Traduction de «technician in aircraft manufacturing industry » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

technician in aircraft manufacturing industry

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

technicien de l'aeronautique

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

leather goods industry forewoman | leather goods technician | leather goods manufacturing technician | leather goods worker

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

technicienne de fabrication d'articles en cuir | technicien de fabrication d’articles en cuir | technicien de fabrication d’articles en cuir/technicienne de fabrication d’articles en cuir

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

Industrial engineering and manufacturing technologists and technicians

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Technologues et techniciens/techniciennes en génie industriel et en génie de fabrication

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

3. Points out that air safety standards are of fundamental importance for passengers, crew members and the aviation industry in general, and therefore supports the conclusion of air safety agreements with countries that have a significant aircraft manufacturing industry, given the cost savings and consistent high standards that can be achieved by minimising the duplication of assessments, tests and controls;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-06]

3. souligne que les normes de sécurité aérienne sont d'une importance capitale pour les passagers, les équipages et le secteur de l'aviation en général, et soutient donc la conclusion d'accords sur la sécurité aérienne avec des pays qui disposent d'un important secteur de construction aéronautique car ils permettent de réaliser des économies et d'améliorer la cohérence des normes tout en évitant de réaliser deux fois les mêmes évaluations, tests et contrôles;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-06-06]

3. Points out that air safety standards are of fundamental importance for passengers, crew members and the aviation industry in general, and therefore supports the conclusion of air safety agreements with countries that have a significant aircraft manufacturing industry, given the cost savings and consistent high standards that can be achieved by minimising the duplication of assessments, tests and controls;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-06]

3. souligne que les normes de sécurité aérienne sont d'une importance capitale pour les passagers, les équipages et le secteur de l'aviation en général, et soutient donc la conclusion d'accords sur la sécurité aérienne avec des pays qui disposent d'un important secteur de construction aéronautique car ils permettent de réaliser des économies et d'améliorer la cohérence des normes tout en évitant de réaliser deux fois les mêmes évaluations, tests et contrôles;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-06-06]

3. Points out that air safety standards are of fundamental importance for passengers, crew members and the aviation industry in general, and therefore supports the conclusion of air safety agreements with countries that have a significant aircraft manufacturing industry, given the cost savings and consistent high standards that can be achieved by minimising the duplication of assessments, tests and controls;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-06]

3. souligne que les normes de sécurité aérienne sont d'une importance capitale pour les passagers, les équipages et le secteur de l'aviation en général, et soutient donc la conclusion d'accords sur la sécurité aérienne avec des pays qui disposent d'un important secteur de construction aéronautique car ils permettent de réaliser des économies et d'améliorer la cohérence des normes tout en évitant de réaliser deux fois les mêmes évaluations, tests et contrôles;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-06-06]

Secondly, the report stresses the need to conclude aviation safety agreements with third countries that have a significant aircraft manufacturing industry; this is a crucial requirement considering the legitimate need to ensure ever-greater aviation safety.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-06]

Deuxièmement, le rapport insiste sur la nécessité de conclure des accords sur la sécurité aérienne avec les pays tiers dans lesquels existe un important secteur de construction aéronautique; c’est une nécessité au regard de l’exigence légitime de garantie d’une sécurité aérienne sans cesse accrue.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-06-06]

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Farasakht Industries: Farasakht Industries is owned or controlled by, or act on behalf of, the Iran Aircraft Manufacturing Company, which in turn is owned or controlled by MODAFL.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

Farasakht Industries: Farasakht Industries est la propriété, se trouve sous le contrôle ou agit pour le compte de la société Iran Aircraft Manufacturing Company qui est, à son tour, détenue ou contrôlée par le ministère iranien de la défense et de la logistique des forces armées.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

for PW. design, manufacture, and servicing of aircraft engines, industrial gas turbines, and space propulsion systems,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

PW: conception, fabrication et entretien de moteurs d’aéronefs, de turbines à gaz industrielles et de systèmes de propulsion spatiale,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

I would like to emphasise the significance of the issue of developing general and business aviation and the aircraft manufacturing industry in this sector.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-01]

Je souhaiterais insister sur l’importance que revêt le développement de l’industrie de l’aviation générale et d’affaires et du secteur de la construction aéronautique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-02-01]

- airports, aviation-related services and the aircraft manufacturing industry would benefit from an increase in air transport,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-03-13]

- les aéroports, les services liés à l’aviation et le secteur aéronautique profiteront d’une intensification de l’activité de transport aérien,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-03-13]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-03-13]

Today, both civil aircraft manufacturing and the air transport industries operate in a European or global market place. However, much of Europe's regulatory system is still organised on the level of Member States and coordinated between governments.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

Aujourd'hui, les secteurs de la construction d'avions civils et des transports aériens opèrent tout deux sur un marché européen ou mondial, mais l'essentiel du système réglementaire européen est toujours organisé au niveau national et coordonné entre les gouvernements.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

- Strengthening competitiveness: The objective is to enable the 3 sectors of the manufacturing industry: airframe, engines and equipment, to increase their competitiveness, by reducing, in the short and long term, respectively, aircraft development costs by 20 % and 50 %, and aircraft direct operating cost by 20 % and 50 %, and improving passenger comfort.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

- Renforcer la compétitivité: L'objectif est de permettre aux trois secteurs de l'industrie aéronautique - structure, moteurs et équipements - d'accroître leur compétitivité en réduisant, à court et à long terme respectivement, les coûts de développement de 20 et de 50 % et les coûts directs d'exploitation de 20 et de 50 %, et en améliorant le confort des passagers.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

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Date index: 2021-03-29