design railway wayside signalling interlockings | undertake wayside signalling interlocking design activities | create wayside signalling interlockings | design wayside signalling interlockings

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

concevoir l'enclenchement des signaux de passages à niveau

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

Convention concerning compulsory invalidity insurance for persons employed in agricultural undertakings

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Convention concernant l'assurance-invalidité obligatoire des salariés des entreprises agricoles

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Convention No. 14 concerning the Application of Weekly Rest in Industrial Undertakings

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Convention No 14 concernant l'application du repas hebdomadaire dans les établissements industriels

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Convention concerning Protection and Facilities to be Afforded to Workers' Representatives in the Undertaking, 1971

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Convention concernant la protection des représentants des travailleurs dans l'entreprise et les facilités à leur accorder, 1971

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

operating concerning railway working

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

opération d'exploitation

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Where the area of operation is limited to one Member State, the railway undertaking concerned should have the possibility of choosing whether to submit its application for a single safety certificate to the Agency or to the national safety authority.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Lorsque le domaine d'exploitation est limité à un État membre, l'entreprise ferroviaire concernée devrait avoir la possibilité de choisir de présenter sa demande de certificat de sécurité unique à l'Agence ou à l'autorité nationale de sécurité.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

The Court finds that that obligation relates to all main connecting services, both those of the railway undertaking concerned and those operated by other undertakings.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-11-21]

La Cour constate que cette obligation vise toutes les correspondances principales, tant celles de l’entreprise ferroviaire concernée que celles assurées par les autres entreprises.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-11-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-11-21]

ÖBB-Infrastruktur refused to grant access to that information, on the ground that, in principle, it only transmitted data relating to the railway undertaking concerned.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-11-21]

ÖBB-Infrastruktur a refusé de donner l'accès à ces informations au motif qu’elle ne transmettait, en principe, que les données relatives à l’entreprise ferroviaire concernée.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-11-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-11-21]

In this connection the Court notes that information which is available on screens at the various stations cannot be regarded as being of a confidential or sensitive nature which would prevent its disclosure to the various railway undertakings concerned.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-11-21]

Dans ce contexte, la Cour relève que les informations disponibles sur les panneaux d’affichage des différentes gares ne peuvent être considérées comme ayant un caractère confidentiel ou sensible, qui empêcherait leur divulgation aux différentes entreprises ferroviaires concernées.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-11-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-11-21]

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Where requests by railway undertakings concern access to, and supply of services in a service facility managed by an operator of the service facility referred to in paragraph 3, the operator of the service facility shall justify in writing any decision of refusal and indicate viable alternatives in other facilities.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

Lorsque les demandes introduites par les entreprises ferroviaires concernent l'accès à une installation de service et la fourniture de services dans une installation de service gérée par un exploitant d'installation de service visé au paragraphe 3, cet exploitant justifie par écrit toute décision de refus et indique les alternatives viables dans d'autres installations.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-11-20]

The data is communicated to the various railway undertakings where it concerns those undertakings’ trains.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-11-21]

Ces données sont communiquées aux différentes entreprises ferroviaires lorsqu’elles concernent les trains de ces entreprises.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-11-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-11-21]

Brussels, 26 January 2012 - The European Commission has decided today to refer Bulgaria to the European Court of Justice for having failed to implement correctly different parts of the legislation known as the first railway package. This concerns the implementation of the provisions on charges which railway undertakings have to pay for access to the infrastructure.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-01-25]

Bruxelles, le 26 janvier 2012 – La Commission européenne a décidé aujourd'hui de saisir la Cour de justice de l'Union européenne d'un recours contre la Bulgarie, qui n'a pas transposé correctement différents volets du premier paquet ferroviaire, en l'occurrence les dispositions relatives aux redevances que les entreprises ferroviaires doivent acquitter pour accéder à l'infrastructure.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-01-25]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-01-25]

1. Without prejudice to Article 10, railway undertakings and ticket vendors offering transport contracts on behalf of one or more railway undertakings shall provide the passenger, upon request, with at least the information set out in Annex II, Part I in relation to the journeys for which a transport contract is offered by the railway undertaking concerned.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

1. Sur demande, et sans préjudice de l’article 10, les entreprises ferroviaires et les vendeurs de billets qui proposent des contrats de transport pour le compte d’une ou de plusieurs entreprises ferroviaires fournissent au voyageur au moins les informations mentionnées à l’annexe II, partie I, en ce qui concerne les voyages pour lesquels un contrat de transport est proposé par l’entreprise ferroviaire concernée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-10-22]

In order to reflect these changes and to facilitate the implementation of Directive 2004/49/EC as far as safety certification of railway undertakings is concerned, the concept of the ‘keeper’ and the concept of ‘entity in charge of maintenance’ should be defined, as well as the specification of the relationship between these entities and railway undertakings.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

Afin de tenir compte de ces modifications et de faciliter la mise en œuvre de la directive 2004/49/CE pour ce qui est de la certification en matière de sécurité des entreprises ferroviaires, il convient de définir les concepts de «détenteur» et d'«entité chargée de l'entretien», ainsi que de préciser la relation entre ces entités et les entreprises ferroviaires.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-12-15]

2. An applicant shall have a right to appeal to the regulatory body if it believes that it has been unfairly treated, discriminated against or is in any other way aggrieved, and in particular against decisions adopted by the infrastructure manager or where appropriate the railway undertaking concerning:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-02-25]

2. Un candidat peut saisir cet organisme dès lors qu'il estime être victime d'un traitement inéquitable, d'une discrimination ou de tout autre préjudice, notamment pour introduire un recours contre les décisions prises par le gestionnaire de l'infrastructure ou, le cas échéant, par l'entreprise ferroviaire en ce qui concerne:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-02-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-02-25]

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