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Translation of "ship having multiple propellers " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

ship having multiple propellers

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

navire à plusieurs hélices

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(b) an effective alternative means of steering the ship such as multiple propellers or side thrust arrangements.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

b) d’un autre moyen efficace de gouverne tel des hélices multiples ou des propulseurs latéraux.

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(6) Every Arctic class ship that is propelled by steam driven machinery shall be provided with not less than two boilers that have an equal maximum evaporation rate.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(6) Tout navire de cote arctique mû par une machine à vapeur doit être équipé d’au moins deux chaudières ayant le même taux maximal de vaporisation.

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(b) the propelling machinery is sufficient in power and capacity to enable the ship to be manoeuvred and handled at sea with a proper degree of safety, having regard to the voyages the ship is to make; and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

b) que les machines de propulsion ont une puissance et une capacité suffisantes pour assurer à la manoeuvre et à la conduite du bateau de pêche à la mer un degré raisonnable de sécurité, compte tenu des voyages à accomplir; et

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13. Notwithstanding paragraphs 12(1)(b) and (2)(b), the fee payable in respect of each annual, quadrennial or quinquennial inspection, subsequent to the first inspection, of a non-passenger, non-self-propelled ship having a gross tonnage set out in column I of an item of the table to this section, where the ship is not subject to periodical inspection of the hull, is the fee set out in column II of that item.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

13. Nonobstant les alinéas 12(1)b) et (2)b), le droit exigible pour chaque inspection annuelle, quadriennale ou quinquennale postérieure à la première inspection d’un navire ne transportant pas de passagers et non automoteur d’une jauge brute visée à la colonne I du tableau du présent article, dont la coque n’est pas soumise à une inspection périodique, est celui indiqué à la colonne II.

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Question No. 189 Mr. Leon Benoit: Concerning the Canadian Forces: (a) how many operational aircraft has the air force had each year since 1940, broken down by aircraft type by year; (b) how many operational ships and submarines has the navy had each year since 1940, broken down by ship type by year; (c) how many tanks, light armoured vehicles, self-propelled artillery and towed artillery and other heavy equipment has the Army had each year since 1940, broken down by equipment type by year; (d) how many regular force ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-04-27]

Question n 189 M. Leon Benoit: À l’égard des Forces canadiennes: a) de combien d’avions opérationnels de chaque type l’Aviation canadienne a-t-elle disposé au cours de chaque année depuis 1940; b) de combien de navires et de sous-marins opérationnels de chaque type la Marine canadienne a-t-elle disposé au cours de chaque année depuis 1940; c) de combien de chars, de véhicules blindés légers, de pièces d’artillerie automotrice ou tractée et d’autres pièces d’équipement lourd de chaque type l’Armée canadienne a-t-elle disposé au cours de chaque année depuis 1940; d) combien de membres l’Armée, la Marine et l’Aviation de la Force ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-04-27]

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