Traduction de «trailer unloading » (Anglais → Français) :

Une remorque avec ou sans chargement est considérée comme un véhicule indépendant.

Voici certaines des choses pour lesquelles les conducteurs ne sont typiquement pas payés: les attentes pour recevoir le chargement, la traversée des frontières, le chargement, le déchargement, les retards dus au mauvais temps, les retards dus à la circulation, la paperasse exigée par l'employeur, les changements de remorques, les bris mécaniques et les inspections.

Outre ces règles, il importe de fixer des critères techniques spécifiques quant à l'utilisation des véhicules et de leurs remorques prévus pour le transports de certains types d'animaux, la conception et la construction adéquates du compartiment destiné aux animaux, la protection des animaux par un toit étanche et isolé, les rampes de chargement et de déchargement, les planchers intermédiaires, les cloisons du compartiment destiné aux animaux, l'accès autorisé à ce compartiment par des portes de service à des fins d'inspection, les dispositifs de ventilation et leur capacité, les matériaux employés dans la construction du compartiment de ...[+++]stiné aux animaux, et l'éclairage dudit compartiment.

Cela semble peut-être banal, mais dans le quotidien de la traçabilité, le jour où on aura une solution de lecture des animaux à partir du moment où ils sont embarqués dans les remorques, débarqués et rembarqués, en terme de santé animale et de crise, ce sera un grand pas.

Plusieurs semi-remorques chargées d'arbres de Noël canadiens ont été déchargées et ensuite rechargées sans ménagement, ce qui occasionne aux expéditeurs canadiens des frais pouvant atteindre 1 100 $ pour le déchargement et le rechargement de leurs arbres, même s'ils sont parfaitement conformes aux normes.