Traduction de «side draw » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

men's draw [ men's side of the draw | men's side of the draw | men's side ]

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tableau masculin

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http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

side guard draw game [ corner guard draw game | side draw game | side guard game | corner guard game ]

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jeu de placement de gardes latérales [ jeu de placement de gardes de côté | jeu de gardes latérales | jeu de lancers de placement latéraux | partie de lancers de placement latéraux ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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women's play [ women's side of the draw | women's draw ]

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tournoi féminin [ tableau féminin ]

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left side of a drawing frame

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

côté gauche d'un banc d'étirage

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

right side of a drawing frame

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

côté droit d'un banc d'étirage

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

rolling take-off | side draw

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

dévidage à la déroulée

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

draw up assembly drawings | prepare assembly drawing | prepare assembly drawings | preparing assembly drawings

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

préparer des schémas de montage

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

on-site architectural drawing check | validate architectural drawings on site | check architectural drawings on site | checking architectural drawings on site

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

vérifier des plans d'architecte sur site

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

drawing kiln operating | tending of drawing kiln | drawing kiln tending | tend drawing kiln

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

utiliser un four d’étirage

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

chariot élévateur à fourche à prise latérale | chariot à prise latérale

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The distance between the front edge of a draw-hook opening and the front side of the fully extended buffers shall be 355 mm + 45/– 20 mm in the new condition as shown in Figure C.1:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

La distance entre le bord avant de l’ouverture d’un crochet de traction et la face avant des tampons non comprimés doit être de 355 mm + 45/– 20 mm à l’état neuf, conformément à la figure C.1:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-03-12]

The Commission would wish to draw the Court of Justice’s attention to the incoherence of the Republic of Lithuania’s position: persons on occasion driving passenger cars with the steering wheel on the right-hand side (for example tourists), who are not accustomed to the particular circumstances of traffic on the right-hand side of the road, give rise to a greater threat to road safety than drivers permanently driving such cars on the right-hand side of the road.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-02-05]

La Commission souhaite attirer l’attention de la Cour sur l’incohérence de la position de la République de Lituanie: les personnes conduisant de manière occasionnelle des voitures particulières dont la direction est à droite (par exemple les touristes), qui ne sont pas habituées au caractère spécifique de la circulation à droite de la route, constituent une menace plus importante pour la sécurité routière que les conducteurs conduisant de manière permanente de telles voitures du côté droit de la route.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-02-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-02-05]

The applicant shall draw up the ‘EC’ declaration of verification for the Control-Command and Signalling On-board or Track-side Subsystem in accordance with Article 18(1) and Annex V to the Railway Interoperability Directive.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

Le demandeur doit établir une déclaration CE de vérification du sous-système de contrôle-commande et de signalisation «bord» ou «sol» conformément à l’article 18, paragraphe 1, et à l’annexe V de la directive sur l’interopérabilité ferroviaire.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-01-24]

shall use the abovementioned data base to assess whether further mandatory test specifications are needed and whether it is necessary to draw up additional engineering rules for the Control-Command and Signalling On-board and Track-side subsystems.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

utiliser la base de données de scénarios de tests pour évaluer l’opportunité de compléter les spécifications de tests obligatoires et de définir des règles techniques supplémentaires pour les sous-systèmes «bord» et «sol».

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-01-24]

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Implementation of the CSI scheme (US Container Security Initiative) in maritime transport, although not specifically designed for operators to benefit from, is widely acknowledged to have had a number of positive commercial side-effects, notably better operational systems and better control over and predictability of transport and other processes, as well as more reliable processing times and reduced loss through theft. Trends in recently published research[9] indicate that a number of cost factors, both of the transport chain and of the businesses involved would draw positive ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

La mise en oeuvre du système CSI (initiative américaine sur la sécurité des conteneurs) dans le transport maritime, qui n'était cependant pas spécifiquement destiné à profiter aux opérateurs, a incontestablement entraîné un certain nombre de retombées commerciales heureuses - citons notamment : systèmes opérationnels plus performants, meilleur contrôle et prévisibilité accrue des transport et des autres procédures, délais de traitement plus fiables, et diminution des pertes dues au vol. Selon les tendances qui ressortent de travaux de recherche récemment publiés [9], le renforcement des mesures de sûreté entraînerait des avantages annexes dans une série de d ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

On the EU side it should be at arms length from the institutions and should draw on civil society, academic, business and cultural expertise, providing policy input to political leaders and impetus to bilateral relations.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

En ce qui concerne l'UE, il doit se trouver sur un pied d'égalité avec les institutions et tirer parti du savoir-faire de la société civile, des milieux universitaires, des entreprises et des milieux culturels et fournir des contributions aux dirigeants politiques ainsi qu'un élan aux relations bilatérales.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

- direct competent negotiators on both sides in the respective agreed sectors, to draw up within six months timetabled implementation plans to achieve to the fullest extent possible the objectives set out in this Communication, drawing on the appropriate mix of non-binding and binding approaches.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-09-29]

- donnerait instruction aux négociateurs compétents de part et d’autre de l’Atlantique dans les secteurs convenus respectivement, d'élaborer dans les six mois des plans de mise en œuvre assortis de calendriers afin de réaliser le plus complètement possible les objectifs fixés dans la communication, en dosant judicieusement approches contraignantes et non contraignantes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-09-29]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-09-29]

- direct competent negotiators on both sides in the respective agreed sectors, to draw up within six months timetabled implementation plans to achieve to the fullest extent possible the objectives set out in this Communication, drawing on the appropriate mix of non-binding and binding approaches;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-09-29]

- donnerait instruction aux négociateurs compétents de part et d’autre de l’Atlantique dans les secteurs convenus respectivement, d'élaborer dans les six mois des plans de mise en œuvre assortis de calendriers afin de réaliser le plus complètement possible les objectifs fixés dans la communication, en dosant judicieusement approches contraignantes et non contraignantes;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-09-29]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-09-29]

It is clear from this analysis that neither side has been able to draw maximum benefits from the existing co-operation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-11-09]

Cette analyse montre clairement qu'aucune des deux parties n'a été en mesure de retirer le maximum d'avantages de la coopération existante.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-11-09]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2000-11-09]

5.4.Wheelbase/moment of inertia (; ): mm/kgm$ (; )5.5.Type sizes: front: rear: 6.Specifications of protection structure6.1.General arrangement drawing of both the protection structure and its attachment to the tractor.6.2.Photographs from side and rear showing mounting details.6.3.Brief description of protection structure including type of construction, details of mounting on the tractor, details of cladding, means of access and escape, details of interior padding, features to prevent continuous rolling and details of heating and vent ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1985-12-31]

5.4.Empattement/Moment d'inertie (; ): mm/kgm$ (; )5.5.Dimensions des pneumatiques: avant: arrière: 6.Spécifications du dispositif de protection6.1.Dessin de la disposition d'ensemble de la structture du dispositif de protection et de sa fixation sur le tracteur6.2.Photographies du côté et de l'arrière, indiquant les détails de fixation6.3.Description succincte du dispositif de protection comprenant le type de construction, les systèmes de fixation sur le tracteur, les détails de l'habillage, les moyens d'accès et les possibilités de se dégager, des précisions sur le rembourrage intérieur, des particularités susceptibles d'empêcher les t ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1985-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1985-12-31]

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