Traduction de «shared lane » (Anglais → Français) :

In particular the different types of road user charging models set up in various cities as well as the modalities of shared use of dedicated lanes by different types of vehicles (e.g. freight, public transport, emergency vehicles) should be considered

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-12-31]

Les différents types de modèles d'imputation des coûts aux usagers de la route mis en place dans les différentes villes ainsi que les modalités d'utilisation partagée des voies réservées à différents types de véhicules (par exemple, les véhicules de transport de marchandises, les transports en commun et les véhicules d'urgence), notamment, devraient être pris en considération.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-12-31]

22. Points out the need to reduce congestion and air pollution in urban areas and calls for the introduction of incentives to encourage the use of sustainable modes of transport across Europe, with the inclusion in travel information and journey-planning services of information about diverse mobility services, e.g. car sharing, carpooling, park-and-ride systems, bicycle rental systems, cycles lanes and footpaths;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-06]

22. attire l'attention sur la nécessité de réduire la congestion et la pollution atmosphérique dans les zones urbaines et plaide en faveur d'incitations visant à encourager le recours à des modes de transport durables en Europe, en fournissant, dans les services d'information et de planification des déplacements, des informations sur divers services de mobilité, notamment le partage de voitures, le covoiturage, les systèmes de parcs relais, les services de prêt de vélos et les chemins piétonniers;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-07-06]

22. Points out the need to reduce congestion and air pollution in urban areas and calls for the introduction of incentives to encourage the use of sustainable modes of transport across Europe, with the inclusion in travel information and journey-planning services of information about diverse mobility services, e.g. car sharing, carpooling, park-and-ride systems, bicycle rental systems, cycles lanes and footpaths;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-05]

22. attire l'attention sur la nécessité de réduire la congestion et la pollution atmosphérique dans les zones urbaines et plaide en faveur d'incitations visant à encourager le recours à des modes de transport durables en Europe, en fournissant, dans les services d'information et de planification des déplacements, des informations sur divers services de mobilité, notamment le partage de voitures, le covoiturage, les systèmes de parcs relais, les services de prêt de vélos et les chemins piétonniers;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-07-05]

G. whereas road safety has a horizontal dimension and, in order to meet the target of increasing such safety to the greatest possible extent, it is now necessary to concentrate, as areas of the greatest priority, on a number of policies which aim to achieve more effective implementation of legislation (seat belts, speed limits, observance of the highway code), improved driving standards (driving licences, driver behaviour, respect for pedestrians), improved infrastructure (quality of motorways and road networks, traffic lanes, traffic signs), improved vehicles (periodic checks, models) and sharing ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-17]

G. considérant que la sécurité routière revêt une dimension horizontale et que si l'on veut atteindre l'objectif consistant à renforcer cette sécurité dans la plus large mesure possible, il convient désormais d'accorder une priorité absolue à l'ensemble des politiques axées sur une application plus efficace de la législation (port de la ceinture, limitations de vitesse, respect du code de la route), sur l'amélioration du niveau de la conduite (permis de conduire, comportement des conducteurs, respect des piétons), sur l'amélioration des infrastructures (qualité des autoroutes et réseaux routiers, voies, signalisation), sur le perfection ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-01-17]

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F. whereas road safety has a horizontal dimension and in order to meet the target of increasing it to the greatest possible extent, it is now necessary to concentrate on, as areas of the greatest priority, a number of policies which aim to achieve more effective implementation of legislation (seat belts, speed limits, observance of the Highway Code), improved driving standards (driving licences, driver behaviour, respect for pedestrians), improved infrastructure (quality of motorways and road networks, traffic lanes, traffic signs), improved vehicles (periodic checks, models) and sharing ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-16]

F. considérant que la sécurité routière revêt une dimension horizontale et que si l'on veut atteindre l'objectif consistant à la renforcer dans la plus large mesure possible, il convient d'accorder une priorité absolue à l'ensemble des politiques axées sur une application plus efficace de la législation (zones, limitations de vitesse, respect du code de la route), sur l'amélioration du niveau de la conduite (permis de conduire, comportement des conducteurs, respect des piétons), sur l'amélioration des infrastructures (qualité des autoroutes et réseaux routiers, voies réservées, signalisation) ainsi que sur le perfectionnement des véhicul ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-01-16]

The Commission’s extended market investigation focused on the shipping trade lanes to and from Europe to determine whether the parties’ market shares and the links created by their participation in various conferences and consortia with their competitors would result in anti-competitive effects whereby markets could be shared and prices increased to the detriment of shippers and final consumers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-07-28]

La Commission a mené sur le marché une vaste enquête centrée sur les trafics au départ et à destination de l’Europe, pour déterminer si les parts de marché des parties et les liens avec leurs concurrents créés par leur participation à plusieurs conférences et consortiums entraîneraient des effets anticoncurrentiels sous forme de partage des marchés et de hausses des prix, au détriment des chargeurs et des consommateurs finals.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-07-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-07-28]

adjusting longitudinal and sideways movements, road sharing, position on the road, smooth breaking, overhang operation, using specific infrastructures (public areas, dedicated lanes), managing conflicts between safe driving and other roles as a driver, interacting with passengers, peculiarities of certain groups of passengers (disabled persons, children);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-04-07]

Étalonnage des mouvements longitudinaux et latéraux, partage des voiries, placement sur la chaussée, souplesse de freinage, travail du porte-à-faux, utilisation d'infrastructures spécifiques (espaces publics, voies réservées), gestion des conflits entre une conduite en sécurité et les autres fonctions en tant que conducteur, interaction avec les passagers, spécificités du transport de certains groupes de passagers (handicapés, enfants).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-04-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-04-07]

This spring, the Quebec government, via Minister Landry, came to say that it would build a two-lane highway and that if the federal government wanted to pay its share, it would build a four-lane highway.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-11]

Ce printemps, le gouvernement du Québec est venu dire, par la voix du premier ministre Landry, qu'il allait faire là une route à deux voies et que si le fédéral voulait payer sa part, il ferait une route à quatre voies.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-11]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-02-11]

adjusting longitudinal and sideways movements, road sharing, position on the road, smooth breaking, overhang operation, using specific infrastructures (public areas, dedicated lanes), managing conflicts between safe driving and other roles as a driver, interacting with passengers, peculiarities of certain groups of passengers (disabled persons, children).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

étalonnage des mouvements longitudinaux et latéraux, partage des voiries, placement sur la chaussée, souplesse de freinage, travail du porte-à-faux, utilisation d'infrastructures spécifiques (espaces publics, voies réservées), gestion des conflits entre une conduite en sécurité et les autres fonctions en tant que conducteur, interaction avec les passagers, spécificités du transport de certains groupes de passagers (handicapés, enfants);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

adjusting longitudinal and sideways movements, road sharing, position on the road, smooth breaking, overhang operation, using specific infrastructures (public areas, dedicated lanes), managing conflicts between safe driving and other roles as a driver, interacting with passengers, peculiarities of certain groups of passengers (disabled persons, children).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

Étalonnage des mouvements longitudinaux et latéraux, partage des voiries, placement sur la chaussée, souplesse de freinage, travail du porte-à-faux, utilisation d'infrastructures spécifiques (espaces publics, voies réservées), gestion des conflits entre une conduite en sécurité et les autres fonctions en tant que conducteur, interaction avec les passagers, spécificités du transport de certains groupes de passagers (handicapés, enfants).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

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Date index: 2022-01-04