Traduction de «steam technology engineering consultant » (Anglais → Français) :

3. demande donc à la Commission de proposer une stratégie intersectorielle globale pour la croissance durable des régions côtières et des secteurs maritimes d'ici à 2013, sur la base d'une vaste enquête portant sur les potentiels et sur les options politiques ainsi que d'une consultation générale des parties intéressées; estime que l'un des éléments de cette stratégie devrait être une nouvelle approche intégrée pour renforcer le leadership mondial de l'Europe dans la recherche en matière marine et maritime, le développement technique et l'ingénierie maritime dans les secteurs tels que la construction navale, le développement durable des ...[+++] ressources marines, la navigation propre, le développement de l'énergie off-shore et les technologies; considère qu'il faut trouver des solutions au niveau international afin d'éliminer certaines pratiques de mauvais aloi dans l'industrie de la construction navale;

[28] Cette étude est exécutée par un consortium d'ingénieurs financiers, de juristes spécialisés dans les prises de participation privées et de consultants en technologie.

L'industrie canadienne du génie-conseil estime qu'il est temps d'examiner les avantages considérables en matière de sécurité qui découleraient de routes et d'autoroutes plus sécuritaires et de l'utilisation de technologies éprouvées ou émergentes, comme les systèmes de transport intelligents, dans nos véhicules et sur nos autoroutes.

Les États sont des structures politiques nées d'une plus grande capacité de production et de mobilité liée ? la découverte de la machine ? vapeur, la seconde grande révolution technologique de l'humanité selon le penseur américain Alvin Tofler, et qui a rendu petit et obsolète le cadre politique des anciens royaumes, comtés, duchés et domaines qui, jusqu'alors, avaient structuré les sociétés.

Par exemple, une bonne partie de la réingénierie nécessaire pour rendre le gouvernement plus efficace a comporté l'automatisation et l'informatisation de différents processus, ce qui ne pouvait se faire sans recourir à plusieurs professionnels.

Les aspects les plus significatifs de la présente proposition sont les suivants : - l'harmonisation visée par la directive n'est plus optionnelle, mais obligatoire pour tous les Etats membres (comme la proposition consolidée "voitures"); - les valeurs limites proposées pour les polluants gazeux sont inférieurs à celles de la directive 88/77 pour un chiffre se situant entre 40 et 60%; - il est possible de comparer les valeurs limites proposées avec celles des autres pays européens, car le cycle d'essai adopté par la Communauté qui est celui qui reflète au mieux les conditions d'utilisation des poids lourds sur les routes et autoroutes européennes, est le même qui est appliqué pour les pays de l' AELE et les pays du COMEC ...[+++]ON. - Les consultations d'experts entreprises par la Commission ont montré que l'industrie motoriste européenne a à sa disposition, ou perfectionne à l'heure actuelle, des technologies permettant de réduire considérablement les émissions des moteurs diesel des véhicules utilitaires.