Part of the irony is that CP Rail was granted land to run the rail service and, peculiarly, when they gave it back and stopped running the service, they were compensated with a $236-million tax credit for donating what had been public land back to a public body.
Ce qui est ironique, c'est notamment le fait qu'on a fait don de terres à la compagnie CP pour qu'elle assure le transport ferroviaire dans la région et, incroyablement, lorsqu'elle a mis un terme au service et que les terres ont été rendues, elle a bénéficié d'un crédit d'impôt de 236 millions de dollars pour ce don à l'État de ce qui était à l'origine des terres publiques.
