Accident SAI impliquant une camionnette, en dehors de la circulation Occupant d'une camionnette blessé dans un accident SAI, en dehors de la circulation

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

Occupant of pick-up truck or van injured in collision with car, pick-up truck or van

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Occupant d'une camionnette blessé dans une collision avec une automobile ou une camionnette

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

Pedestrian injured in collision with car, pick-up truck or van

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Piéton blessé dans une collision avec une automobile ou une camionnette

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

pick-up and delivery | P & D

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

ramassage et livraison

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

effective monopole-radiated power | e.m.r.p.

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

puissance apparente rayonnée sur antenne verticale courte | p.a.r.v.

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

This is basically a variation of the pick-and-choose clauses described in recital 31 above, postponed in time.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2018-03-07]

Il s'agit ni plus ni moins d'une variante des clauses «à la carte» décrites au considérant 31 ci-dessus, reportée dans le temps.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2018-03-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2018-03-07]

The Commission does not accept the so called pick-and-choose clauses whereby the exporting producer is allowed to sell within an undertaking and in parallel below the MIP under the duty, thus the only scenario open for consideration is the second one.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2018-03-07]

La Commission n'accepte pas les clauses «à la carte» selon lesquelles le producteur-exportateur est autorisé à vendre des produits dans le cadre d'un engagement et, parallèlement, à un niveau inférieur au PMI dans le cadre du droit, de telle sorte que seul le second scénario peut être examiné.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2018-03-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2018-03-07]

Agricultural machinery — Safety — Part 11: Pick-up balers (ISO 4254-11:2010)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Matériel agricole — Sécurité — Partie 11: Ramasseuses-presses (ISO 4254-11:2010)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2017-12-31]

Now the question is this: Why is that picking up, and why is it picking up at a sharper rate than investment is picking up in Canada?

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Il faut désormais se poser la question suivante : Pourquoi est-ce que cela augmente? Pourquoi est-ce que cela augmente à un taux plus élevé que n'augmente l'investissement au Canada?

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

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We are talking about a helicopter that illegally landed in the middle of a prison courtyard, illegally picked up escaped convicts who were waiting to be picked up, and then removed them from that facility.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-06-12]

Un hélicoptère a atterri illégalement au milieu de la cour extérieure d'une prison, des détenus qui l'attendaient y sont montés illégalement et ont ainsi réussi à s'évader.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-06-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-06-12]

Mr. Speaker, if the minister is able to pick up her phone and call Canada Post to find out about the NDP's bad spending, why was this government not able to pick up the phone and give an answer to the Quebec minister who asked for no-fly zones on October 24 of last year and to address the issue that same day?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-06-11]

Monsieur le Président, si la ministre est capable de prendre son téléphone et d'appeler Postes Canada pour avoir des réponses sur les mauvaises dépenses du NPD, pourquoi ce gouvernement était-il incapable de prendre son téléphone, de répondre au ministre du Québec qui lui demandait des zones d'exclusion aérienne le 24 octobre dernier et de régler cela la journée même?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-06-11]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-06-11]

To pick up on the point of the member for Winnipeg Centre, and let us just pick on his party because he brought it up, his party often takes on certain groups or classes of entities in our community.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-06-04]

Je voudrais revenir sur le point soulevé par le député de Winnipeg-Centre.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-06-04]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-06-04]

In the case of journeys with intermediate stops, it is essential to authorise new market entrants to pick up and set down passengers along the route in order to ensure that such operations have a realistic chance of being economically viable and to avoid placing potential competitors at a disadvantage to existing operators, which have the right to pick up and set down passengers along the route.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

Pour les trajets qui comportent des arrêts intermédiaires, il est indispensable d’autoriser les nouveaux entrants sur le marché à prendre et à déposer des voyageurs en cours de route afin de garantir que ces opérations aient une chance réelle d’être économiquement rentables et d’éviter d’infliger un désavantage aux concurrents potentiels par rapport aux opérateurs existants, qui ont le droit de prendre et de déposer des voyageurs en cours de route.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-10-22]

places, dates and times of pick-up, and the name or business name and address of the holding or assembly centre where the animals are picked up.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-12-21]

le lieu, la date et l'heure de chargement, ainsi que le nom ou la raison sociale et l'adresse de l'exploitation ou du centre de rassemblement où les animaux sont chargés.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-12-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-12-21]

If the railroads do not want to stop at Macoun, Saskatchewan, to pick up 15 cars at what was the pool elevator because they want to pick up 100 cars at the Weyburn grain terminal, what makes anyone think they will stop to pick up one producer car from my neighbour or from myself?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-06-18]

Si le transporteur ferroviaire décide de ne pas s'arrêter à Macoun, en Saskatchewan, pour prendre au passage 15 wagons à l'ancienne coopérative de blé, préférant prendre 100 wagons au terminal céréalier de Weyburn, qu'est-ce qui nous permet de croire qu'il acceptera de s'arrêter pour prendre le wagon de mon voisin, ou le mien?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-06-18]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2000-06-18]

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'r p m pick-up' ->

Date index: 2022-06-20