Translation of "railway worker " (English → French) :

TERMINOLOGY
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Chinese Railway Workers Organization

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Chinese Railway Workers Organization

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cheminot [ cheminote | employé de chemin de fer | employée de chemin de fer | travailleur du rail | travailleuse du rail ]

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Panhellenic Federation of Railway Workers | POS [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Fédération panhellénique des cheminots | POS [Abbr.]

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Canadian Brotherhood of Railway, Transport and General Workers [ CBRT & GW | Canadian Brotherhood of Railway Employees and Others Transport Workers ]

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Fraternité canadienne des cheminots, employés des transports et autres ouvriers [ FCCETAO | Fraternité canadienne des employés des chemins de fer et autres transports ]

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carriage works trimmer | train upholstery worker | railway car upholsterer | train carriage upholsterer

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

sellière-garnisseuse en construction ferroviaire | sellier-garnisseur en construction ferroviaire | sellier-garnisseur en construction ferroviaire/sellière-garnisseuse en construction ferroviaire

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

Occupant of railway train or railway vehicle injured by fall in railway train or railway vehicle

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Occupant d'un train ou d'un véhicule ferroviaire blessé lors d'une chute dans un train ou un véhicule ferroviaire

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

National Federation of Railway and Transport Workers | FNCTTFEL [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Fédération nationale des cheminots, travailleurs du transport, fonctionnaires et employés luxembourgeois | FNCTTFEL [Abbr.]

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adjust train direction through use of railway switches | control direction of trains through operation of railway switches | carry out railway switching operations | operate railway switches

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

actionner des aiguillages

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

operate railway cargo monitoring technologies | use railway freight monitoring technologies | operate railway cargo monitoring equipment | operate railway freight monitoring technologies

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

utiliser des technologies de surveillance du fret ferroviaire

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community’s railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railwayundertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certificate | Railway Safety Directive

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Directive concernant la sécurité des chemins de fer communautaires et modifiant la directive 95/18/CE concernant les licences des entreprises ferroviaires, ainsi que la directive 2001/14/CE concernant la répartition des capacités d'infrastructure ferroviaire, la tarification de l'infrastructure ferroviaire et la certification en matière de sécurité | directive sur la sécurité ferroviaire

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Consider that the 4th railway package would worsen the working conditions of railway workers, considers that pressuring railway workers is a danger for everyone's safety;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

Considère que le quatrième paquet législatif sur les chemins de fer entraînerait une dégradation des conditions de travail des travailleurs du secteur ferroviaire; considère que le fait de mettre la pression sur les travailleurs du secteur ferroviaire est dangereux pour la sécurité de tous;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-24]

(19d) With a view to completion of the Single European Railway Area, and given the competition in the railway sector, the Commission is committed to actively supporting and encouraging social dialogue at Union level in order to ensure that railway workers are protected in the long term against unwanted effects of market opening, such as social dumping.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

(19 quinquies) En vue de la réalisation de l'espace ferroviaire unique européen et considérant la concurrence dans le secteur ferroviaire, la Commission s´engage à soutenir et encourager activement le dialogue social au niveau de l'Union afin d'assurer que les travailleurs ferroviaires soient protégés de manière pérenne contre les effets indésirables de l'ouverture du marché, comme le dumping social.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-25]

(19a) With a view to completion of the single European railway area, and given the competition in the sector, the Commission actively supports and encourages the social dialogue at Union level in order to ensure that railway workers are better protected in the long-term against unwanted effects of market opening, and that working conditions do not deteriorate in the sector, furthermore to develop joint responses to challenges resulting from the implementation of the Fourth Railway Package.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

(19 bis) En vue de réaliser l'espace ferroviaire unique européen et vu la concurrence dans le secteur, la Commission soutient et encourage activement le dialogue social au niveau de l'Union en vue d'assurer que les travailleurs ferroviaires soient d'avantage protégés de manière pérenne contre les effets indésirables de l'ouverture du marché et que les conditions de travail ne se détériorent pas dans le secteur, ainsi que d'apporter des réponses conjointes aux défis qui découlent de la mise en œuvre du quatrième paquet ferroviaire.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-24]

(19d) With a view to completion of the Single European Railway Area, and given the competition in the railway sector, the Commission is committed to actively supporting and encouraging social dialogue at Union level in order to ensure that railway workers are protected in the long term against unwanted effects of market opening, such as social dumping.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

