Code for the Safe Carriage of Irradiated Nuclear Fuel, Plutonium and High-Level Radioactive Wastes in Flasks on board Ships | INF Code

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

recueil INF | recueil relatif aux règles de sécurité pour le transport de combustible nucléaire irradié, de plutonium et de déchets fortement radioactifs en fûts à bord de navires

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(6) No person shall carry fuel on board a vessel in a portable container that has not been designed to carry fuel.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(6) Il est interdit de transporter à bord d’un bâtiment du combustible dans un récipient portatif qui n’a pas été conçu pour le transporter.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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What happens in high-tax jurisdictions is that the transborder operators will tank up in the U.S. and they'll fly into Canada with enough fuel on board to go back so they don't have to buy their fuel in Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Là où la taxe est élevée, les exploitants internationaux font le plein aux États-Unis et viennent au Canada avec suffisamment de carburant pour repartir, si bien qu'ils n'ont pas besoin d'acheter de carburant au Canada.

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Outdoor hydrogen refuelling points dispensing gaseous hydrogen used as fuel on board motor vehicles shall comply with the technical specifications of the ISO/TS 20100 Gaseous Hydrogen Fuelling specification.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Les points de ravitaillement en hydrogène en extérieur distribuant de l'hydrogène gazeux utilisé comme carburant par des véhicules à moteur sont conformes aux spécifications techniques ISO/TS 20100 sur les stations-service distribuant du carburant d'hydrogène gazeux.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

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Biofuels, as defined in Directive 2009/28/EC, are currently the most important type of alternative fuels, accounting for 4,7 % of the total fuels consumed in Union transport in 2011.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Les biocarburants, au sens de la directive 2009/28/CE, sont actuellement le principal type de carburant alternatif, représentant 4,7 % de la consommation totale de carburants dans les transports de l'Union en 2011.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

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I'd like to highlight the reality that all of these other alternative fuels would represent a very small percentage of the total fuel that would be used in Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-02-27]

J'aimerais souligner qu'en réalité, l'ensemble de ces carburants de remplacement ne représente qu'un infime pourcentage de la totalité des carburants consommés au Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-02-27]

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1. Community catching vessels not fishing actively for bluefin tuna are not authorised to retain on board bluefin tuna exceeding 5 % of the total catch on board by weight or/and number of pieces.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

1. Les navires de capture communautaires qui ne pêchent pas activement le thon rouge ne sont pas autorisés à conserver à bord un volume de thon rouge supérieur de plus de 5 % au volume total des captures détenues à bord exprimé en poids et/ou en nombre de pièces.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

Question No. 219 Mr. Bill Casey: With respect to the use of Canada’s Victoria Class submarines: (a) did the HMCS Corner Brook stop for critical repairs at a United States Navy (USN) facility located along the Eastern Seaboard of the United States in 2008 and, if so, (i) what was the USN facility, (ii) what specific repairs or upgrades, besides the repair to battery ventilation fans, were carried out on this specific submarine; (b) how many tons per day of diesel fuel is consumed by HMCS Corner Brook and other Victoria-class submarine ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-27]

Question n 219 M. Bill Casey: En ce qui concerne l'utilisation des sous-marins de classe Victoria du Canada: a) le HMCS Corner Brook s’est-il arrêté pour des réparations essentielles dans une installation de la « United States Navy » située sur la côte Est des États-Unis en 2008 et, le cas échéant, (i) quelle était cette installation, (ii) quelles réparations ou mises à niveau précises, outre la réparation des ventilateurs des accumulateurs, ont été effectuées sur ce sous-marin particulier; b) combien de tonnes par jour de carburant diesel consomment le HMCS Corner Brook et les autres sous-marins de classe Victoria à une vitesse de croi ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-04-27]

Question 10: Can an ambitious programme to promote biofuels and other substitute fuels, including hydrogen, geared to 20% of total fuel consumption by 2020, continue to be implemented via national initiatives, or are co-ordinated decisions required on taxation, distribution and prospects for agricultural production-

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

Question 10: Est-il toujours possible d'appliquer un programme ambitieux visant à porter la part des biocarburants et autres carburants de substitution, dont l'hydrogène, à 20% de la consommation totale de carburant d'ici à 2020, à l'aide d'initiatives nationales ou faut-il prendre des décisions coordonnées en matière de fiscalité, de distribution et de perspectives pour la production agricole-

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

10. Can an ambitious programme to promote biofuels and other substitute fuels, including hydrogen, geared to 20% of total fuel consumption by 2020, continue to be implemented via national initiatives, or are co-ordinated decisions required on taxation, distribution and prospects for agricultural production-

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

10. Un programme ambitieux en faveur des biocarburants et autres carburants de substitution, hydrogène y compris, à hauteur de 20% de la consommation totale de carburant à l'horizon 2020, peut-il continuer de relever de programmes nationaux ou passe-t-il par des décisions coordonnées au niveau de la fiscalité, de la distribution et des perspectives pour la production agricole -

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-31]

Furthermore, in order to prepare concrete steps, feasibility studies on two projects will be funded: Unloading floating fuels on board of submarines out of service, and the safety of ground storage and the transfer of spent nuclear fuel.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-12-15]

En outre, afin de préparer les étapes concrètes, des études de faisabilité sur deux projets seront financées : sur le déchargement de combustible flottant à bord des sous-marins hors service, et sur la sûreté du stockage à terre et du transfert des combustibles irradiés.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-12-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-12-15]

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Date index: 2023-05-21