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Translation of "realistic planned maintenance schedule " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

realistic planned maintenance schedule

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

programme pratique d'entretien périodique

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

road transport maintenance coordinator | vehicle maintenance planning officer | road transport maintenance scheduler | vehicle maintenance scheduler

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

responsable maintenance des véhicules de transport routier

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

arrange road fleet maintenance | schedule road fleet maintenance | carry out road fleet maintenance planning activities | plan road fleet maintenance

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

planifier l'entretien d’un parc de véhicules routiers

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

liaise with engineering centres to plan scheduled aircraft maintenance | make arrangements for aircraft maintenance | coordinate maintenance activities for aircraft | organise aircraft maintenance

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

organiser l'entretien d’avions

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

If you cannot maintain your maintenance schedule in Ontario, I do not know how you plan to maintain it in Romania, Turkey and China.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Si vous ne pouvez pas assurer l'entretien des réacteurs en Ontario, je ne sais pas comment vous arriverez à le faire en Roumanie, en Turquie et en Chine.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

(ii) thereafter, in accordance with an air traffic control clearance, to complete a planned flight schedule or to proceed to a maintenance facility.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(ii) par la suite, selon une autorisation du contrôle de la circulation aérienne, pour terminer l’itinéraire de vol prévu ou se rendre à une installation de maintenance.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

It can provide information that will enable the company to plan its operations better, to schedule maintenance to project potential problems before they arise.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Le système peut fournir des informations qui permettront à l'entreprise de mieux planifier ses activités, d'établir un calendrier d'entretien et de voir venir les problèmes avant qu'ils ne se produisent.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

the schedule for the application and allocation processes and the procedures which shall be followed to request information on the scheduling and the procedures for scheduling planned and unforeseen maintenance work.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

les délais applicables aux procédures de demande et de répartition, les procédures à suivre pour demander des informations sur la programmation et les procédures de programmation des travaux d'entretien prévus et imprévus.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-11-20]

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

daily: day-ahead and intra-day transmission capacity available to the market for each market time unit, taking into account all netted day-ahead nominations, day-ahead production schedules, demand forecasts and planned network maintenance work.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

chaque jour: les capacités de transport à un jour et intrajournalières à la disposition du marché pour chaque unité de temps du marché, en tenant compte de l’ensemble des réservations à un jour sur une base nette, des programmes de production à un jour, des prévisions concernant la demande et de la planification des travaux d’entretien du réseau.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-07-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

(3) Joint planning and coordination of the schedule of an air service can help to ensure the maintenance of services at less busy times of the day, during less busy periods or on less busy routes, and to develop onward connections, thus benefiting air transport users.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-12-31]

(3) La planification conjointe et la coordination des horaires d'un service aérien peuvent contribuer à une certaine permanence des services aux heures creuses de la journée, pendant les périodes creuses ou sur des liaisons moins fréquentées, ainsi qu'à l'établissement de correspondance et profiter ainsi à l'usager.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1992-12-31]

Our findings include the following: there was a wide variation in management and operating practices; the capital plan did not represent a realistic or true picture of the fleet's long term needs; there was no national system to regularly monitor the efficiency and economy of vessel use or to determine the results achieved; the fleet operated without timely, reliable and integrated information; there was a need for a national approach to vessel maintenance.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Nous avons notamment constaté qu'il y avait de grosses différences au niveau des pratiques de gestion et d'exploitation; que le plan des immobilisations ne brossait pas un tableau réaliste ou exact des besoins à long terme de la flotte; qu'il n'y avait aucun système national permettant de s'assurer régulièrement que la flotte est utilisée de façon efficace et économique ou de connaître les résultats atteints; que l'exploitation de la flotte se faisait en l'absence de données fiables, intégrées ou obtenues en temps voulu; qu'il éta ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

Between the fleet and the formation we have regularly scheduled groups that work together to do short- and long- term planning for how we will spend the resources, both within the infrastructure assets that the admiral has ashore, and on the fleet assets that actually deploy and go to sea and the maintenance facility that has to sustain them.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Entre la flotte et la formation, nous avons des groupes qui travaillent ensemble à intervalles réguliers à faire la planification à court et à long terme de l'affectation des ressources, tant au sein des actifs de l'infrastructure qu'au sein des installations qu'a l'amiral sur terre, des actifs de la flotte qui sont en réalité déployés et qui vont en mer et l'installation de maintenance qui doit les soutenir.

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http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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Date index: 2023-07-05