directeur du service de transport ferroviaire de marchandises [ directrice du service de transport ferroviaire de marchandises | directeur du transport de fret ferroviaire | directrice du transport de fret ferroviaire ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

railway freight manager

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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Transport ferroviaire : statistiques sur l'origine et la destination des marchandises transportées par chemins de fer [ Transport ferroviaire ]

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Railway Transport: Railway Commodity Origin and Destination Statistics [ Railway Transport ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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transport ferroviaire

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

transport by rail

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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transport combiné par chemin de fer | transport ferroviaire combiné

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

combined rail transport | combined transport by rail

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

transport international ferroviaire des marchandises dangereuses

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

international carriage of dangerous goods by rail

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Cependant, le transport ferroviaire, qui est l'un des moyens de transport qui pollue le moins, a maintenant plus de souplesse grâce aux changements apportés à la Loi canadienne sur les transports, au fait que les sociétés ferroviaires ont maintenant l'autorisation de se réorganiser de façon plus efficace et à l'encouragement donné aux chemins de fer secondaires.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

However, the changes to the Canadian Transportation Act, the permission for the railways to reorganize themselves in more effective ways, and the encouragement of the shortlines, has given flexibility to this particular mode of transport, which is one of the least polluting modes.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

En particulier, l'entreprise commune S2R devrait contribuer à la réalisation des objectifs spécifiques définis dans le livre blanc et dans le quatrième paquet ferroviaire, y compris: une efficience améliorée du secteur ferroviaire au bénéfice des deniers publics; une expansion ou une mise à niveau significative de la capacité du réseau ferroviaire, de façon que le rail puisse concurrencer efficacement les autres modes de transport et prendre une part largement supérieure dans le transport de ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-15]

In particular, the S2R Joint Undertaking should contribute to specific objectives defined in the White Paper and in the Fourth Railway Package, including the improved efficiency of the rail sector for the benefit of the public purse; a considerable expansion or upgrading of the capacity of the rail network, so as to enable rail to compete effectively and take a significantly greater proportion of passenger and freight transport; an improvement in the quality of rail services by responding to the needs of rail passengers and freight forwarders; the removal of technical obstacles holding back the sector in terms of ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-06-15]

— Honorables sénateurs, je prends la parole aujourd'hui pour appuyer le projet de loi C-52, la Loi sur les services équitables de transport ferroviaire des marchandises, qui propose d'apporter des modifications à la Loi sur les transports au Canada, en lien avec les services de transport ferroviaire des marchandises.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2013-06-03]

She said: Honourable senators, I rise today to speak in support of Bill C-52, the fair rail freight service act, which proposes amendments to the Canada Transportation Act concerning rail freight service.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2013-06-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2013-06-03]

Sans préjudice d'un objectif éventuel, à long terme, de couverture par l'utilisateur des coûts d'infrastructure pour tous les modes de transport sur la base d'une concurrence intermodale équitable et non discriminatoire, lorsque le transport ferroviaire est en mesure de concurrencer d'autres modes, un État membre peut, à l'intérieur du cadre de tarification défini aux articles 31 et 32, exiger du gestionnaire de l'infrastructure qu'il équilibre ses comptes sans apport financier ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

Without prejudice to the possible long-term aim of user cover of infrastructure costs for all modes of transport on the basis of fair, non-discriminatory competition between the various modes, where rail transport is able to compete with other modes of transport, within the charging framework of Articles 31 and 32, a Member State may require the infrastructure manager to balance his accounts without State funding.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-11-20]

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Pour que cet examen soit utile, il faut également apporter un changement législatif à la méthode de calcul du revenu découlant du transport ferroviaire afin de tenir compte des gains d’efficience et des économies réalisées par les compagnies ferroviaires.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-11-21]

To be meaningful, a legislated change in the rail revenues methodology is also required to account for the efficiency gains and cost savings made by railway companies.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-11-21]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-11-21]

5. La Commission est habilitée à adopter des actes délégués conformément à l'article 60 en ce qui concerne certaines modifications à apporter à l'annexe III. Ainsi, l'annexe III peut être modifiée pour préciser les informations que doivent fournir les entreprises qui demandent une licence ou les compléter à la lumière de l'expérience acquise par les autorités responsables des licences ou de l'évolution du marché du transport ferroviaire.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

5. The Commission shall be empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 60 concerning certain amendments to Annex III. Thus, Annex III may be amended to specify the information to be provided by undertakings applying for a licence or supplemented in the light of the experience gained by licensing authorities or the evolution of the rail transport market.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-11-20]

( Action: examiner l’expérience acquise sur le marché intérieur du transport routier et proposer des améliorations concernant les règles d’accès au marché et à la profession le cas échéant; traiter le problème des différences excessives entre les niveaux des droits d’accises; mettre en œuvre l’acquis dans le domaine du transport ferroviaire avec l’appui d’organismes de régulation forts dans les États membres; accélérer les efforts visant à supprimer les entraves techniques et opérationnelles aux activités ferroviaires international ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

Action: examine experience in the internal road market and propose improvements to market access rules and rules on access to the profession where needed; address the issue of excessive differences in exise tax levels; implement the rail transport acquis with the help of strong regulatory bodies in the Member States; accelerate efforts to remove technical and operational barriers to international rail activities with the help of the rail industry and the European Railway Agency; examine a possible programme to promote a rail freight oriented network within a broader transport logistics policy ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

Sans préjudice d'un objectif éventuel, à long terme, de couverture par l'utilisateur des coûts d'infrastructure pour tous les modes de transport sur la base d'une concurrence intermodale équitable et non discriminatoire, lorsque le transport ferroviaire est en mesure de concurrencer d'autres modes, un État membre peut exiger, à l'intérieur du cadre de tarification défini aux articles 7 et 8, du gestionnaire de l'infrastructure qu'il équilibre ses comptes sans apport financier ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-02-25]

Without prejudice to the possible long-term aim of user cover of infrastructure costs for all modes of transport on the basis of fair, non-discriminatory competition between the various modes, where rail transport is able to compete with other modes of transport, within the charging framework of Articles 7 and 8, a Member State may require the infrastructure manager to balance his accounts without State funding.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-02-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-02-25]

La communication et le projet de directive sur l'interopérabilité visent à apporter des solutions pratiques au problème des divergences entre les diverses normes techniques et règles d'exploitation nationales, qui rendent les activités transfrontalières complexes et coûteuses, et nuisent à la compétitivité du transport ferroviaire.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-11-24]

The communication and the draft Directive on the interoperability aim to bring practical solutions to the problem of the discrepancies between the various technical standards and national legislation, which make the cross-border operations complex and expensive, and harm the competitiveness of the railway transport.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-11-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-11-24]

Nous examinons aussi la possibilité d'apporter des améliorations aux réseaux ferroviaires et routiers entre les ports de Seattle et de Tacoma dans le but de faciliter la circulation des marchandises, en oeuvrant avec le Département des transports de l'État et avec les industries du transport ferroviaire et du camionnage.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

We're also looking at a series of rail and highway improvements between the ports of Seattle and Tacoma, and freight mobility working through our state Department of Transportation and rail and trucking sectors.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

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