adhere to regulations for trolley bus driving | observe trolley bus driving policies | comply with policies for trolley bus driving | comply with trolley bus driving regulations

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

respecter les politiques de conduite de trolleybus

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Canadians with disabilities should not be at the back of the bus when it comes to transit, especially in a federally regulated transit system like the one in Ottawa.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

Pour ce qui est du transport, les Canadiens handicapés ne devraient pas être relégués à l'arrière de l'autobus, surtout dans un système de transport régi par le gouvernement fédéral comme celui qui est offert à Ottawa.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

We might want to suggest that medical services should run some kind of a shuttle between communities to carry people to doctors' appointments and so on, but I do not think we can solve this by keeping the bus system regulated, because that creates other distortions.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Nous pourrions vouloir proposer que les services médicaux exploitent une navette entre les collectivités pour conduire les gens à leur rendez-vous chez le médecin et tout le reste, mais je ne pense pas que nous puissions résoudre le problème en continuant de réglementer le transport par autocar, car cela crée d'autres distorsions.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

This seems to indicate that one of your principles for a healthy bus transportation system is economic regulation.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Vous semblez ainsi indiquer que vous partez entre autres du principe, pour que l'on ait un bon réseau de transports par autocar, qu'il faut recourir à la réglementation économique.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Vehicles of category L, with respect to the electric power train when equipped with one or more traction motor(s) operated by electric power and not permanently connected to the grid, as well as their high voltage components and systems which are galvanically connected to the high voltage bus of the electric power train, shall be designed so as to avoid any risk to electrical safety, in using relevant requirements of UNECE regulation No 100 and ISO 13063.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

Les véhicules de catégorie L, en ce qui concerne la chaîne de traction électrique, lorsqu'ils sont équipés d'un ou plusieurs moteurs de traction mus par l'électricité et non raccordés en permanence au réseau, ainsi que leurs composants et systèmes à haute tension qui sont reliés galvaniquement au rail haute tension de la chaîne de traction électrique, sont conçus de sorte à éviter tout risque en matière de sécurité électrique, conformément aux exigences du règlement no 100 de la CEE-ONU en la matière et à la norme ISO 13063.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-01-14]

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Article 2(3) of the proposal for a regulation should read as follows:" areas that can be developed on a sustainable basis and clearly present environmental benefits, namely energy efficiency and renewable energy and, in the transport sector outside the trans-European networks, sections equivalent to motorways or trunk roads connecting the trans-European networks, rail (including rolling stock), river and sea transport, intermodal transport systems and their interoperability, management of road and air traffic, clean urban transport an ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-07-05]

l'article 2, point 3), de la proposition de règlement devrait se lire de la manière suivante:" les domaines favorisant le développement durable et présentant une claire dimension environnementale, tels que l'efficacité énergétique et les énergies renouvelables et, dans le domaine de transport en dehors des réseaux transeuropéens, des sections équivalant à des autoroutes ou routes nationales faisant le lien avec les réseaux transeuropéens, le rail (y compris le matériel roulant), les voies navigables fluviales et maritimes, les actions intermodales de transport et leur interopérabilité, la maîtrise des volumes de trafics routier et aérien, le transport urbain propre et les modes de transport collectifs (y compris le matériel roulant et l'inf ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-07-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-07-05]

Senator Kinsella: The regulations that apply to the national transport infrastructure would not apply to the bus system, even if 90 per cent of the payload was cargo; is that what you are saying?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Le sénateur Kinsella: Donc, si j'ai bien compris, les règlements qui visent le système de transport national ne s'appliqueraient pas au transport interurbain par autocar, même si 90 p. 100 de la charge transportée correspondait à des marchandises. C'est ça?

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The Chairman: Have the differences that have appeared in the past 10 years between the provincial systems that regulate bus transportation been harmful to the industry, to travellers or to both?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

La présidente: Est-ce que les différences qui sont apparues depuis une dizaine d'années entre les régimes provinciaux qui régissent le transport par autocar nuisent à l'industrie, aux voyageurs ou aux deux groupes?

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'regulated bus system' ->

Date index: 2023-12-16