32. Shims or other height or level adjustment features of a permanent track scale shall be clean, smooth and made of steel or any other material of equivalent strength and, if not grouted, shall cover sufficient area under level stands or load cell bases to ensure maintenance of a stable and level condition under normal conditions of use.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-26]

32. Les cales de nivellement et tout autre matériel de réglage de la hauteur ou du niveau d’un pont-bascule permanent doivent être propres, lisses et faits d’acier ou d’un autre matériau offrant une résistance équivalente et, s’ils ne sont pas cimentés, doivent se prolonger suffisamment au-dessous des supports de nivellement ou des bases de cellules de pesage afin d’assurer la stabilité et un maintien d’aplomb dans les conditions normales d’utilisation.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-26]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-26]

30. All interconnecting wiring between the load cells, the junction boxes and the instrumentation that forms part of a track scale shall be shielded and grounded and enclosed in conduits.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

30. Tous les câbles de raccordement entre les cellules de pesage, les boîtes de jonction et l’appareillage faisant partie du pont-bascule doivent être blindés, mis à la terre et enfermés dans des conduits.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

A six channel load cell can be mounted at the neck-head and neck-torso interface. The Q0, Q1 and Q1,5 cannot accommodate the load cell between neck and torso.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

Un capteur six voies peut être installé à l’interface entre la nuque et la tête, sauf dans le cas des mannequins Q0, Q1 et Q1,5 où cela n’est possible qu’entre la nuque et le torse.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-06-09]

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The mass of each cell is not to exceed 250 grams. Alternatively the lap belt webbing load cell may be replaced by a load cell fixed at the anchorage point.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

La masse d’un dynamomètre ne doit pas dépasser 250 g. Il est admis que le dynamomètre de la sangle abdominale soit remplacé par un dynamomètre fixé au point d’ancrage.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

1.2.2. Adjust the lap portion of the reference belt to achieve a tension load of 50N ± 5N at load cell 1.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

1.2.2. Régler la partie sous-abdominale de la ceinture normalisée en vue d’obtenir une force de 50 N ± 5 N au dynamomètre no 1.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

This makes it possible to build machines on the scale of human cells and to create materials and products with "nano-scale" structures and peculiar properties.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-06-12]

Cela permet de construire des appareils de la taille d'une cellule humaine et de mettre au point des matériaux et des produits présentant une structure nanoscopique et des propriétés spécifiques.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-06-12]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-06-12]

The front face must be vertical, perpendicular to the axis of the run-up track and covered with load cells capable of measuring the total load on each block of the mobile deformable barrier impactor at the moment of impact.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]

La face frontale doit être verticale, perpendiculaire à l'axe de la piste de lancement et recouverte de capteurs d'effort permettant de mesurer, à l'impact, l'effort résultant de chaque bloc constituant l'élément de frappe de la barrière mobile déformable.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-12-31]

The pubic symphysis peak force (PSPF) is the maximum force measured by a load cell at the pubic symphysis of the pelvis, filtered at channel frequency class 600 Hz.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]

La valeur de crête d'effort sur la symphyse pubienne est la valeur maximale mesurée par un capteur d'effort à la symphyse pubienne, filtrée au canal de classe 600 Hz.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-12-31]

With regard to practicalities, i.e. the structure of the standard scale of loadings and reductions, there is on the reductions side in Belgium, for example, a maximum bonus of 46% for 14 years without a claim; in France there is a maximum bonus of 50% for 12 claim-free years; and in Greece a maximum bonus of 50% for 5 years, etc.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

En ce qui concerne les modalités de fonctionnement, c'est-à-dire dans la configuration de l'échelle-type de majoration/minoration en ce qui concerne le Bonus pour la Belgique, par exemple il y a un maxi-Bonus de 46% pour 14 ans sans sinistre; en France un maxi-Bonus de 50% pour 12 ans sans sinistre et en Grèce un maxi-Bonus de 50% pour 5 ans sans sinistre, etc.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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