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Traduction de «wrecked ship » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

wrecked ship [ wrecked vessel ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

navire naufragé

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

shipwreck | ship wreck | wreck

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

naufrage

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

demolish structure with wrecking ball | wrecking ball operation | control wrecking ball | operate wrecking ball

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

utiliser une boule de démolition

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

watercraft accidents in the course of recreational activities | Modifiers The following fourth-character subdivisions are for use with categories V90-V94: Code Title .0 Merchant ship .1 Passenger ship Ferry-boat Liner .2 Fishing boat .3 Other powered watercraft Hovercraft (on open water) Jet skis .4 Sailboat Yacht .5 Canoe or kayak .6 Inflatable craft (nonpowered) .7 Water-skis .8 Other unpowered watercraft Surf-board Windsurfer .9 Unspecified watercraft Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS | Ferry-boat Liner | Hovercraft (on open water) Jet skis | Yacht | Surf-board Windsurfer | Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

accidents de bateau au cours d'activités de loisirs | Modificateurs Les subdivisions suivantes à quatre caractères s'appliquent aux catégories V90-V94: Code Titre .0 Navire marchand .1 Navire à passagers Ferry-boat Paquebot .2 Bateau de pêche .3 Autres embarcations à moteur Aéroglisseur Scooter des mers .4 Bateau à voiles Yacht .5 Canoë ou kayak .6 Canot pneumatique (sans moteur) .7 Ski nautique .8 Autres embarcations sans moteur Planche de surf Planche à voile .9 Embarcation non précisée Bateau SAI Embarcation SAI Navire SAI | Ferry-boat Paquebot | Aéroglisseur Scooter des mers | Yacht | Planche de surf Planche à voile | Bateau SAI Emba ...[+++]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

brealing up wrecks | wreck dismantling | broken appliances dismantling | dismantle broken appliances

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

démonter des appareils usagés

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

building wrecking foreman [ building wrecking forewoman ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

contremaître à la démolition de bâtiments [ contremaîtresse à la démolition de bâtiments ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

card wreck [ card jam | jam | wreck | crush ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

bourrage [ bourrage de cartes ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

link ships with shipping routes connect vessels to shipping routes | match ships to maritime routes | ensure suitable use of maritime shipping routes | match vessels to shipping routes

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

adéquation des navires avec les voies maritimes

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

auxiliary train | wrecking train | auxiliary train consist

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

train de secours

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The wreck of the oil tanker ERIKA in December 1999 revealed a number of serious flaws in the way oil is currently shipped.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Le naufrage du pétrolier ERIKA, en décembre 1999, a mis en lumière certaines défaillances du transport maritime pétrolier.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

22. Urges the Commission to help Member States launch plans to map and survey wrecked ships and submerged archaeological sites, which form an important part of the Union's historical and cultural heritage; stresses the need to facilitate the understanding and study of such sites and help prevent the despoliation to which they are being subjected, thus enabling them to be properly preserved;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-01]

22. prie instamment la Commission d'aider les États membres à lancer des plans visant à cartographier et à étudier les épaves et les sites archéologiques submergés qui sont un élément important du patrimoine historique et culturel de l'Union; insiste sur la nécessité de faciliter la compréhension et l'étude de ces sites et d'empêcher les déprédations dont ils sont actuellement victimes, afin de permettre leur bonne préservation;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-07-01]

13 (1) Where the Governor in Council believes on reasonable grounds that waste is being deposited or is likely to be deposited in the arctic waters by a ship that is within those waters and is in distress, stranded, wrecked, sunk or abandoned, the Governor in Council may cause the ship or any cargo or other material on board the ship to be destroyed, if necessary, or to be removed if possible to such place and sold in such manner as the Governor in Council may direct.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

