The Reform Party is simply proposing that rather than going into the band-aid approach and once again lurching forward to a point where there will be work stoppages, and unfortunately there will be work stoppages on the railway, with grain handling and other areas that are actually under the jurisdiction of this federal legislation, we recognize there will be work stoppages and we are saying that this legislation is grossly inadequate, does not answer the question and comes up with the problems that I have already detailed.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

Le Parti réformiste propose simplement que plutôt que de faire du rapiéçage et de risquer d'autres arrêts de travail—et, malheureusement, il y aura d'autres arrêts de travail dans les chemins de fer, la manutention du grain et d'autres secteurs régis par les lois fédérales—, nous reconnaissions qu'il y aura d'autres arrêts de travail et que ce projet de loi est complètement insatisfaisant, qu'il n'apporte pas de solution; au contraire, il sera à l'origine des problèmes dont j'ai déjà parlé.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

The stoppage of the European process by invoking the “intact sovereignty” of the Irish actually means the stoppage of the natural aspirations of the citizens from Croatia, the Republic of Moldova etc. to approach the EU.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-17]

L’interruption du processus européen au motif de la «souveraineté intacte» des Irlandais signifie l’interruption des aspirations naturelles des citoyens de Croatie, de la République de Moldavie, etc. en vue d’un rapprochement avec l’UE.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-17]

When stoppages are due to unforeseen circumstances, aid can now be extended from one year to a second one if the temporary stoppages result from the implementation of a recovery plan or a multi-annual management plan, or because of emergency measures decided by the Commission.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-01-14]

Lorsque l'arrêt des activités est dû à des circonstances imprévues, les aides peuvent désormais être reconduites d'une année sur la suivante si l'arrêt temporaire des activités est provoqué par la mise en oeuvre d'un plan de reconstitution, d'un plan de gestion pluriannuel ou de mesures d'urgences arrêtées par la Commission.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-01-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-01-14]

When stoppages are due to unforeseen circumstances, aid can now be extended from one year to a second one if the temporary stoppages result from the implementation of a recovery or a multi-annual management plan, or because of emergency measures decided by the Commission.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-05-05]

Lorsque ces interruptions sont dues à des circonstances imprévues, les aides annuelles peuvent dorénavant être prolongées d'un an si les interruptions temporaires résultent de la mise en œuvre d'un plan de reconstitution ou d'un plan pluriannuel de gestion des stocks, ou de mesures d'urgence décidées par la Commission.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-05-05]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-05-05]

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The regular stoppage of freight transport is now reaching crisis proportions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-10]

L'interruption régulière du trafic de fret atteint des proportions critiques.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-04-10]

It is a question of the power of the regulatory body to authorise start-up procedures to ensure stoppage for maintenance and to be the final arbiter for loading and restarting.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-05-01]

Il s'agit du pouvoir de l'instance de réglementation en vue d'autoriser les procédures de démarrage visant à garantir l'arrêt à des fins d'entretien, pouvoir accordant également l'arbitrage final de chargement et de redémarrage.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-05-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-05-01]

And finally, but no less importantly, we must take every precaution and provide for appropriate compensation in case of a possible and undesirable stoppage of the Community fleet’s fishing.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-10-27]

Et enfin, mais ce n'est pas le moins important, il faudra prendre toutes les précautions et prévoir les compensations d'usage en cas de paralysie éventuelle et indésirable de la flotte communautaire.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-10-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1999-10-27]

And also in terms of the unpleasant incidents that would ensue from a possible stoppage of the fleets working in Moroccan waters, with all the inherent tension and social costs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-10-27]

De même que du fait des incidences négatives qui découleraient d'une éventuelle paralysie des flottes qui opèrent dans les eaux marocaines, avec toutes les tensions et les coûts sociaux qui y sont inhérents.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-10-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1999-10-27]

In response to the announcement of a stoppage of work organised by the European railway workers' unions, Karel Van Miert, Member of the Commission, observed that the share of the railways in Community transport had unfortunately been dropping for decades and that this mode of transport no longer played the major role it had before.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1991-06-19]

Réagissant à l'annonce d'un arrêt de travail organisé par les syndicats de cheminots européens, le Commissaire Karel Van Miert a constaté avec regret que pendant des décennies la part des chemins de fer dans le transport communautaire n'avait cessé de décroître et que ce mode de transport n'était plus en mesure d'assumer aujourd'hui le rôle majeur qu'il avait joué autrefois.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1991-06-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1991-06-19]

The supplementary period of inactivity which may necessarily result from these provisions are covered from the financial point of view by the provisions on temporary stoppages of the Regulation on Community measures to improve and adapt structures in the fisheries and aquaculture sector (Regulation 4028/86). Furthermore, the duration of such stoppages does not differ greatly from what is usual for Community fishing activities in the North-East Atlantic and the Baltic Sea, where constraints are imposed by quotas.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1987-12-30]

Les périodes d'inactivité supplémentaires qui, le cas échéant, peuvent résulter de ces dispositions peuvent trouver un relais financier dans la mise en oeuvre des dispositions relatives à l'arrêt temporaire prévues dans la réglementation communautaire en matière d'adaptation des structures (règlement 4028/86) ; par ailleurs, leur durée, ne s'écarte pas de celle qui affecte d'une façon générale le déroulement des activités de la pêche communautaire dans l'Atlantique Nord-Est et la Mer Baltique par le biais des contraintes afférentes au respect des quotas.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1987-12-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1987-12-30]

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Date index: 2021-10-24