one-parent progeny test | open-pollination progeny test | single-tree progeny test

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

test de descendance en pollinisation libre

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

pressurization test | proof-pressure test

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

timbrage

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

internal pressure-resistance test | pressure test

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essai de résistance à la pression intérieure

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hydraulic pressure test | pressure hydrotest

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essai de rupture sous pression hydraulique

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(8) Open-flow and back-pressure tests on gas wells may be witnessed or observed by the Oil Conservation Engineer and he shall be given reasonable notice by the permittee or lessee of the well on which the tests are to be taken, setting the time that such tests will commence.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(8) Les essais relatifs au débit et à la pression statique des puits de gaz peuvent être constatés ou surveillés par l’ingénieur en conservation du pétrole, et ce dernier doit être averti suffisamment d’avance, de l’heure à laquelle les essais auront lieu, par le titulaire du permis ou de la concession visant le puits où lesdits essais seront effectués.

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(a) air receivers shall be tested by hydraulic pressure to 1 1/2 times the working pressure but the inspector may waive that test if the air receiver has a manhole or other opening that permits a thorough examination of the interior and he is satisfied that it is in a safe and sound condition;

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a) les réservoirs d’air seront éprouvés sous une pression hydraulique égale à 1 1/2 fois la pression limite, mais l’inspecteur pourra dispenser de cette épreuve si les réservoirs d’air ont un trou d’homme ou une autre ouverture lui permettant de faire un examen minutieux de l’intérieur et de s’assurer qu’ils offrent toute garantie de sécurité et qu’ils sont en bon état;

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10. The means for closing openings in the hull, decks and superstructures shall be inspected before the ship goes into service, and where such openings are required to close watertight, they shall be hose-tested; the pressure of the water in the hose shall be not less than 207 kPa.

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10. Les dispositifs de fermeture des ouvertures pratiquées dans la coque, les ponts et les superstructures doivent être inspectés avant l’entrée en service du navire, et ces ouvertures doivent être éprouvées à la lance lorsqu’elles doivent fermer hermétiquement; la pression de l’eau dans la lance doit être d’au moins 207 kPa.

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10. The means for closing openings in the hull, decks and superstructures shall be inspected before the ship goes into service, and where such openings are required to close watertight, they shall be hose-tested; the pressure of the water in the hose shall be not less than 207 kPa.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

10. Les dispositifs de fermeture des ouvertures pratiquées dans la coque, les ponts et les superstructures doivent être inspectés avant l’entrée en service du navire, et ces ouvertures doivent être éprouvées à la lance lorsqu’elles doivent fermer hermétiquement; la pression de l’eau dans la lance doit être d’au moins 207 kPa.

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with a Pitot tube pressure of at least 103 kPa at all heads while operating with a test valve of 13 mm diameter open full bore at the delivery side of the pump;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

sous une pression au tube de Pitot d’au moins 103 kPa à toutes les têtes lorsque la pompe fonctionne avec une soupape d’essai de 13 mm de diamètre, ouverte toute grande, placée du côté refoulement de la pompe;

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18. Notes that in most Member States the first pillar is the most important one and based on the solidarity principle and that the financing of the first pillar will be less under pressure if more people are at work and if illegal and undeclared work is addressed, while other alternative forms of financing the first pillar could also be discussed between the Member States in the Open Method of Coordination; stresses that statutory pay-as-you-go schemes have proved their stability and reliability in the test presented by the financial ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-15]

18. observe que dans la plupart des États membres, le premier pilier est le plus important, et que le financement de ce pilier, basé sur le principe de solidarité, subira moins de contraintes si la population au travail est plus nombreuse et si le travail illégal et non déclaré est combattu, cependant que des formes alternatives de financement du premier pilier pourraient être discutées entre les États membres dans le cadre de la méthode ouverte de coordination; souligne que les régimes légaux de retraite par répartition ont prouvé leur stabilité et leur fiabilité lorsqu'ils ont été soumis à l'épreuve de la crise économique et financièr ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-02-15]

18. Notes that in most Member States the first pillar is the most important one and based on the solidarity principle and that the financing of the first pillar will be less under pressure if more people are at work and if illegal and undeclared work is addressed, while other alternative forms of financing the first pillar could also be discussed between the Member States in the Open Method of Coordination; stresses that statutory pay-as-you-go schemes have proved their stability and reliability in the test presented by the financial ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-14]

18. observe que dans la plupart des États membres, le premier pilier est le plus important, et que le financement de ce pilier, basé sur le principe de solidarité, subira moins de contraintes si la population au travail est plus nombreuse et si le travail illégal et non déclaré est combattu, cependant que des formes alternatives de financement du premier pilier pourraient être discutées entre les États membres dans le cadre de la méthode ouverte de coordination; souligne que les régimes légaux de retraite par répartition ont prouvé leur stabilité et leur fiabilité lorsqu'ils ont été soumis à l'épreuve de la crise économique et financièr ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-02-14]

Transportable pressure equipment shall be understood as including gas cartridges (UN No. 2037) and excluding aerosols (UN No. 1950), open cryogenic receptacles, gas cylinders for breathing apparatus, fire extinguishers (UN No. 1044), transportable pressure equipment exempted according to 1.1.3.2 of the Annexes to Directive 2008/68/EC and transportable pressure equipment exempted from the rules for construction and testing of packaging accord ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-04]

Les équipements sous pression transportables comprennent les cartouches à gaz (n° ONU 2037) mais non les aérosols (n° ONU 1950), les récipients cryogéniques ouverts, les bouteilles de gaz pour les appareils respiratoires, les extincteurs d'incendie (n° ONU 1044), les équipements sous pression transportables exemptés au titre du point 1.1.3.2 des annexes de la directive 2008/68/CE et les équipements sous pression transportables non soumis aux règles relatives à la construction et à l'épreuve des emballages conformément aux dispositions particulières du point 3.3 des annexes de la directive 2008/68/CE.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-05-04]

(c) Maximum filling level test: The purpose of the test is to provide evidence that the system that prevents overfilling of the container works properly and that the level of hydrogen during the filling procedure never causes the opening of the pressure relief devices.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-02]

(c) Épreuve du niveau de remplissage maximal: Le but de cette épreuve est de démontrer que le système qui empêche le surremplissage du réservoir fonctionne correctement et que le niveau d’hydrogène ne provoque jamais l’ouverture des dispositifs de décompression pendant l'opération de remplissage.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-02]

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(c) Maximum filling level test: The purpose of the test is to provide evidence that the level of hydrogen during the filling procedure never causes the opening of the pressure relief devices.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-02]

(c) Épreuve du niveau de remplissage maximal: Le but de cette épreuve est de démontrer que le niveau d’hydrogène ne provoque jamais l’ouverture des dispositifs de décompression pendant l'opération de remplissage.

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Date index: 2022-11-21