(a) when tested using the snow traction test described in ASTM F 1805 - 06, Standard Test Method for Single Wheel Driving Traction in a Straight Line on Snow- and Ice-Covered Surfaces, with medium pack snow and a test load equal to 74% of the test inflation rated load described in that test method, attains a traction index equal to or greater than 110 compared to a standard reference test tire that meets the requirements of ASTM E 1136 - 10, Standard Specification for P195/75R14 Radial Standard Reference Test Tire; and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

a) atteint un indice de traction égal ou supérieur à 110 par rapport à un pneu d’essai qui est conforme aux exigences de la norme E 1136 - 10 de l’ASTM, intitulée Standard Specification for P195/75R14 Radial Standard Reference Test Tire, lors de l’essai de traction sur neige qui figure dans la norme F 1805 - 06 de l’ASTM, intitulée Standard Test Method for Single Wheel Driving Traction in a Straight Line on Snow- and Ice-Covered Surfaces, avec de la neige moyennement damée et une charge d’essai égale à 74 % de la charge nominale à la pression de gonflage de l’essai qui figure dans cette méthode d’essai;

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(a) in the case of a vehicle equipped with demountable rims and spoke wheels, exceed the rated load carrying capacity of

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a) pour un véhicule muni de jantes amovibles et de roues à rayons, dépasser le poids total en charge

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(b) in the case of a vehicle equipped with disc wheels and hubs, exceed the rated load-carrying capacity of

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

b) pour un véhicule équipé de roues à disque et de moyeux, dépasser le poids total en charge

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The reason I included that is I am convinced that by lightening the load over time, you lighten the post rate load and create savings to Canada Post over the long term.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

La raison pour laquelle je les inclus est que je suis convaincu qu'en allégeant le poids des documents expédiés, Postes Canada réduirait ses coûts et réaliserait à long terme des économies.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

static test with a load equal to 1,25 times the rated load.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

l’épreuve statique avec une charge égale à 1,25 fois la charge nominale.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

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1.4.1. Lifts must be so designed, constructed and installed as to prevent normal starting if the rated load is exceeded.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

1.4.1. Les ascenseurs doivent être conçus, construits et installés pour empêcher l’ordre de commande des mouvements tant que la charge dépasse la valeur nominale.

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5.1. In addition to the minimum particulars required for any machine pursuant to point 1.7.3 of Annex I to Directive 2006/42/EC, each car must bear an easily visible plate clearly showing the rated load in kilograms and the maximum number of passengers which may be carried.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

5.1. En plus des indications minimales requises pour toute machine, conformément à l’annexe I, point 1.7.3, de la directive 2006/42/CE, chaque cabine doit comporter une plaque bien visible indiquant clairement la charge nominale en kilogrammes et le nombre maximal de personnes autorisées à y prendre place.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

This car must be designed and constructed to offer the space and strength corresponding to the maximum number of persons and the rated load of the lift set by the installer.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-03]

Cette cabine doit être conçue et construite pour offrir l'espace et la résistance correspondant au nombre maximal de personnes et à la charge nominale de l'ascenseur fixés par l'installateur.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-03]

I also agree with another of their observations, which is that the debt load and particularly the deficit we have had for a number of years are not the result of social programs (1335) There are two factors, first of all the debt load, which is very high, and the political uncertainty, which has resulted in an incredible jump in interest rates.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-02-13]

Également, je suis d'accord avec une autre de leurs assertions, à savoir que le taux d'endettement et surtout le déficit qu'on connaît depuis un certain nombre d'années n'ont pas été créés à cause des programmes sociaux (1335) Il y a deux facteurs, d'abord le taux d'endettement, qui est très élevé, et l'incertitude qui existe au plan politique a créé une hausse d'intérêt incroyable.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-02-13]

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'rated load' ->

Date index: 2021-05-23