Let us listen to this litany of shame: February 1993, Sea King ditched in Gulf of Mexico due to electrical systems failure; April 1994, Sea King crashed in New Brunswick killing two crew and injuring others; August 1994, Sea King fleet grounded following emergency landing; May 1995, Labrador had emergency landing due to mechanical problems; September 1995, Sea King had emergency landing due to mechanical problems; August 1996, three Sea Kings grounded due to cracks in tail section; January 1997, Labrador crashed in Georgia Strait; October 1998, Labrador crash killed six; February 1999, Sea King in trouble due to bad main rotorhead; March 1999, Labrador adrift on lake due to losing both engines; March 1999, Sea King had emergency l ...[+++]

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Écoutons cette litanie de la honte: en février 1993, un Sea King plonge dans le golfe du Mexique en raison d'une défaillance des systèmes électriques; en avril 1994, un Sea King s'écrase au Nouveau-Brunswick, et l'accident tue deux membres d'équipages et en blesse d'autres; en août 1994, la flotte des Sea King est immobilisée au sol à la suite d'un atterrissage d'urgence; en mai 1995, un Labrador atterrit d'urgence en raison de problèmes mécaniques; en septembre 1995, un Sea King atterrit d'urgence à cause de problèmes mécaniques; en août 1996, trois Sea King sont immobilisés au sol en raison de fissures dans la section de la queue; ...[+++]

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Headlines have screamed out the following news to Canadians for some time: Labradors unable to join rescue; helicopters grounded again; aging helicopters risk lives; faulty chopper delays recovery of 11-year old; helicopter malfunctioned days before crash; helicopter kills two veteran firefighters; the Liberals' chopper whopper; Sea Kings a threat; Sea King makes emergency landing.

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Depuis quelque temps, les manchettes des journaux annoncent en toutes lettres les nouvelles suivantes aux Canadiens: les Labrador incapables de participer à l'opération de sauvetage; les hélicoptères de nouveau cloués au sol; les hélicoptères vieillissant mettent des vies en danger; l'hélicoptère a connu des défaillances quelques jours avant l'écrasement; un hélicoptère entraîne dans la mort deux pompiers chevronnés; le gros mensonge des libéraux à propos des hélicoptères; les Sea King constituent un danger; un Sea King fait un atterrissage forcé.

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Over a year and a half ago, when the government was bogged down trying to make a decision on the search-and-rescue helicopters, when the Sea Kings were embarrassingly in the news—grounded for technical problems and unknown problems—and the pressure was building for government to fulfil its promise to initiate a program to replace the Sea Kings, I offered to come to Ottawa at my own expense to speak on these issues with the Minister ...[+++]

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Il y a plus d'un an et demi, alors que le gouvernement était empêtré dans le processus de décision concernant les hélicoptères de recherche et de sauvetage, que les Sea King faisaient tristement les manchettes des journaux et que les pressions se faisaient de plus en plus fortes sur le gouvernement pour qu'il remplisse sa promesse de mettre en place un programme de remplacement des Sea King, j'ai offert de me rendre à Ottawa, à mes frais, pour discuter de ces questions avec le ministre de la Défense nationale et avec les membres de son cabinet.

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While the Liberal Party makes a political football out of the need to replace the 40 year old Sea King helicopters, we remember Major Bob Henderson, a father of three, and Major Wally Sweetman, who died at the controls of their Sea King helicopter, burned alive after making an emergency landing that saved the lives of the other two crewmen who managed to scramble to safety before they too were engulfed in flames from the burning he ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-11-03]

Pendant que le Parti libéral fait de la nécessité de remplacer les hélicoptères Sea King âgés de 40 ans un ballon politique, nous pensons au major Bob Henderson, père de trois enfants, et au major Wally Sweetman, qui sont morts aux commandes de leur hélicoptère Sea King, brûlés vif, après avoir effectué un atterrissage d'urgence qui a sauvé la vie des deux autres membres d'équipage qui ont réussi à se mettre à l'abri avant d'être pris eux-mêmes dans les flammes de l'hélicoptère.

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At present, the Canadian Navy has 12 Canadian patrol frigates, which need one Sea King helicopter each; four TRUMP Iroquois class destroyers, which need two Sea King helicopters each; and three AORs, which need three Sea Kings to make these ships fully operational.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1997-11-19]

À l'heure actuelle, la marine canadienne possède 12 frégates de patrouille qui ont besoin d'un hélicoptère Sea King chacune, quatre destroyers de la classe Iroquois qui ont besoin de deux Sea King chacun et trois pétroliers ravitailleurs qui ont besoin de trois Sea King chacun pour rendre ces navires complètement opérationnels.

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Date index: 2023-05-20