Traduction de «running a tight ship » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

running a tight ship

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

appliquer une discipline rigoureuse

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

close timing | strict running schedule | tight timing

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

horaire tendu

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

train with a tight timing | train with strict running schedule

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

train à horaire tendu | train à marche serrée

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

In the longer run, there is no reason why aircrafts should have sophisticated communication, navigation and automation, and not ships, trains or cars. New technologies coming to market in the near future will gradually provide new services to citizens and allow improved real-time management of traffic movements and capacity use, as well as the tracing and tracking of flows for environmental and security purposes. In addition to the obvious benefits to transport operators and clients, new systems will provide public administration with ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

À long terme, il n’y a pas de raison pour que les avions soient équipés de moyens de communication, de navigation et d’automatisation perfectionnés et que ce ne soit pas le cas pour les navires, les trains ou les voitures. Les nouvelles technologies commercialisées dans un avenir proche permettront de fournir progressivement de nouveaux services aux particuliers et d’assurer une meilleure gestion en temps réel du trafic et des capacités, ainsi que le suivi et le repérage des flux, à des fins de protection de l’environnement et de sûreté. En plus des avantages évidents pour les entreprises de transport et leurs clients, les nouveaux systè ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

If a computer is shipped from the Program Participant with one or more operating systems, the computer shall be capable of entering and fully recovering from the low-power/‘sleep’ sleep mode while running in at least one of those operating systems.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-17]

Les ordinateurs dans lesquels plusieurs systèmes d'exploitation sont installés d'origine par le participant au programme doivent pouvoir entrer dans le mode «consommation réduite»/«veille» et en sortir sans problème en fonctionnant dans au moins un de ces systèmes d'exploitation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-17]

One effective way of promoting the intermodal image of short sea shipping lies in the business-oriented work of short sea promotion centres. These national centres are running a campaign promoting this mode of transport, a campaign which is of course neutral in commercial terms.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-10]

Une façon efficace de promouvoir l’image intermodale du transport maritime à courte distance réside dans le travail orienté vers le monde des affaires et mené par les centres de promotion du transport maritime à courte distance. Ces centres nationaux conduisent une action de promotion de ce mode, promotion qui est évidemment neutre sur le plan commercial.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-04-10]

Numerous industrial projects have already benefited from its programme: the ‘Kombiverkehr’ project which served to introduce a multimodal train-ferry service between Italy and Sweden, ‘Lokomotiv’, which has linked Germany and Italy by intermodal rail services run by private rail companies, ‘Oy Langh Ship’, which introduced an intermodal service combining maritime, rail and river transport between Finland and Central Europe, etc.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-05-01]

De nombreux projets industriels ont déjà bénéficié du programme Marco Polo: le projet «Kombiverkehr » dont l’objet était d’introduire un service train-ferry multimodal entre le Suède et l’Italie, le projet « Lokomotiv », qui a permis de relier l’Allemagne et l’Italie par de services intermodaux ferroviaires assurés par des compagnies ferroviaires privées, le projet «Oy Langh Ship » qui a établi en 2001 un service intermodal qui combine transport maritime, rail et transport fluvial entre la Finlande et l’Europe centrale, etc.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-05-01]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-05-01]

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Can the Commission initiate a research project to study ways of converting ordinary diesel engines on ships simply and cheaply into engines which can run on pure vegetable oil?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-01]

Ne pourrait-elle lancer un projet de recherche pour étudier les possibilités de transformation facile et peu coûteuse des moteurs diesels ordinaires des navires en moteurs fonctionnant à l'huile végétale pure?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-12-01]

Due to the large number of ports and even greater number of ships to be assessed and certificated by the dates proposed and the need to ensure complete preparations, it is not prudent to advance the IMO implementation date of 1 July 2004 which is already very tight and difficult to fully meet, especially with respect to shore side requirements.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-04]

En raison du grand nombre de ports et du nombre plus grand encore de navires à contrôler et à certifier d'ici aux dates proposées, d'une part, et de la nécessité de garantir des préparatifs achevés, d'autre part, il n'est pas sage d'avancer la date de mise en œuvre que propose l'OMI, le 1 juillet 2004, qui est déjà très proche et difficile à respecter totalement, notamment pour ce qui est des conditions relatives aux installations à terre.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-04]

Greek cabotage operators are running their new ships on the routes to Italy, where there is competition, and their old ships on the Greek routes, where there is no competition, and that is how safety standards drop.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-04]

Les armateurs grecs eux-mêmes exploitent leurs nouveaux navires sur les lignes d’Italie, où il y a concurrence, et leurs vieux navires sur les lignes intérieures grecques, où il n’y a pas concurrence, et c’est ainsi que les normes de sécurité sont dévaluées.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-10-04]

Greek cabotage operators are running their new ships on the routes to Italy, where there is competition, and their old ships on the Greek routes, where there is no competition, and that is how safety standards drop.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-04]

Les armateurs grecs eux-mêmes exploitent leurs nouveaux navires sur les lignes d’Italie, où il y a concurrence, et leurs vieux navires sur les lignes intérieures grecques, où il n’y a pas concurrence, et c’est ainsi que les normes de sécurité sont dévaluées.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-10-04]

(a) any incident or accident affecting the safety of the ship, such as collision, running aground, damage, malfunction or breakdown, flooding or shifting of cargo, any defects in the hull or structural failure.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

a) tout incident ou accident portant atteinte à la sécurité du navire, tel qu'abordage, échouement, avarie, défaillance ou panne, envahissement ou ripage de cargaison, toutes défectuosités dans la coque ou défaillances de structure.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-06-26]

The Auditor General's report tells us once again that the government is not running a tight ship.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-11-21]

Le rapport du vérificateur général nous informe que le gouvernement est fort mal administré encore une fois.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-11-21]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-11-21]

D'autres ont cherché : close timing running a tight ship strict running schedule tight timing train with a tight timing train with strict running schedule

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Date index: 2023-02-16