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PNP
PRNDL
Park-reverse-neutral-drive-low
SLP
Selection lever position
TPNP
TR
TRS
Transmission park neutral position
Transmission range
Transmission range selection

Translation of "transmission park neutral position " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
park/neutral position | PNP | transmission park neutral position | TPNP

position de stationnement | position de point mort


transmission range | TR | transmission range selection | TRS | selection lever position | SLP | park-reverse-neutral-drive-low | PRNDL

position engagée de la transmission
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
However, daytime running lamps may remain OFF while the automatic transmission control is in the park or neutral position, while the parking brake is applied or after the propulsion system is activated but the vehicle was not set in motion for the first time.

Les feux de circulation diurne peuvent cependant rester éteints tant que la commande de transmission automatique est sur la position P ou N, que le frein de stationnement est serré ou après que le système de propulsion a été activé, à condition que le véhicule n’ait pas encore roulé.


(a) while the automatic transmission control is in the park or neutral position;

a) pendant que la commande de la boîte de vitesses automatique est à la position de stationnement ou de point mort;


3.2.3. The vehicle’s transmission shall be put in the ‘park’ position, if available, in the case of an automatic transmission, or the ‘neutral’ position in all other cases.

3.2.3. La transmission du véhicule doit être dans la position «stationnement», lorsqu’elle existe, s’il s’agit d’une transmission automatique, ou au point mort dans tous les autres cas.


(2.1) If a passenger car, multi-purpose passenger vehicle, truck or three-wheeled vehicle has a GVWR of 4 536 kg or less and a transmission control sequence that includes a park position, the transmission control must not be capable of shifting from the park position to the forward or reverse drive position — while a motor used for the vehicle’s propulsion is in use — unless the service brake pedal is depressed or the service brakes are otherwise engaged.

(2.1) Dans le cas de voitures de tourisme, de véhicules à trois roues, de véhicules de tourisme à usages multiples et de camions qui ont un PNBV d’au plus 4 536 kg et sont munis d’une boîte de vitesses avec position de stationnement, la commande de la boîte de vitesses ne doit pouvoir passer de la position de stationnement à la position de marche avant ou arrière — pendant qu’un moteur utilisé pour la propulsion du véhicule est en service — tant que la pédale des freins de service n’est pas actionnée ou que les freins de service ne sont pas appliqués d’une autre façon.


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(4) Subject to subsection (5), if the transmission control sequence does not include a park position, the identification of the transmission control positions and the position selected shall be displayed in at least a single location in view of the driver when the ignition switch is set to the position where the engine is capable of operation.

(4) Sous réserve du paragraphe (5), si la séquence de la commande de la boîte de vitesses ne comprend pas de position de stationnement, l’identification des positions de la commande et de la position choisie doit être affichée à au moins un endroit à la vue du conducteur lorsque le commutateur d’allumage est dans la position qui permet la mise en marche du moteur.


(3) Subject to subsection (5), where the transmission control sequence includes a park position, the identification of the transmission control positions and the position selected shall be displayed in at least a single location in view of the driver when

(3) Sous réserve du paragraphe (5), lorsque la commande de la boîte de vitesses comprend une position de stationnement, l’identification des positions de la commande et de la position choisie doit être affichée à au moins un endroit et à la vue du conducteur dans l’un ou l’autre des cas suivants :


(b) the transmission control is not in the park position.

b) la boîte de vitesses n’est pas à la position de stationnement.


(b) the positive torque line (i. e. engine load with the transmission in neutral);

b) la courbe de couple positive (c'est-à-dire la charge du moteur à vide);


6.3.3. In the case of automatic gear-boxes, locking shall be possible in the "Parking" position only ; additional locking in the "neutral" position shall be permissible.

6.3.3. Sur les boîtes de vitesse automatiques, le verrouillage ne doit pouvoir se faire qu'en position «parc» ; un verrouillage supplémentaire en position «neutre» est admis.


1.3. In the case of vehicles with manual or semi-automatic transmission gearboxes the test shall be carried out with the gear lever in the "neutral" position and with the clutch engaged.

1.3. Pour les véhicules à boîte de vitesses à commande manuelle ou semi-automatique, l'essai est effectué en position boîte au point mort, moteur embrayé.




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Date index: 2021-03-18
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