Translation of "ticket available over alternative routes " (English → French) :

TERMINOLOGY
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ticket available over alternative routes

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

billet à itinéraire facultatif

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

ticket available over one fixed route

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

billet à itinéraire fixe

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Information: All actors need to make information about travel, tariffs and tickets available to passengers, including in alternative formats for persons with disabilities.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-07-02]

Information: Tous les acteurs doivent mettre à la disposition des voyageurs les informations relatives aux trajets, aux tarifs et aux billets, y compris sous des formes adaptées aux personnes handicapées.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-07-02]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2015-07-02]

In the event of the withdrawal of service between Whitehorse and Vancouver by Canadian Airlines International, the demand and yield available from this route would, in our view, be sufficient to attract an alternate air carrier.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Dans le cas d'une interruption des services des Lignes aériennes Canadien International entre Whitehorse et Vancouver, la demande et le rendement potentiel de cette route seraient, à notre avis, suffisants pour attirer un autre transporteur aérien.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Rail carrier[s].must annually analyze the safety and security risks for the transportation routes to include 27 risk factors, such as the volume,.track type, class,.maintenance schedule.curvature, environmentally sensitive or significant areas; population density along the route; emergency response capability.; areas of high consequence along the route.[They] must identify alternative routes over which it has authority to operate and perform a safety and security risk assessment of those routes for comparison.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-03-31]

Les transporteurs ferroviaires.doivent tous les ans faire une analyse des risques pour la sécurité des itinéraires de transport à la lumière de 27 facteurs, comme le volume.le type de voie, la catégorie.; les calendriers d'entretien; la courbure des voies, les zones écosensibles ou écologiquement importantes; la densité démographique le long des voies; la capacité d'intervention en cas d'urgence.; les zones de grande conséquence le long des voies.Elles doivent identifier des voies alternatives qu'elles sont autorisées à emprunter ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-03-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-03-31]

Given that retaining formal ownership of lighthouses is seldom required for program purposes, many lighthouse structures, including the Mississauga Straits lighthouse, have been identified as surplus over the past 20 years and made available for alternative ownership opportunities, either through the regular divestiture process or the provisions of the Heritage Lighthouse Protection Act.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-11-21]

Étant donné qu'il n'est pas nécessaire que le gouvernement en demeure propriétaire aux fins du programme, de nombreux phares, y compris celui de Mississauga Straits, ont été désignés excédentaires au cours des 20 dernières années et ont été mis sur le marché, soit par le processus de cession habituel, soit en vertu des dispositions de la Loi sur la protection des phares patrimoniaux.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-11-21]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-11-21]

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27. Notes the report on the fact-finding visit to Poland which made recommendations concerning the protection of the Rospuda Valley and the last primeval forest in Europe; urges the Commission to continue to work with the Polish authorities on alternative routes for the Via Baltica road network and rail network as recommended by the report of the Committee on Petitions; also encourages the Commission to ensure that funding is made available to alleviate the pressure on the road system in Augustow in such a way a ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-22]

27. prend acte du rapport sur la mission d'enquête en Pologne, qui a formulé des recommandations concernant la protection de la vallée de Rospuda et de la dernière forêt primitive d'Europe; demande instamment à la Commission de continuer à chercher, en collaboration avec les autorités polonaises, des itinéraires de rechange pour le réseau routier et le réseau ferroviaire Via Baltica, ainsi que le recommande le rapport de la commission des pétitions; encourage également la Commission à garantir la disponibilité des fonds nécessaires ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-22]

27. Notes the report on the fact-finding visit to Poland which made recommendations concerning the protection of the Rospuda Valley and the last primeval forest in Europe; urges the Commission to continue to work with the Polish authorities on alternative routes for the Via Baltica road network and rail network as recommended by the report of the Committee on Petitions; also encourages the Commission to ensure that funding is made available to alleviate the pressure on the road system in Augustow in such a way a ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-21]

27. prend acte du rapport sur la mission d'enquête en Pologne qui a formulé des recommandations concernant la protection de la vallée de Rospuda et de la dernière forêt primitive d'Europe; demande instamment à la Commission de continuer à chercher, en collaboration avec les autorités polonaises, des itinéraires de rechange pour le réseau routier et le réseau ferroviaire Via Baltica, ainsi que le recommande le rapport de la commission des pétitions; encourage également la Commission à garantir la disponibilité des fonds nécessaires e ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-21]

27. Notes the report on the fact-finding visit to Poland which made recommendations concerning the protection of the Rospuda Valley and the last primeval forest in Europe; urges the Commission to continue to work with the Polish authorities on alternative routes for the Via Baltica road network and rail network as recommended by the report of the Committee on Petitions; also encourages the Commission to ensure that funding is made available to alleviate the pressure on the road system in Augustow in such a way a ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-21]

27. prend acte du rapport sur la mission d'enquête en Pologne, qui a formulé des recommandations concernant la protection de la vallée de Rospuda et de la dernière forêt primitive d'Europe; demande instamment à la Commission de continuer à chercher, en collaboration avec les autorités polonaises, des itinéraires de rechange pour le réseau routier et le réseau ferroviaire Via Baltica, ainsi que le recommande le rapport de la commission des pétitions; encourage également la Commission à garantir la disponibilité des fonds nécessaires ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-21]

− (SV) We Swedish Social Democrats have chosen to vote for Marcin Libicki’s report on the planned gas pipeline under the Baltic Sea, although we wanted a clearer call for the investigation of an alternative route over land.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-07]

− (SV) Nous, sociaux-démocrates suédois, avons choisi de voter le rapport de Marcin Libicki sur le projet de construction d'un gazoduc sous la mer Baltique, bien que nous eussions voulu qu'il appelle plus fermement à la réalisation d'une étude sur les tracés terrestres alternatifs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-07-07]

The Baltic Sea and the climate issue must be brought into focus, which is why we demand that Nord Stream examine an alternative route over land before any decision is taken on a possible future gas pipeline – this is entirely consistent with the decision of the Swedish Government in February this year.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-07]

Il faut remettre au centre des préoccupations la mer Baltique et la question du changement climatique, et c'est pourquoi nous demandons que Nord Stream étudie un tracé terrestre comme solution de remplacement avant qu'une décision ne soit effectivement prise sur ce projet de gazoduc. Ce qui s'inscrit dans le droit fil de la décision prise par le gouvernement suédois en février dernier.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-07-07]

a choice between reimbursement of the relevant part of the ticket or an alternative flight (re-routing),

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-06-22]

le remboursement du billet par la partie du voyage non effectuée ou un autre vol (réacheminement);

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-06-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-06-22]

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Date index: 2021-09-19