28. Highlights the importance of analysing the positive effects on society of new forms of mobility supported by the Sharing Economy model, including ride-sharing; considers it important that there is a sharing of best practices among Member States so that regulatory adjustment is made to take account of these door-to-door mobility innovation platforms;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-07]

28. souligne l'importance d'analyser les effets positifs pour la société de nouvelles formes de mobilité reposant sur le modèle de l'économie partagée, notamment le covoiturage; juge important de partager les meilleures pratiques entre les États membres pour procéder à une adaptation réglementaire qui tienne compte de ces plateformes d'innovation de mobilité de porte-à-porte;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-09-07]

4.3. The seat, if it is adjustable, shall be adjusted first to the rearmost normal driving or riding position, as indicated by the vehicle manufacturer, taking into consideration only the longitudinal adjustment of the seat, excluding seat travel used for purposes other than normal driving or riding positions.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

4.3. Le siège, s’il est réglable, doit d’abord être réglé à la position normale de conduite ou d’utilisation la plus reculée telle que la spécifie le constructeur en fonction du seul réglage longitudinal du siège, à l’exclusion de la course de siège utilisée dans d’autres cas que la conduite ou l’utilisation normale.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-06-22]

Free-riding between suppliers is also restricted to specific situations, namely to cases where the promotion takes place at the buyer's premises and is generic, not brand specific.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

Le parasitisme entre fournisseurs se limite également à certaines situations, à savoir lorsque la promotion se fait dans les locaux de l'acheteur et qu'elle est générique et non propre à une marque;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

order the European Community to pay the damages suffered by the applicants as a result of (i) the unlawful adoption of Article 6(2) of the First Review Regulation together with the Second Review Regulation and Commission Regulation 1451/2007; or, in the alternative (ii) the Commission's failure to take the necessary measures to ensure that the applicants' data protection rights under the Directive 98/8/EC were maintained and free-riding avoided during the review programme, estimated at a total amount of EUR 3 912 569, or other amount as further established by the applicants in the course of these proceedings or by the Court ex aequo et ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-14]

condamner la Communauté européenne à verser aux parties requérantes des dommages intérêts estimés à un montant total de 3 912 569 euros, ou à tout autre montant que celles-ci justifieront au cours de la procédure ou que le Tribunal évaluera ex aequo et bono, en réparation des préjudices qu'elles ont subis a) à la suite de l'adoption illégale de l'article 6, paragraphe 2, du premier règlement d'examen, ainsi que du deuxième règlement d'examen et du règlement de la Commission no 1451/2007; ou, à titre subsidiaire, b) à défaut pour la Commission d'avoir pris les mesures nécessaires pour garantir que les droits à la protection des données d ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-14]

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They are not junior Commissioners, they are not taking turns in riding in the BMW, they are fully-fledged Commissioners with the same rights and the same experience as any of the others.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-05-04]

Ce ne sont pas des commissaires débutants, ils n’utilisent pas la BMW à tour de rôle. Ce sont des commissaires à part entière, ils disposent des mêmes droits et ont la même expérience que tous les autres.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-05-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-05-04]

Where, in the case of self-propelled machinery with a ride-on driver, operator(s) or other person(s), there is a risk due to falling objects or material, the machinery must be designed and constructed in such a way as to take account of this risk and fitted, if its size allows, with an appropriate protective structure.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

Lorsque pour une machine automotrice avec conducteur, opérateur(s) ou autre(s) personne(s) portée(s), il existe un risque dû à des chutes d'objets ou de matériaux, la machine doit être conçue et construite de manière à tenir compte de ces risques et être munie, si ses dimensions le permettent, d'une structure de protection appropriée.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

Where, in the case of self-propelled machinery with a ride-on driver and possibly ride-on operators, there is a risk of rolling over, the machinery must be designed and constructed to take account of this risk and be fitted with anchorage points allowing it to be equipped with a rollover protective structure (ROPS).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-03]

Lorsque, pour une machine automotrice avec conducteur porté, et éventuellement opérateurs portés, il existe un risque de retournement, la machine doit être conçue et construite pour tenir compte de ce risque et être munie de points d'ancrage qui permettent de recevoir une structure de protection contre ce risque (ROPS).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-03]

Where, in the case of machinery with a ride-on driver and possibly ride-on operators, there is a risk due to falling objects or material, the machinery should be designed and constructed to take account of this risk and fitted, if its size allows, with anchorage points allowing it to be equipped with a falling-object protective structure (FOPS).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-03]

Lorsque pour une machine à conducteur porté, et éventuellement avec opérateurs portés, il existe un risque dû à des chutes d'objets ou de matériaux, la machine doit être conçue pour tenir compte de ces risques et être munie, si ses dimensions le permettent, de points d'ancrage lui permettant de recevoir une structure de protection contre ce risque (FOPS).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-03]

Consequently, we should take the initiative to ensure that there is at least pause for thought and that we do not just ride roughshod over the Irish referendum.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-06-10]

C'est pourquoi nous devrions au moins nous accorder un délai de réflexion et ne pas faire abstraction du référendum irlandais.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-06-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-06-10]

Free-riding between suppliers is also restricted to specific situations, namely in cases where the promotion takes place at the buyer's premises and is generic, not brand specific.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

Le parasitisme entre fournisseurs se limite également à certaines situations, à savoir lorsque la promotion se fait dans les locaux de l'acheteur et qu'elle est générique, et non propre à une marque.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-31]

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'take for a ride' ->

Date index: 2023-06-15