de là, en direction sud, le long de la limite ouest du quart sud-est de la section 21 et du quart nord-est de la section 16 jusqu’à l’intersection avec une ligne tracée en direction sud 62°20′43″ à l’ouest de l’angle le plus à l’ouest de la bande associée avec la piste 03-21 dont la description figure à la partie II, ce gisement étant dérivé de l’axe de la piste 03-21 qui a un gisement arbitraire de sud 53°48′52″ ouest;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

thence southerly along the west limits of the southeast quarter of section 21 and the northeast quarter of section 16 to the point of intersection with a line drawn south 62°20′43″ west from the most westerly corner of the strip associated with runway 03-21, as described in Part II, the said bearing derived from the centre line of runway 03-21 having an assumed bearing of south 53°48′52″ west;

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de là, en direction ouest, le long de la limite nord du plan n 772 1149 jusqu’à l’intersection avec une ligne tracée en direction nord 27°40′21″ ouest de l’angle le plus au nord de la bande associée avec la piste 12L-30R dont la description figure à la partie II, ce gisement étant dérivé de l’axe de la piste 12L-30R qui a un gisement arbitraire de nord 36°12′12″ ouest;

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thence westerly along the north limit of the said Plan 772 1149 to the intersection with a line drawn north 27°40′21″ west from the most northerly corner of the strip associated with runway 12L-30R, as described in Part II, the said bearing derived from the centre line of runway 12L-30R having an assumed bearing of north 36°12′12″ west;

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de là, en direction nord, le long de la limite est de la section 12 jusqu’à son intersection avec une ligne tracée en direction nord 62°20′43″ est de l’angle le plus à l’est de la bande associée avec la piste 03-21 dont la description figure à la partie II, ce gisement étant dérivé de l’axe de la piste 03-21 qui a un gisement arbitraire de nord 53°48′52″ est;

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thence northerly along the east limit of the said section 12 to the intersection with a line drawn north 62°20′43″ east from the most easterly corner of the strip associated with runway 03-21, as described in Part II, the said bearing derived from the centre line of runway 03-21 having an assumed bearing of north 53°48′52″ east;

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de là, en direction sud, le long de la limite rectiligne est de la réserve indienne n 149, plan n 762 0169, jusqu’à l’intersection avec une ligne tracée en direction sud 27°40′21″ est de l’angle le plus au sud de la bande associée avec la piste 12R-30L dont la description figure à la partie II, ce gisement étant dérivé de l’axe de la piste 12R-30L qui a un gisement arbitraire de sud 36°12′12″ est;

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thence southerly along the said easterly rectilinear boundary of the said Indian Reserve No. 149, Plan 762 0169 to the point of intersection with a line drawn south 27°40′21″ east from the most southerly corner of the strip associated with runway 12R-30L, as described in Part II, the said bearing derived from the centre line of runway 12R-30L having an assumed bearing of south 36°12′12″ east;

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G. considérant que certains produits dérivés OTC ont gagné en complexité et que le risque de crédit de la contrepartie n'a pas toujours été correctement évalué et chiffré, et considérant les grandes faiblesses de l'organisation des marchés de produits dérivés ainsi que le manque de transparence, ce qui nécessité dès lors une nouvelle normalisation des conditions juridiques et des objectifs économiques des produits,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-06-14]

G. whereas some OTC derivatives have become increasingly complex and counterparty credit risk has not always been correctly assessed and priced, and whereas there are considerable weaknesses in how derivative markets are organised and a lack of transparency, which calls for further standardisation in the legal conditions and economic purpose of instruments,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-06-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-06-14]

Au point de vue habituel selon lequel les instruments dérivés sont destinés à une utilisation professionnelle ne nécessitant qu'une réglementation légère doit être substituée une approche où la législation renforce notamment la transparence et permet aux marchés d'établir correctement le prix des risques. En conséquence, les mesures proposées permettront de faire en sorte que sur les marchés de produits dérivés, la compensation et la négociation, au lieu d'être essentiellement bilatérales et de gré à gré comme aujourd'hui, tendront ve ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-06-13]

It is seeking to break with the traditional view that derivatives require no more than light-touch regulation because they are used by experts, and to propose legislation which, in particular, will increase transparency and enable market participants to price risks properly. As a result, the proposed measures will shift derivative markets from OTC bilateral clearing and trading to more centralised clearing and trading.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-06-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-06-13]

G. considérant que certains produits dérivés OTC ont gagné en complexité et que le risque de crédit de la contrepartie n’a pas toujours été correctement évalué et chiffré, et considérant les grandes faiblesses de l’organisation des marchés de produits dérivés ainsi que le manque de transparence, ce qui nécessité dès lors une nouvelle normalisation des conditions juridiques et des objectifs économiques des produits,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-06-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-06-13]

Les produits dérivés ont souvent été négociés à bon marché faute d'une évaluation correcte des risques.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-06-13]

In many instances, derivatives have been traded too cheaply because risk could not be correctly assessed.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-06-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-06-13]

34. est convaincu que l'exposition aux risques des instruments dérivés (y compris les écarts temporels), qui constitue une indication correcte et cohérente concernant la situation réelle d'une société, doit absolument figurer parmi les informations concernant les comptes des sociétés européennes;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-14]

34. Urges that derivatives exposure (including timing gaps), which give a fair and consistent indication of a company's true condition, should be a required disclosure in the accounts of European companies;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-01-14]

Dans l'intervalle, les discussions entre les services de la Commission et les compagnies aériennes vont se poursuivre afin de rechercher des mesures correctives qui dissipent les craintes sous l'angle de la concurrence.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-05-14]

In the meantime discussions between the Commission's services and the companies will continue with a view to find remedies which address the competition concerns.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-05-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-05-14]

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Date index: 2021-12-16