Par le passé, comme le Canada avait un système de permis supplémentaires, les Australiens pouvaient toujours utiliser notre pays comme soupape de sécurité.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

3 (1) Every CTC Specification 112 and 114 tank car loaded with flammable gas shall be equipped with a thermal protection system that prevents the release of any of the car’s contents, except release through the safety relief valve, when subjected to

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

3 (1) Chaque wagon-citerne de spécification 112 et 114 de la C.C.T., qui est chargé de gaz inflammables doit être pourvu d’un système de protection thermique pouvant résister à

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54 (1) Each unrefrigerated tank shall be equipped with one or more safety relief valves of the spring loaded type or an equivalent type which have been approved for the intended service by the Boiler and Pressure Vessel Committee of A.S.M.E., or the Compressed Gas Association, Inc., or Underwriters’ Laboratories.

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54 (1) Chaque réservoir non réfrigéré devra être muni d’une ou plusieurs soupapes de sûreté à ressort ou d’un type équivalent ayant été approuvées pour le service envisagé par le comité des chaudières et des récipients à pression de l’A.S.M.E., par la Compressed Gas Association, Inc. ou par les Underwriters’ Laboratories.

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52 (1) Every storage tank and vapourizer (except as provided in Part VII) shall be provided with one or more safety relief valves of the spring loaded type or an equivalent type which have been approved for the intended service by the Boiler and Pressure Vessel Committee of the A.S.M.E. or the Compressed Gas Association, Inc. or Underwriters’ Laboratories.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

52 (1) Chaque réservoir d’emmagasinage et chaque vaporisateur sera, sauf prescriptions de la partie VII, muni d’une ou de plusieurs soupapes de sûreté à ressort ou d’un type équivalent qui ont été approuvées pour le service envisagé par le comité des chaudières et des récipients à pression de l’A.S.M.E., par la Compressed Gas Association, Inc. ou par les Underwriters’ Laboratories.

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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It used to be that the producers' right to load their own rail cars acted as a safety valve against commercial exploitation.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2011-11-30]

Autrefois, le droit des producteurs de charger leurs propres wagons a été une protection contre l'exploitation commerciale.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2011-11-30]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2011-11-30]

The Commission furthermore recommended that the Member States take all appropriate action in order to guarantee the safety of ships flying their flag which are equipped with the said valves, including at least the following measures: (a) investigating any episodes which may indicate valve malfunction, in particular as regards hammering and pressure peaks during loading and discharging; and (b) ensuring that no ships equipped with ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

La Commission a en outre recommandé que les États membres prennent toutes les mesures appropriées afin de garantir la sécurité des navires battant leur pavillon équipés desdites soupapes, notamment, au moins, les dispositions suivantes: a) analyser les éventuels cas qui pourraient indiquer un dysfonctionnement des soupapes, en particulier en ce qui concerne le martèlement et les pics de pression au cours du chargement et du déchargement; b) s'assurer qu'aucun navire équipé desdites soupapes n'est autorisé à transporter des cargaisons dont la MESG est inférieure à 0,9 mm.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

Whereas prescribing supplementary essential health and safety requirements for the specific risks due to mobility and the lifting of loads can be effected by amending Directive 89/392/EEC to inlcude these complementary provisions; whereas this amendment can be used to correct certain imperfections in the essential health and safety requirements applying to all machinery;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

considérant que la prescription d'exigences essentielles de sécurité et de santé supplémentaires pour les risques spécifiques dus à la mobilité et au levage des charges peut s'effectuer au moyen d'une modification de la directive 89/392/CEE visant à y inclure ces prescriptions complémentaires; que cette modification peut être mise à profit pour corriger quelques imperfections des exigences essentielles de sécurité et de santé applicables à toutes les machines;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1990-12-31]

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