Les candidats ou les conducteurs porteurs d'un syndrome de l'apnée obstructive du sommeil modéré ou sévère sous traitement sont soumis à un examen médical régulier, au moins tous les trois ans pour les conducteurs du groupe 1 et au moins chaque année pour les conducteurs du groupe 2, afin d'établir dans quelle mesure le traitement est respecté, s'il est nécessaire de poursuivre le traitement et si une bonne vigilance est maintenue» ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-30]

Applicants or drivers with moderate or severe obstructive sleep apnoea syndrome under treatment shall be subject to a periodic medical review, at intervals not exceeding three years for drivers of group 1 and one year for drivers of group 2, with a view to establish the level of compliance with the treatment, the need for continuing the treatment and continued good vigilance’.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-06-30]

Au cours des dernières années, nous avons connu le phénomène de ce que nous appelons les boy racers , des jeunes conducteurs qui modifient des vieilles voitures, les font rouler sur la voie publique à toute heure du jour et de la nuit et qui causent des problèmes graves par rapport aux émissions sonores, rappelant le bruit d’un avion à réaction, particulièrement en zone urbaine.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-10]

In the last few years we have had the phenomenon of what we know as ‘boy racers’, who modify old cars, take to the roads at all hours of the day and night and cause a major problem in relation to sound emissions which sound like a jet plane, causing major disturbance, particularly in urban areas.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-12-10]

Au cours des dernières années, nous avons connu le phénomène de ce que nous appelons les boy racers, des jeunes conducteurs qui modifient des vieilles voitures, les font rouler sur la voie publique à toute heure du jour et de la nuit et qui causent des problèmes graves par rapport aux émissions sonores, rappelant le bruit d’un avion à réaction, particulièrement en zone urbaine.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-12-10]

Nous recommandons également une limite de 0,00 % pour les jeunes conducteurs fraîchement émoulus et les conducteurs de poids lourds professionnels.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-03]

We also recommend a 0.00% limit for young newly-qualified drivers and professional lorry drivers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-09-03]

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Et en ce qui concerne la limite d'alcoolémie, une personne imbibée dans le trafic est tout aussi dangereuse qu'il s'agisse d'un jeune conducteur, d'un conducteur plus âgé ou d'un chauffeur professionnel.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-03]

And as far as the alcohol content limit is concerned, someone is equally dangerous whether they are a young driver, an old driver or a professional driver if they have been drinking and are out in traffic.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-09-03]

L'introduction d'une catégorie de permis de conduire pour les cyclomoteurs renforcera, en particulier, la sécurité routière en ce qui concerne les plus jeunes conducteurs qui, d'après les statistiques, sont les plus touchés par les accidents de la route.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

Introducing a category of driving licences for mopeds will, in particular, increase road safety as regards the youngest drivers who, according to the statistics, are the hardest hit by road accidents.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-19]

Un autre exemple est l'instauration d'un taux d'alcoolémie plus faible ou égal à zéro pour les jeunes conducteurs ainsi que les conducteurs de transports en commun et de véhicules commerciaux.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-10-23]

Another example is the introduction of a lower or zero BAC limit for young drivers and also for public transport drivers and drivers of commercial vehicles.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-10-23]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-10-23]

Les jeunes conducteurs, de 15 à 24 ans payent un lourd tribut aux accidents de la route.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

Young drivers between 15 and 24 pay a heavy toll in terms of road accidents.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

Le Conseil croit savoir qu'à l'heure actuelle une majorité de jeunes conducteurs (entre 18 et 25 ans) sont impliqués dans les accidents de la route survenus dans la Communauté et que, dans ce groupe d'âge, les conducteurs de sexe masculin prédominent.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-26]

The Council believes that, as things stand, the majority of those involved in road accidents in the Community are young drivers (aged between 18 and 25), and that male drivers predominate in this group.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-10-26]

Principales mesures: encourager l'utilisation généralisée du casque par les cyclistes et par les utilisateurs de tous les véhicules motorisés à deux roues, poursuivre des travaux spécifiques concernant les jeunes conducteurs, harmoniser les sanctions pour le transport commercial international, établir une classification et un étiquetage appropriés pour les médicaments qui ont un effet sur l'aptitude de conduite, élaborer des orientations concernant les meilleures pratiques en matière de contrôles de police, etc.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

Main measures: to encourage the general use of crash helmets by cyclists and by all two-wheel motor vehicle users, continue specific work on young drivers, harmonise the penalties for international hauliers, establish the appropriate classification and labelling of medicines which affect driving ability, and develop best practice guidelines as regards police checks, etc.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

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