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Translation of "two-way mode " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

two-way mode

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

mode bidirectionnel

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

piste cyclable bidirectionnelle | piste cyclable à double sens

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

two-way telephone circuit | two-way voice channel | two-way voice circuit

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

voie téléphonique bidirectionnelle

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

à deux directions | à double sens | bidirectionnel | dans les deux sens | mixte

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

two-way zipper [ two way zipper | two-way zip | dual opening zipper ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

fermeture séparable à deux curseurs [ fermeture à glissière séparable à deux curseurs | glissière à deux curseurs | glissière à double curseur | fermeture à glissière à deux curseurs | fermeture éclair à deux sens | fermeture éclair bidirectionnelle ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

two-way pallet | two way pallet | two-way entry pallet | double entry pallet

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

palette à deux entrées | palette à double entrée

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

two-way rate [ two-way exchange rate | two-way quote ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

double cours [ cours acheteur-vendeur ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

two-way bicycle lane | two-way bike lane | two-way cycle lane | bidirectional bike lane

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

bande cyclable bidirectionnelle | bande cyclable à double sens

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

convertisseur catalytique d'oxydation [ catalyseur d'oxydation | convertisseur d'oxydation ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

two-way messaging | two-way paging

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

radiomessagerie bilatérale

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

So we maintained the three options as to mode of trial that exist elsewhere in Canada, and these amendments are all about adjusting the Criminal Code, or the way the Criminal Code works, to take into account that we no longer have two courts; we only have one court.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

On a donc conservé les trois types de procès parmi lesquels on peut choisir ailleurs au Canada et ces modifications visent à adapter le Code criminel ou son application au fait qu'il n'y aura plus deux tribunaux, mais un seul.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

So this two-tiered way of looking at arrivals in Canada, asylum seekers, depending on the mode of transportation, could actually end up proving to be far more costly to Canadians in terms of health care costs than the current system we have.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-04-30]

Alors cette façon de regarder les arrivées au Canada selon deux catégories — les demandeurs d'asile en fonction de leur mode de transport — pourrait finir par se révéler beaucoup plus coûteuse aux Canadiens, sur le plan des soins de santé, que le système actuellement en place.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-04-30]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-04-30]

Over the next two years, Transport Canada, the governments of Ontario and Québec, as well as private sector partners, will share information and gather data to better understand international trade and transportation patterns — in addition to exploring ways to optimize the connections between transportation modes to better meet current and future demands in transportation.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-02-25]

Au cours des deux prochaines années, les gouvernements de l'Ontario et du Québec, ainsi que leurs partenaires du secteur privé, échangeront de l'information et recueilleront des données pour mieux comprendre les tendances en matière de commerce et de transport internationaux — en plus d'explorer des moyens pour optimiser les raccordements entre les différents modes de transport afin de mieux répondre aux demandes actuelles et futures en matière de transport.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-02-25]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2008-02-25]

Recognising the high volume of two-way sea-container and other modes of trade between the European Community and the United States of America, and the important role of both the European Community and the United States of America as transport hubs for containers coming from many countries.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-03-29]

reconnaissant que le volume des échanges réalisés, dans les deux sens, entre la Communauté et les États-Unis par conteneurs maritimes et par d'autres modes de transport est élevé et que la Communauté et les États-Unis jouent un rôle important en tant que plates-formes de transit pour les conteneurs en provenance de nombreux pays,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-03-29]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-03-29]

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

It seems to me, by way of example, to be ridiculous to have the direct competition of these two transport modes compromised when this offers genuine choice to the consumer.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

Il me semble, par exemple, ridicule de voir compromettre la concurrence directe de ces deux modes de transport alors que cela offre un choix réel au consommateur.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-05-29]

It seems to me, by way of example, to be ridiculous to have the direct competition of these two transport modes compromised when this offers genuine choice to the consumer.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

Il me semble, par exemple, ridicule de voir compromettre la concurrence directe de ces deux modes de transport alors que cela offre un choix réel au consommateur.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-05-29]

The three central points we have achieved, Mr President, by means of this long discussion, have been, firstly, to place primary energy saving at the heart of the Directive as an essential defining parameter; secondly, to calculate the percentage energy saving in relation to the electricity produced and not in relation to the total of heat plus electricity, in order to emphasise where the energy saving is achieved; and finally we have distinguished clearly between two situations: that of those installations which work permanently producing heat and electricity simultaneously and that of those which, because of the way they operate and the purposes they serve, produce electricity and heat simultaneously only for part of the year, and the re ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-11]

Monsieur le Président, les trois principaux points que nous sommes parvenus à déterminer à la suite de longues discussions sont les suivants: premièrement, considérer les économies d’énergie primaire comme l’élément central de la directive et le paramètre essentiel de la définition; deuxièmement, calculer le pourcentage d’économie d’énergie quant à l’électricité produite et non quant au total chaleur plus électricité afin de préciser à quel niveau se font les économies d’énergie; troisièmement, nous avons clairement distingué deux cas: les installations qui produisent simultanément de la chaleur et de l’électricité en permanence et les installations qui, en raison de leur fonctionnement et de leurs objectifs, produisent de l’électricité e ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-05-11]

63. From an environmental perspective, other modes are relevant for air transport in two ways.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

63. Dans uns perspective environnementale, il convient de situer les transports aériens par rapport aux autre modes de transport.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-12-31]

13. NOx emissions from stationary spark ignition IC engines can be reduced either by combustion modifications (e.g. lean-burn and exhaust gas recirculation concepts) or by flue gas treatment (closed-loop three-way catalytic converter, SCR). The technical and economic feasibility of these various processes depends on engine size, engine type (two-stroke/four-stroke), and engine operation mode (constant/varying load).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-12-31]

13. On peut diminuer les émissions de NOx des moteurs fixes à combustion interne à allumage par étincelle soit en modifiant la combustion (par exemple mélange pauvre et recyclage des gaz d'échappement) soit en traitant les gaz d'échappement (convertisseur catalytique à trois voies à boucle fermée, RCS).La possibilité technique et économique d'appliquer ces divers procédés dépend de la taille du moteur, du type de moteur (deux temps/quatre temps) et du mode de fonctionnement du moteur (charge constante/variable).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1992-12-31]

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Date index: 2024-01-31