Traduction de «transhipment costs » (Anglais → Français) :

méthode de la moindre valeur [ évaluation à la moindre valeur | méthode de la valeur minimale | méthode d'évaluation à la valeur minimale | méthode d'évaluation au coût ou à la valeur du marché, selon le moins élevé des deux | évaluation au coût ou à la valeur du marché, selon le moins élevé d ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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direct transhipment

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

transbordement direct

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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British Preferential Tariff Direct Shipment Without Transhipment Exemption Order

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Décret soustrayant au transport direct sans transbordement des marchandises assujetties au tarif de préférence britannique

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Transhipment costs are reduced when transporting tuna steaks (60% of the weight) rather than whole tuna and they can also be transported in containers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-11]

Les frais de transbordement sont réduits si on transporte des longes (60 % du poids du thon) plutôt que des pièces entières, et en plus les longes peuvent être transportées dans des conteneurs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-11]

New infrastructure cannot solve all congestion and accessibility problems because of the high costs and the long duration of planning procedures, and in certain areas because of environmental pressure and the scarcity of space. In seeking to make optimum use of existing transport capacity, the industry’s interest in cutting costs is consonant with the public interest of ensuring financial and environmental sustainability. Improving the load factor, enabling and stimulating transhipment onto rail and sea transport for long distances, o ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Les nouvelles infrastructures ne peuvent résoudre tous les problèmes de congestion et d’accessibilité, en raison des coûts élevés et de la longue durée des procédures de planification ou, dans certaines régions, à cause de la pression sur l’environnement qui en résulterait et de la pénurie d’espace. Dans la recherche d’une utilisation optimale des capacités de transport existantes, le souci de réduction des coûts du secteur d’activité rejoint l’intérêt public d’assurer un développement durable sur le plan financier et environnemental. Améliorer le coefficient de chargement, permettre et stimuler le ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

If both the operational and construction costs had to be borne by the pure revenue generated with the transhipment it would take too long for the terminal to become viable and attract investors to the business.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-02-21]

Si les coûts de fonctionnement comme les coûts de construction devaient être financés par les seules recettes dérivées du transbordement, il faudrait trop longtemps pour que le terminal devienne viable et puisse intéresser les investisseurs.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-02-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-02-21]

New infrastructure cannot solve all congestion and accessibility problems because of the high costs and the long duration of planning procedures, and in certain areas because of environmental pressure and the scarcity of space. In seeking to make optimum use of existing transport capacity, the industry’s interest in cutting costs is consonant with the public interest of ensuring financial and environmental sustainability. Improving the load factor, enabling and stimulating transhipment onto rail and sea transport for long distances, o ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

Les nouvelles infrastructures ne peuvent résoudre tous les problèmes de congestion et d’accessibilité, en raison des coûts élevés et de la longue durée des procédures de planification ou, dans certaines régions, à cause de la pression sur l’environnement qui en résulterait et de la pénurie d’espace. Dans la recherche d’une utilisation optimale des capacités de transport existantes, le souci de réduction des coûts du secteur d’activité rejoint l’intérêt public d’assurer un développement durable sur le plan financier et environnemental. Améliorer le coefficient de chargement, permettre et stimuler le ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

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As a result, the transhipment costs per quantity of cargo are already lower in these ports than in America or East Asia.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-10]

Les flux de cargaisons peuvent ainsi passer en permanence d'un port à l'autre. Dans ces ports, les frais de transbordement par unité de cargaison sont donc déjà nettement inférieurs aux frais de transbordement observés en Amérique ou en Asie orientale.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-03-10]

Such an EILU could, the Commission contends, be easily used in all four modes of transport (rail, road, sea and inland waterways), and transhipment would be simplified and costs reduced.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-27]

Une telle UECI pourrait, selon la Commission, être facilement utilisée dans les quatre modes de transport (chemin de fer, route, mer et voie navigable), ce qui simplifierait les transbordements et réduirait les coûts.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-01-27]

Large-scale deliveries to four transhipment centres in Serbia (two in Belgrade, two in Nis) will begin on 23 November, with an initial delivery to Belgrade. 16,800 tonnes of diesel and 63,600 tonnes of heavy oil, costing some €20 m, will be delivered to these depots by the end of the year.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-11-20]

D'importantes livraisons à quatre centres de transbordement de Serbie (deux à Belgrade, deux à Nis) débuteront le 23 novembre, une livraison initiale étant effectuée à Belgrade; 16 800 tonnes de gasoil et 63 600 tonnes de fuel lourd, pour un montant de quelque 20 millions d'euros, seront livrées à ces dépôts d'ici la fin de l'année.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-11-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-11-20]

(d) the cost of using rail, inland waterway and maritime infrastructures, with the exception of harbour dues and transhipment costs;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

d) les coûts d'utilisation des infrastructures ferroviaires, de navigation intérieure et maritime, à l'exception des redevances portuaires et des coûts de transbordement;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]

18. Calls on the Commission and the Member States to encourage the development of modern, time-saving transhipment capacity and techniques which are cost-effective and which ensure that road, rail and maritime transport are connected effectively, in particular for short sea shipping;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-06]

18. invite la Commission et les États membres à promouvoir le développement de capacités et de technologies de transbordement modernes et rapides, peu onéreuses et garantissant la liaison efficace entre les transports routier, ferroviaire et maritime, pour le transport maritime à courte distance en particulier;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-07-06]

(c) investment expenditure or the cost of hiring, leasing or amortisation in respect of installations permitting transhipment between railways, inland waterways, shipping routes and roads;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

c) les dépenses d'investissement ou les coûts de location, de leasing ou d'amortissement dans les matériels qui permettent le transbordement entre les voies ferrées, les voies navigables, la voie maritime et les routes;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]

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Date index: 2023-03-27