(a) areas comprising more than two thirds of the seating accommodation of any class; (b) areas on more than two thirds of the cars providing a class of seating accommodation; or (c) areas comprising more than two thirds of the sleeping car accommodation other than enclosed accommodation.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

a) pour les deux tiers au plus des places assises d'une même classe; b) pour les deux tiers au plus des voitures ayant des places assises d'une même classe; c) pour les deux tiers au plus des places couchettes hors compartiments.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

The same applies to transport contracts which involve the provision of accommodation, such as train journeys by sleeping car or ferry journeys with cabin accommodation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

Dès lors, les contrats de transport qui prévoient un hébergement, par exemple sous la forme de billets de train en voiture-couchette ou de trajets en bateau avec hébergement, ne relèvent pas du champ d'application de la directive.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

Annuls the decision of the First Board of Appeal of the Office for Harmonisation in the Internal Market (Trade Marks and Designs) (OHIM) of 15 February 2012 (Case R 476/2011-1), relating to opposition proceedings between Nanu-Nana Joachim Hoepp GmbH Co. KG and Nuna International BV, as regards the ‘strollers; buggies; safety car seats for children’ in Class 12 of the Nice Agreement concerning the International Classification of Goods and Services for the Purposes of the Registration of Marks of 15 June 1957, as revised and amended, and the ‘baby walkers’ and ‘sleeping bags for baby and children’ in Class 20;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

La décision de la première chambre de recours de l’Office de l’harmonisation dans le marché intérieur (marques, dessins et modèles) (OHMI) du 15 février 2012 (affaire R 476/2011-1), relative à une procédure d’opposition entre Nanu-Nana Joachim Hoepp GmbH Co. KG et Nuna International BV, est annulée en ce qui concerne les «poussettes pour bébés; poussettes; sièges de sécurité pour enfant pour la voiture» relevant de la classe 12 au sens de l’arrangement de Nice concernant la classification internationale des produits et des services aux fins de l’enregistrement des marques, du 15 juin 1957, tel que révisé et modifié, ainsi que les «supports roulants pour la marche des bébés» et les «sacs de couch ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

Less than two weeks ago, nine people were burnt alive in the sleeping car on the Sofia – Kardam train.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-09]

Il y a moins de deux semaines, neuf personnes ont été brûlées vives dans le wagon-lit du train Sofia-Kardam.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-03-09]

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3. Where the person travels by car, his travel expenses shall be reimbursed on the basis of the first-class rail fare, excluding sleeping car or any other supplement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-05]

3- Lorsque la personne convoquée utilise une voiture pour se déplacer, ses frais de voyage sont remboursés sur la base du prix en chemins de fer, première classe, wagon-lit et tout autre supplément exclus.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-07-05]

- where the journey includes not less than six hours of night travel between 2200 hours and 0700 hours, sleeping car accommodation up to the cost of two-berth class;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-05]

- si le voyage comporte un trajet de nuit d’une durée d’au moins six heures compris entre 22h. et 7h., le wagon-lit est remboursé en classe double;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-07-05]

Long-term corridor fleet renewal, reconfiguration of the conventional HEP sleeping cars the western transcon fleet infrastructure, Renaissance cars.it's all here. It's a public document.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-10-22]

Le renouvellement de la flotte du corridor, la reconfiguration des wagons-lits conventionnels la flotte de l'Ouest l'infrastructure, les wagons Renaissance. tout est là, dans ce document public.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-10-22]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-10-22]

On 14 December 1999, a five year-old boy called Clément was found in a sleeping-car on the Calais-Ventimiglia train, crying for his mother who was taking him to visit his sick grandmother.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-02-16]

Le 14 décembre dernier, dans les wagons-lits du train Calais-Vintimille, le petit Clément, 5 ans, pleure en demandant sa maman qui l'accompagne pour rendre visite à la grand-mère malade.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-02-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-02-16]

Excludes: fabric wall coverings (04.3.1); tapestries (05.1.1); floor coverings such as carpets and fitted carpets (05.1.2); electric blankets (05.3.2); covers for motor cars, motor cycles, etc (07.2.1); air mattresses and sleeping bags (09.3.2).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

Non compris: moquettes murales (04.3.1); tapisseries (05.1.1); revêtements de sol tels que tapis et moquettes (05.1.2); couvertures électriques (05.3.2); housses pour automobiles, motocyclettes, etc (07.2.1); matelas pneumatiques et sacs de couchage (09.3.2).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-12-31]

Heating systems are in fact used for applications ranging from the passenger compartments of cars, buses and trucks, to the sleeping compartments of trucks and motor caravans, and the load areas of trucks and trailers used for carrying goods sensitive to excessive falls in temperature.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-10-22]

Ces dispositifs sont en effet destinés à divers usages: production de chaleur pour le compartiment réservé aux passagers (voitures, autobus et camions), le compartiment de repos (camions et caravanes à moteur) ou encore l'espace de chargement (camions et remorques destinés au transport de marchandises sensibles à des baisses de température excessives).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-10-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-10-22]

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Date index: 2023-07-09