‘air-ground control radio station’ means an aeronautical telecommunication station having primary responsibility for handling communications pertaining to the operation and control of aircraft in a given area.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

«station radio de contrôle air-sol», une station de télécommunications aéronautiques à qui incombe en premier lieu l’acheminement des communications ayant trait aux opérations et au contrôle des aéronefs dans une région donnée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Unless otherwise authorised by the competent authority, or directed by the appropriate air traffic control unit, an aircraft operating along an ATS route segment defined by reference to very high frequency omnidirectional radio ranges shall change over for its primary navigation guidance from the facility behind the aircraft to that ahead of it at, or as close as operationally feasible to, the changeover point, where established.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Sauf autorisation contraire de l’autorité compétente ou instruction contraire de l’organisme compétent de contrôle de la circulation aérienne, un aéronef qui suit un tronçon de route ATS défini par référence à des radiophares omnidirectionnels à très haute fréquence transfère son principal repère de navigation de l’installation située en arrière de l’aéronef à celle située en avant de lui, au point de transition ou aussi près que possible, du point de vue opérationnel, de ce point, lorsqu’il est établi.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

For 2030 the proposal includes[21] cost-effective national emission reduction obligations for the four original air pollutants (SO2, NOx, non-methane VOCs, and NH3), and for two new ones: primary PM2.5 (fine particulate matter, which has major health impacts) and CH4 (methane, a key short-lived climate pollutant).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Pour 2030, la proposition comporte[21] des obligations nationales de réduction des émissions (au moindre coût) pour les quatre polluants atmosphériques initiaux (SO2, NOx, COV non méthaniques et NH3) et pour deux nouveaux polluants: les particules primaires PM2,5 (des particules fines ayant de graves incidences sur la santé) et le CH4 (le méthane, l'un des principaux agents de forçage du climat à courte durée de vie).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

If I board an Air Canada plane tonight and I then have to switch planes, which happens to be Canadian Airlines or Athabaska Airways, the primary responsibility for any rights or liabilities I have would rest with the primary air carrier, which would be Air Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

Si je monte à bord d'un appareil d'Air Canada ce soir et que je transfère d'avions pour voler ensuite avec les Lignes aériennes Canadien ou Athabaska Airways, la responsabilité première relativement à tout droit ou à toute responsabilité qui pourrait s'appliquer incombe au transporteur aérien principal, qui serait Air Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

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We have looked at health impacts of air pollution in 16 urban areas across Canada, and we have found associations between primary air pollutants such as ozone, sulfates, and particulates and increased admissions to hospital for urgent, life-threatening, cardio-respiratory diseases.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Nous avons étudié l'effet de la pollution sur la santé dans 16 zones urbaines du pays, et nous avons constaté une corrélation entre les principaux polluants atmosphériques comme l'ozone, les sulfates ou les substances particulaires, et l'augmentation des hospitalisations en urgence pour des maladies cardiorespiratoires graves.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

The model provides the concentrations and geographic distributions of primary air pollutants, those directly emitted to the atmosphere, and of secondary air pollutants, those formed chemically in the atmosphere from reactions involving the primary pollutants to which humans and the ecosystems are exposed.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-03-30]

Le modèle fournit les concentrations et les répartitions géographiques des polluants atmosphériques primaires, ceux qui sont rejetés directement dans l'atmosphère, ainsi que des polluants atmosphériques secondaires, ceux qui sont formés dans l'atmosphère à la suite de réactions chimiques touchant les polluants primaires, auxquels les humains et les écosystèmes sont exposés.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-03-30]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-03-30]

The Strategy focuses on reducing emissions of five primary air pollutants plus ground-level ozone, a secondary pollutant, whose impacts on human health and/or the environment need to be further controlled.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-09-20]

La stratégie est axée sur la réduction des émissions de cinq polluants atmosphériques primaires, plus l’ozone troposphérique, un polluant secondaire dont les incidences sur la santé humaine et/ou l’environnement doivent être mieux maîtrisées.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-09-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-09-20]

To achieve these objectives, SO2 emissions will need to decrease by 82%, NOx emissions by 60%, volatile organic compounds * (VOCs) by 51%, ammonia by 27%, and primary PM2.5 (particles emitted directly into the air) by 59% compared with the year 2000.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2005-11-30]

La réalisation de ces objectifs implique de réduire les émissions de SO2 de 82%, de NOx de 60%, de composés organiques volatiles * (COV) de 51%, d'ammoniac de 27% et de PM2,5 primaires (les particules émises directement dans l'air) de 59% par rapport aux niveaux de 2000.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2005-11-30]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2005-11-30]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-09-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-09-20]

The particulate matter, which is a primary precursor of smog, that has been the primary air issue around our large cities, such as Vancouver, Toronto and Montreal, has essentially been resolved by the combination of the new emission control systems and clean fuel.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Les particules sont les principaux précurseurs du smog, et ce sont elles qui posent le plus de problèmes dans nos grandes villes, comme Vancouver, Toronto et Montréal. Ces problèmes ont été résolus grâce aux nouveaux systèmes de contrôle des émissions et aux carburants propres.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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'primary air' ->

Date index: 2022-07-06