Transdev is an urban and interurban public transport operator of trains, trams, underground trains, buses, coaches, trolley buses, river shuttles, car sharing schemes and public bicycles, mainly in Europe.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-08-11]

Transdev est un opérateur de transport public urbain et interurbain par train, tramway ou métro, autobus, autocar, trolleybus, navette fluviale, auto partage et vélo en libre service, principalement en Europe.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-08-11]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-08-11]

105. Calls on its Bureau to review the rules for the users of dedicated service cars, so as to end the current practice in which these cars are shuttled empty over long distances for the mere purpose of serving for short distance missions (from airports to final destinations in the city and back again); highlights the cost incurred by such practices; urges its Bureau to find less costly alternatives in order to provide the taxpayer with the best value for money;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-09]

105. invite son Bureau à réviser les règles applicables aux utilisateurs de voitures de service dédiées afin de mettre un terme à la pratique actuelle selon laquelle ces voitures sont acheminées à vide sur de longues distances dans le seul but de servir à des missions de courte distance (des aéroports aux destinations finales en ville et vice-versa); souligne les frais qu'entraînent de telles pratiques; presse son Bureau de trouver des solutions alternatives moins coûteuses afin d'assurer une meilleure utilisation des deniers publics;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-05-09]

104. Calls on its Bureau to review the rules for the users of dedicated service cars, so as to end the current practice in which these cars are shuttled empty over long distances for the mere purpose of serving for short distance missions (from airports to final destinations in the city and back again); highlights the cost incurred by such practices; urges its Bureau to find less costly alternatives in order to provide the taxpayer with the best value for money;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-09]

104. invite son Bureau à réviser les règles applicables aux utilisateurs de voitures de service dédiées afin de mettre un terme à la pratique actuelle selon laquelle ces voitures sont acheminées à vide sur de longues distances pour servir à de simples missions de courte distance (des aéroports aux destinations finales en ville et vice-versa); souligne les frais qu'entraînent de telles pratiques; presse son Bureau de trouver des solutions moins coûteuses afin d'assurer une meilleure utilisation des deniers publics;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-05-09]

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11. Notes that the ECA was not in a position to provide detailed figures on the amounts and types of expenditure concerning the private use of public funds by the College's staff; notes that the information provided by the College at Parliament's request concerned the use of mobile phones, the use of pool cars, the provision of furniture for the accommodation of staff and free shuttle services for staff members to airports and train stations; notes that, according to the College, the amounts and state of play of recovery are as foll ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

11. constate que la Cour des comptes n'était pas en mesure de fournir des chiffres précis sur le montant et la nature des dépenses ayant fait l'objet d'un détournement de fonds publics à des fins privées par des membres du personnel du Collège; relève que les informations fournies par le Collège à la demande du Parlement portent sur l'utilisation de téléphones portables, l'utilisation de véhicules du pool, la livraison de mobilier pour le logement du personnel et la fourniture de services de transport gratuits vers les aéroports et les gares aux membres du personnel; relève que, selon le Collège, les montants en question et l'état d'av ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-20]

(1) a letter including annex which indicates further figures for the financial year 2006: use of pool cars (3 571,21 GBP) , furniture (6 102 GBP not including VAT), shuttle service to airports and stations (4680,95 GBP),

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

1) une lettre, comportant une annexe, qui présente de nouveaux chiffres pour l'exercice 2006: utilisation de voitures du pool (3 571,21 GBP), mobilier (6 102 GBP hors TVA), services de transport vers les aéroports et les gares (4 680,95 GBP),

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-20]

According to information which the director of CEPOL provided at the exchange of views itself and in writing in December 2008, the expenditure criticised by the European Court of Auditors concerned the use of mobile phones by staff, the purchase and use of so-called "pool cars", the purchase of furniture for staff accommodation and the provision of a shuttle service for staff from CEPOL's premises to airports and train stations; the documents provided by the director included information about the amounts and the state of play of rec ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

Selon les informations fournies par le directeur du CEPOL lors de l'échange de vues ainsi que par écrit en décembre 2008, les dépenses critiquées par la Cour des comptes portaient sur l'utilisation de téléphones portables par le personnel, l'achat et l'utilisation de véhicules du "pool", l'achat de mobilier pour le logement du personnel et la fourniture de services de transport au personnel entre les bâtiments du CEPOL et les aéroports et les gares; les documents fournis par le directeur comprenaient les informations suivantes sur les montants en question et l'état d'avancement de leur recouvrement:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-20]

The UTC group includes Otis (elevators, escalators walkways and shuttle systems); Pratt Whitney (commercial and military jet engines, rocket engines and space propulsion systems); UTC Flight Systems (flight and fleet control systems and propellers for commercial aircraft and commercial and military helicopters); UT Automotive (car components and systems); Carrier (heating, ventilation and air conditioning (HVAC) equipment for commercial, industrial and residential buildings); and turbo Power and Marine (industrial gas turbines).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-04-30]

Le groupe UTC inclut Otis (ascenseurs, éscaliers roulants et systèmes de navette); Pratt et Whitney (réacteurs commerciaux et militaires, moteurs-fusées et systèmes de propulsion dans l'espace); Flight Systems UTC (systèmes et propulseurs de contrôle de vol et de flotte pour les avions commerciaux et les hélicoptères commerciaux et militaires); UT Automotive (composants et systèmes de voiture); Carrier (chauffage, ventilation et climatisation (HVAC) pour les bâtiments commerciaux, industriels et résidentiels); et Turbo Power and Marine (turbines industrielles à gaz).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-04-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-04-30]

In fact it is only travellers using air and sea transport and the Channel Tunnel shuttle service who currently have the right to duty-free purchases, whereas those using trains, buses or cars do not.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-09-23]

En fait, seuls les voyageurs qui utilisent les transports aériens et maritimes, ou le service de navette dans le tunnel sous la Manche, ont le droit d'effectuer des achats hors taxes, alors que ceux qui se déplacent en train, en autocar ou en voiture ne jouissent pas de ce droit.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-09-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1997-09-23]

This system will electronically detect and extinguish fires in the 254 shuttle-cars that will be used in the Chunnel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-05-04]

Ce système assure la détection et l'extinction électroniques des incendies dans le cas de 254 wagons-navettes, porte-automobiles essentiels au projet d'Eurotunnel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-05-04]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-05-04]

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'shuttle car' ->

Date index: 2021-11-10