13 (1) Dans les cas où le gouverneur en conseil a des motifs raisonnables de croire que des déchets sont déposés, ou risquent vraisemblablement de l’être, dans les eaux arctiques par un navire s’y trouvant en détresse, échoué, naufragé, coulé ou abandonné, il peut, au besoin, ordonner la destruction — ou, si possible, le déplacement à l’endroit qu’il précise et la vente de la manière qu’il indique — du navire, de sa cargaison, en tout ou en partie, ou d’autres objets se trouvant à son bord.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

have free access to any relevant area or casualty site as well as to any ship, wreck or structure including cargo, equipment or debris;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-02-02]

accéder librement à tous les secteurs concernés ou au lieu de l'accident quel qu'il soit, ainsi qu'à tout navire, épave ou structure, y compris la cargaison, les équipements et les débris;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-02-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-02-02]

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A wide variety of vessels use the Bay of Nouadhibou because of the presence of various types of activity (trade, industrial fishing and small-scale fishing port). The wrecks currently lying in the Bay are a real hazard to shipping and have caused the volume of traffic to fall in recent years; this has been particularly appreciable for fishing vessels, with obvious economic and social consequences for the Mauritanian State and people.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-08-22]

La baie de Nouadhibou connaît un trafic maritime diversifié en raison de la présence de plusieurs types d’activités (commerciales, de pêche industrielle et port de la pêche artisanale).Les épaves présentes actuellement dans la Baie constituent un réel danger pour la navigation, entraînant depuis quelques années une baisse du trafic, sensible surtout au niveau des navires de pêche, avec des conséquences économiques et sociales certaines pour l'Etat et la population mauritaniens.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-08-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-08-22]

Admittedly we still have a long way to go because, since the Amoco-Cádiz tragedy that everyone in Europe and particularly the people of France, can recall, no progress has been made. Quite the opposite, in fact; things have deteriorated, since oil companies have decided to withdraw from transport to avoid seeing their name on the hull of a wrecked ship, and to avoid being associated with ships that have run aground and acts of pollution.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-08]

Il est vrai que nous venons de loin, car après le drame de l'Amoco Cadiz, dont tous les Européens, et particulièrement tous les Français, se souviennent, il ne s'était rien passé mais tout au contraire, les choses avaient empiré puisque les pétroliers avaient fait le choix de se retirer du transport pour ne plus voir leur nom porté sur les coques des navires échoués et pour ne plus être liés à tous ces échouages et ces actes de pollution.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-04-08]

Bill C-14 covers a wide range of marine topics, including: safety issues (ship operations and equipment, crew certification, conditions of work, navigation, accident investigation, salvage and wreck); the environment (pollution prevention and response); and other matters (such as the protection and preservation of wrecks of heritage value).

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML] [2001-03-19]

Le projet de loi C-14 traite de sujets très divers, notamment la sécurité (exploitation et équipement des navires, certification des équipages, conditions de travail, navigation, enquête sur les accidents, sauvetage et épaves) et l’environnement (prévention de la pollution et intervention), ainsi que d’autres questions (comme la protection et la préservation des épaves à valeur patrimoniale).

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML] [2001-03-19]

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) [HTML] [2001-03-19]

The wreck of the oil tanker ERIKA in December 1999 revealed a number of serious flaws in the way oil is currently shipped.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

Le naufrage du pétrolier ERIKA, en décembre 1999, a mis en lumière certaines défaillances du transport maritime pétrolier.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-31]

Subsections 422(1) and (2) of the CSA divide the superintendence of matters relating to salvage and shipping casualties, and wrecks and receivers of wrecks, between the MT and the MFO.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]

Les paragraphes 422(1) et (2) de la LMM répartissent la surintendance de tout ce qui se rapporte au sauvetage et aux sinistres maritimes, et aux épaves et aux receveurs d’épaves entre le ministre des Transports et le ministre des Pêches et des Océans.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) [HTML]

Clause 5 replaces subsections 422(1) and (2) with proposed section 422, which confers on the MT the general superintendence of matters relating to salvage, wrecks, receivers of wrecks and shipping casualties.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]

L’article 5 du projet de loi remplace les paragraphes 422(1) et (2) par un nouvel article 422, qui attribue au ministre des Transports la responsabilité de la surintendance générale de tout ce qui se rapporte au sauvetage, aux épaves, aux receveurs d’épaves et aux sinistres maritimes.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) [HTML]

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Date index: 2021-05-25