(19 quinquies) En vue de la réalisation de l'espace ferroviaire unique européen et considérant la concurrence dans le secteur ferroviaire, la Commission s´engage à soutenir et encourager activement le dialogue social au niveau de l'Union afin d'assurer que les travailleurs ferroviaires soient protégés de manière pérenne contre les effets indésirables de l'ouverture du marché, comme le dumping social.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-24]

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This Agreement shall apply to mobile railway workers assigned to interoperable cross-border services carried out by railway undertakings.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-07-17]

Cet accord s’applique aux travailleurs mobiles des chemins de fer affectés à des services d’interopérabilité transfrontalière effectués par des entreprises ferroviaires.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-07-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-07-17]

The Commission has prepared its proposal for a Directive in accordance with its Communication of 20 May 1998 entitled ‘Adapting and promoting social dialogue at Community level’, taking into account the representative status of the contracting parties and the legality of each clause of the Agreement; the signatories are sufficiently representative of the mobile railway workers assigned to interoperable cross-border services run by the railway companies.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-07-17]

La Commission a élaboré sa proposition de directive conformément à sa communication du 20 mai 1998 intitulée «Adapter et promouvoir le dialogue social au niveau communautaire» en tenant compte du caractère représentatif des parties contractantes et de la légalité de chaque clause de l’accord; les parties signataires sont suffisamment représentatives des travailleurs mobiles des chemins de fer affectés à des services d’interopérabilité transfrontalière effectués par des entreprises ferroviaires.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-07-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-07-17]

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32005L0047 - EN - Council Directive 2005/47/EC of 18 July 2005 on the Agreement between the Community of European Railways (CER) and the European Transport Workers’ Federation (ETF) on certain aspects of the working conditions of mobile workers engaged in interoperable cross-border services in the railway sector // COUNCIL DIRECTIVE 2005/47/EC // AGREEMENT // concluded by the European Transport Workers' Federation (ETF) and the Community of European Railways (CER) on certain aspec ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-07-17]

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32005L0047 - EN - Directive 2005/47/CE du Conseil du 18 juillet 2005 concernant l’accord entre la Communauté européenne du rail (CER) et la Fédération européenne des travailleurs des transports (ETF) sur certains aspects des conditions d’utilisation des travailleurs mobiles effectuant des services d’interopérabilité transfrontalière dans le secteur ferroviaire // DIRECTIVE 2005/47/CE DU CONSEIL // ACCORD

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-07-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-07-17]

Council Directive 2005/47/EC of 18 July 2005 on the Agreement between the Community of European Railways (CER) and the European Transport Workers’ Federation (ETF) on certain aspects of the working conditions of mobile workers engaged in interoperable cross-border services in the railway sector

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-07-17]

Directive 2005/47/CE du Conseil du 18 juillet 2005 concernant l’accord entre la Communauté européenne du rail (CER) et la Fédération européenne des travailleurs des transports (ETF) sur certains aspects des conditions d’utilisation des travailleurs mobiles effectuant des services d’interopérabilité transfrontalière dans le secteur ferroviaire

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-07-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-07-17]

In these judgments the Court ruled that e.g. jobs such as postal or railway workers, plumbers, gardeners or electricians, teachers, nurses and civil researchers may not be restricted to nationals of the home State.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-12-13]

Dans ces arrêts, la Cour a statué en disant que, par exemple, des emplois à la poste ou dans les chemins de fer, ou encore des emplois de plombier, de jardinier ou d'électricien, de professeur, de personnel soignant et de chercheur civil ne peuvent pas être limités à des ressortissants nationaux.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-12-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2000-12-13]

It is, of course, true that the sharp reduction in the number of jobs in this transport sector began well before the adoption of Directive 91/440/EEC, and the provisions of this directive cannot therefore be held responsible for the early retirement and pensioning-off of railway workers either past or present; thanks to timely accompanying measures in favour of workers taken at national level in the UK, Germany and France, the separation of the operation of rail transport from the management of railway infrastructure and the liberalization of access to infrastructure have not resulted in social unrest.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1997-12-11]

Force est de reconnaître, d'une part, que la régression accélérée de l'emploi dans le secteur ferroviaire a débuté bien avant l'adoption de la directive 91/440/CEE, de sorte que l'on ne saurait imputer aux dispositions de cette directive, aujourd'hui pas plus qu'hier, les licenciements intempestifs ni les mises à la retraite anticipées de cheminots, et que, d'autre part, des mesures d'accompagnement prises sans délai au niveau national en faveur des travailleurs ont permis, et permettent, en GrandeBretagne, en Allemagne et en France, d'éviter des remous sociaux consécutivement à la séparation entre l'exploitation des transports par rail ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1997-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1997-12-11]