Par exemple, un capitaine marin qui a eu un problème de santé a appelé le service par radio, mais le service n'avait pas les effectifs nécessaires.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-06-10]

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His years as a sea captain, coupled with his experience as a strong business leader as former president and CEO of Marine Atlantic, as well as his present position as CEO of Oceanex, Captain Hynes has shown to be someone who gets the job done.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

Ses années d'expérience comme capitaine ainsi que son expérience comme excellent dirigeant d'entreprise à titre d'ancien président et directeur général de Marine Atlantique et de PDG actuel d'Oceanex, ont montré que le capitaine Hynes fait le travail qu'il a à faire.

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Born and raised in the village of Alma in my riding, in 1939 Molly became the first woman sea captain in North America and the second woman sea captain in the world.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-02-26]

Molly est née et a grandi à Alma, un village situé dans ma circonscription. En 1939, elle est devenue la première femme capitaine en Amérique du Nord et la deuxième dans le monde à porter ce titre.

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In this regard, consider the precedents, such as the fact that the captain of the Aegean Sea – I would like to remind this House that this was a vessel whose owners were very close relatives of the owners of the Prestige, as close as brothers and brothers-in-law – who was responsible 14 years ago for a catastrophe similar to that of the Prestige on the Spanish coastline, left without allowing them to bring him to justice, because he took advantage of his bail to, quite simply, get on a plane and never again set foot in Spain.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-04-19]

À cet égard, il faut considérer les précédents, par exemple le fait que le capitaine de l’Aegean Sea - je voudrais rappeler à cette Assemblée qu’il s’agissait d’un navire dont les propriétaires étaient de très proches parents des propriétaires du Prestige, aussi proches que des frères et beaux-frères -, qui a été responsable il y a 14 ans d’une catastrophe similaire à celle du Prestige sur la côte espagnole, est parti sans avoir pu être traduit en justice, parce qu’il a profité de sa liberté sous caution pour, tout simplement, prendre un avion et ne plus jamais remettre les pieds en Espagne.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-04-19]

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– (DE) Mr President, I agree with Mr Harbour; Captain Zappalà and Captain Berger have indeed ‘steered us into a safe harbour’ after we were forced to pass through what were sometimes very choppy seas during this conciliation process.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-27]

- (DE) Monsieur le Président, je partage l’avis de M. Harbour, les capitaines Zappalà et Berger nous ont effectivement menés à bon port, après nous avoir contraints à traverser des mers parfois très agitées au cours de cette procédure de conciliation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-27]

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My first point is that no EU country would find it acceptable if another Member State tolerated a situation in which a train driver, an airline pilot flying an aeroplane with 300 passengers on board or a sea captain responsible for the safety of 1000 people or were to drink alcohol before he or she assumed responsibility for his or her passengers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-16]

La première est qu'aucun pays de l'UE n'accepterait qu'un autre État membre tolère que le pilote d'un avion avec à son bord 300 passagers ou qu'un capitaine de navire responsable de la sécurité de 1 000 personnes ou encore qu'un conducteur de train boive de l'alcool avant de prendre en charge ses voyageurs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-01-16]

What might have seemed scenes from dramatic films until a few years ago are now images we see daily in the media: ramshackle old lighters, disused barges, sailing boats from the time of Sandokan the pirate and overflowing dinghies bring hundreds upon hundreds of despairing people to our shores who have often spent copious amounts of money to get that far and are subjected to days and days of deprivation and hardship. Many of them, men, women and children, die during the journey or are thrown into the sea by their captains, as happened along the coasts of Sicily and Puglia.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-13]

Ce qui aurait semblé être il y a quelques années encore des scènes de films dramatiques constitue aujourd'hui le lot quotidien des médias : navires mal en point, chalands délabrés, voiliers datant de l'époque de Sandokan et canots pneumatiques transportent chaque jour des centaines et des centaines d'êtres humains désespérés qui, pour arriver sur nos côtés, ont dépensé des sommes folles et se sont exposés à des jours et des jours de privations et de difficultés. Nombres d'entre eux, femmes, hommes et enfants, meurent pendant le voyage ou sont jetés à la mer par les passeurs, comme c'est arrivé le long des côtes de Sicile et des Pouilles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-05-13]

32. Calls on the Commission and the Member States to submit a uniform European framework so that, once the experience of the captain has been verified, the exemption of short sea shipping from pilot services may be requested, and calls on the competent authorities of the Member States and ports to implement this swiftly in accordance with the respective prevailing conditions;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-06]

32. invite la Commission et les Etats membres à présenter un cadre européen harmonisé afin d'affranchir, preuve de l'expérience des capitaines à l'appui, le transport maritime à courte distance des services de lamanage et invite les services compétents des États membres ainsi que les ports à appliquer promptement les dispositions prévues par ce cadre, après adaptation à leurs situations respectives;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-07-06]

Belgium - diplomas for deep sea captains The Commission has decided to send a reasoned opinion to Belgium owing to the difficulties encountered by a Community national who could not obtain recognition in Belgium of his Dutch deep sea captain diploma.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1995-07-12]

Belgique - diplomes de capitaine au long cours La Commission a decide d'envoyer un avis motive au Royaume de Belgique en raison des difficultes rencontrees par un ressortissant communautaire qui n'a pu obtenir la reconnaissance en Belgique de son diplome neerlandais de capitaine au long cours.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1995-07-12]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1995-07-12]

The famous sea captains are: John Cabot (northeast), Sir Walter Raleigh (southeast), Sir Francis Drake (southwest), and Christopher Columbus (northwest).

http://www.parl.gc.ca/About/Ho (...) (...) [HTML]

Ces grands explorateurs sont : John Cabot (au nord-est), sir Walter Raleigh (au sud-est), sir Francis Drake (au sud-ouest) et Christophe Colomb (au nord-ouest).

http://www.parl.gc.ca/About/Ho (...) (...) [HTML]

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Date index: 2022-02-07