approve aircraft parking area designs | make decisions on the appropriateness of designs for aircraft parking facilities | approve aircraft parking facility designs | approve the design of aircraft parking areas

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

approuver la conception d’aires de stationnement d’avions

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

Aircraft Group | Aircraft Sector Group | Group on the Aircraft Sector Understanding on Export Credits for Civil Aircraft

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Groupe Aéronefs

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Council Directive 90/384/EEC on the harmonization of the laws of the Member States relating to non-automatic weighing instruments

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Directive 90/384/CEE du Conseil concernant l'harmonisation des législations des Etats membres relatives aux instruments de pesage à fonctionnement non automatique

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Aircraft Weighing

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Pesée des aéronefs

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

DETEC Ordinance of 18 September 1995 on the Airworthiness of Aircraft [ AAwO ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Ordonnance du DETEC du 18 septembre 1995 sur la navigabilité des aéronefs [ ONAE ]

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https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

Ordinance of 25 August 2000 on the Licensing of Aircraft Maintenance Staff [ JARO-66 ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Ordonnance du 25 août 2000 sur les licences du personnel préposé à l'entretien des aéronefs [ OJAR-66 ]

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The operator shall ensure that the mass and, except for balloons, the CG of the aircraft have been established by actual weighing prior to initial entry into service.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

L’exploitant s’assure que la masse de l’aéronef et, excepté pour les ballons, le CG ont été établis par une pesée réelle avant la mise en service initiale.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

“Explosive submunitions” are defined as conventional munitions that weigh less than 20 kilograms, and are dispersed from another conventional munition.52 The bill also contains a definition of an “explosive bomblet,” which is a conventional munition that itself weighs less than 20 kilograms, is not self-propelled and is released from a container fixed to an aircraft.53 Explosive submunitions and explosive bomblets must be designed to detonate before, on or after impact.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML] [2013-10-27]

Une « sous munition explosive » désigne toute munition classique pesant moins de 20 kilogrammes qui est dispersée à partir d’une autre munition classique52. Une « petite bombe explosive » s’entend d’une munition classique pesant moins de 20 kilogrammes qui n’est pas autopropulsée et qui est libérée à partir d’un conteneur fixé à un aéronef53. Les sous-munitions explosives et les petites bombes explosives doivent être conçues pour fonctionner en faisant détoner une charge explosive avant l’impact, au moment de l’impact, ou après celui ci.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML] [2013-10-27]

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) [HTML] [2013-10-27]

The weighing shall be accomplished by the manufacturer of the aircraft or by an approved maintenance organisation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

La pesée est accomplie par le fabricant de l’aéronef ou par un organisme de maintenance agréé.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

The operator shall determine the mass of all operating items and crew members included in the aircraft dry operating mass by actual weighing, including any crew baggage, or by using standard masses.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

L’exploitant détermine la masse de tous les éléments d’exploitation et des membres d’équipage inclus dans la masse de base, y compris les bagages de l’équipage, par pesée ou par utilisation de masses forfaitaires.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

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The operator shall establish the mass and the CG of any aircraft by actual weighing prior to initial entry into service.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

L’exploitant s’assure que la masse et le centre de gravité (CG) ont été établis par une pesée réelle avant la mise en service initiale.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

“Explosive submunitions” are defined as conventional munitions that weigh less than 20 kilograms, and are dispersed from another conventional munition.50 The bill also contains a definition of an “explosive bomblet,” which is a conventional munition that itself weighs less than 20 kilograms, is not self-propelled and is released from a container fixed to an aircraft.51 Explosive submunitions and explosive bomblets must be designed to detonate before, on or after impact.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML] [2012-07-10]

Une « sous-munition explosive » désigne toute munition classique pesant moins de 20 kilogrammes qui est dispersée à partir d’une autre munition classique 50. Une « petite bombe explosive » s’entend d’une munition classique pesant moins de 20 kilogrammes qui n’est pas auto-propulsée et qui est libérée à partir d’un conteneur fixé à un aéronef 51. Les sous-munitions explosives et les petites bombes explosives doivent être conçues pour fonctionner en faisant détoner une charge explosive avant l’impact, au moment de l’impact, ou après celui-ci.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML] [2012-07-10]

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) [HTML] [2012-07-10]

With the vast airspace, coastal, and harsh conditions that these aircraft fly in it's exactly that type of consideration that went into the weighing of the decision.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-09-14]

Ce qui a influencé notre décision, c'est le vaste espace aérien et côtier du territoire à couvrir et les conditions climatiques difficiles dans lesquelles sont utilisés ces avions.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-09-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-09-14]

In fact, to a large extent it reflects the Commission's initial proposal in relation to sporting and recreational flying which uses small aircraft, weighing less than half a tonne.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-09]

En fait, il reflète en grande partie la proposition initiale de la Commission concernant l’aviation sportive et de loisir qui utilise des avions plus petits, pesant moins de 500 kg.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-03-09]

The barriers in question concern processing aids used in the production of certain foodstuffs (France), ultra-light engine-driven aircraft (Belgium), weighing devices (Italy) and pesticides (Greece).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-01-06]

Les entraves en question concernent les auxiliaires technologiques utilisés dans l'élaboration des denrées alimentaires (France), les avions ultra légers motorisés (Belgique), les balances (Italie) et les pesticides (Grèce).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-01-06]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1998-01-06]

He said the legislation did not state that, but rather it stated that if you board an aircraft that weighs 6,000 pounds or more and you fly from one airport on the list to another airport on the list you will be subject to the charge.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Il a prétendu que ce n'est pas ce que stipule la loi, mais qu'elle dispose que si vous montez à bord d'un avion qui pèse 6 000 livres ou plus et que vous quittez un aéroport qui est sur la liste pour aller dans un autre aéroport qui est inscrit sur la liste, vous devrez payer ce droit.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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