In terms of revenue-tonne kilometres in intercity freight, railways carry more than the combined total of trucks and ships. Freight traffic in 1997 was at an all-time high, at 304 billion revenue-tonne kilometres.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Les tonnes-kilomètres taxées transportées par les chemins de fer assurant le service marchandises intervilles sont supérieures à celles acheminées par les camions et les bateaux combinés, et le trafic marchandises a atteint, en 1997, un sommet historique de 304 milliards de tonnes-kilomètres taxées.

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Revenue, for instance, for Star Alliance is $52.9 billion and for Oneworld it's $47.8 billion, a difference of about 10.7%. Operating income is about $3.5 billion versus $3.2 billion, or a difference of about 9.4%. Star Alliance carries about 28.2% more passengers, they carry about 38.4% more air freight, and their fleet is about 9.1% larger.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Par exemple, Star Alliance a des revenus de 52,9 milliards de dollars, comparativement à 47,8 milliards de dollars pour Oneworld, soit une différence de 10,7 p. 100. Quant aux revenus d'exploitation, c'est 3,5 milliards de dollars par rapport à 3,2 milliards de dollars, soit une différence d'environ 9,4 p. 100. Star Alliance transporte environ 28,2 p. 100 de plus de passagers, 38,4 p. 100 de plus de fret aérien, et disposer d'une flotte plus importante d'environ 9,1 p. 100.

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Rail carries about 10% of all freight traffic across Europe, with estimated revenue of €13 billion.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-01-29]

Le rail représente en Europe environ 10 % du trafic total de marchandises, pour un revenu estimé à 13 milliards d’euros.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-01-29]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-01-29]

Furthermore, the allocation of allowances should be based on aircraft capacity ('available tonne kilometre - ATK') rather than on the concrete number of passengers and quantity of freight carried by an aircraft ('revenue tonne kilometre - RTK'). A fundamental objective of the European Union is to maintain and strengthen the territorial cohesion of the Union.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-11]

Par ailleurs, l'allocation des quotas devrait se faire sur la base de la capacité des appareils ("tonnes-kilomètres disponibles - TKD") et non du nombre de passagers et du volume du fret que transporte l'appareil ("tonnes-kilomètres transportées - TKT"), l'Union européenne ayant notamment pour objectif fondamental de préserver et de renforcer sa cohésion territoriale.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-11]

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The exemption permits conferences to engage in various practices such as the coordination of shipping timetables, the allocation and frequency of sailings, the allocation of cargo or revenue among members, the regulation of carrying capacity, etc.; but it also allows them to fix freight charges and manage the supply of vessels, which constitutes a substantive departure from the rules of free competition.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-29]

L'exemption permet aux conférences d'appliquer diverses tactiques, telles que la coordination des horaires des navires, la répartition et la fréquence des trajets, la répartition du tonnage et de la recette entre les membres, la régulation de la capacité de transport, etc.; elle leur donne en outre la possibilité de fixer les taux de fret et de gérer l'offre de navires, ce qui constitue le principal écart par rapport aux règles de la concurrence libre.

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